Alle Details über ek9!?

[Awake]

Suche für nen Vortrag sämtliche Information über den EK9.

Also nicht son oberflächliches getuhe wie bei Wikipedia, sondern wirklich DETAIIILZZZZ!! ;-) Würde mich über reichlich lesestoff freuen.

Literatur zum Kaufen ist raus..! ;)

[domicrx1988]

Was verstehst du über oberflächiges Getue?^^

[Awake]

Naja sowas wie b16b,Momo Lenkrad,titanshifter Blabla,das ist oberflächlich. Interessanter wären Veränderungen an der Karosse (Stichwort monocoque??),eben alle gewichtsreduzierenden Sachen bzw Performance verbessernde Dinge. Man kann da nunmal seeehr ins Detail gehen. ;-)

[feiny]

Jou da könnte man schon seitenweise niederschreiben.. auch selbst am Motor und drum herum schon gibt es gefühlte 1000 Details....

[SPY#-2194]

Das mit dem Monocoque is mal Schwachsinn! Formelautos und die aktuellen DTM-Wagen haben sowas, aber kein EK9! :lol: Bei Peter Wiki steht echt nur noch grütze ey! :roll:

Aus "strategically seam welded monocoque" wird da einfach Monocoque übersetzt. Was damit gemient ist. Der EK9 hat wohl an neuralgischen Stellen eine komplett verschweißte selbsttragende Karosse, also keine Schweißpunkte sondern halt durchgehende Schweißnähte.
Außerdem hat er wie der DC2 halt nur minimale Maßnahmen zum Schallschutz, also die Bitumenmatten im Fahrgastraum. Und sicher auch zusätzliche Verstrebungen am Rahmen, etc.

Edit: Ich hab jetzt 30 Minuten gesucht, aber nicht wirklich was Brauchbares gefunden.

Klopf mal am Besten bei www.ek9.org (http://www.ek9.org) an, die haben da sicher reichlich Quellen...

[Ried]

Ich kann mir nicht vorstellen das die Karosse anders ist wie beim EK4...!
Oder glaubst du die haben die extra nachgeschweißt?

[Awake]

Endlich mal diskussion. :-)
wegen monocoque bin ich selber skeptisch geworden,hab's aber mittlerweile aus mehreren quellen herausgelesen. Irgendwo müssen die ganzen specs doch mal zusammengetragen sein??!

[GHannes]

ich habe da mal was gelesen... fidn das aber nicht mehr...
fact ist das die gesamte karosserie versärkt ist etc und die untebodengruppe diverse streben besitzt

[SPY#-2194]

Ich kann mir nicht vorstellen das die Karosse anders ist wie beim EK4...!
Oder glaubst du die haben die extra nachgeschweißt?

So stand es in englischen Wiki und in drei weiteren Foren.
Warum ist das so unwahrscheinlich? Kostet keine Stunde und der Schweißroboter ist umprogrammiert...:D
Und es sind ja scheinbar auch nur ein paar Stellen und nicht die komplette Karosse!
Subframe ist auch anders. Und was ist mit den Achsteilen?

[Ried]

Wie groß ist denn der Gewichtsunterschied vom EK4 zum EK9....?

[Awake]

Wo wir grad dabei sind.. Was ist gemeint mit "Close Ratio gearbox" ?

[richi]

hier stehn auch ein paar Details: http://www.isitaboat.co.uk/cars/honda_civic_type_r__ek9_/

Mit 'Close Ratio Gearbox' ist das kurze Getriebe gemeint. Hier is es genauso wie beim EG6, nur mit Sperrdiff. Der 4. und der 5. Gang sind an sich kürzer als beim ITR, aber das Finaldrive ist länger

[Alf]

Das EK9 Getriebe ist quasi das 96spec ITR - glaub ich zumindest.

Beim 96spec EK9 und 98spec EK9 gibts auch, abgesehen von der Optik, wieder Unterschiede.

Type R Legend und EK9.org sowie VTEC.net sollten dir eigentlich helfen. Bei EK9.org gibts auch irgendwo zum download die "broch.ure"... bei h-t gabs auch mal n Sammelsurium zum EK9-DC2 Vergleich...

Der B16B ist ne Zusammenschusterung aus B16A und B18C. Der OEM stroker Satz von Honda macht den den B16B (1.6L) zum B16C (1.8Liter).

@Ried: Die Karosse ist wie bei NSXR, ITR auch beim CTR verstärkt und anders als das normale Model (SiR). Das war damals die Leitstruktur bei den Type R´s. Wird aber auch bei Type R Legend gesagt...

[domicrx1988]

braucht ihr viell detailbilder?..
Hab meinen zur Zeit komplett leer..
Aja,Bitumenmatten waren bei mir nur beim Fahrerplatz ganz vorne rechts..
Und null Dämmaterial..
Gewicht hab ich mal gelesen Pre hat1059kg und Facelift 1089kg..

MfG Domi

[Alf]

Gibts aber auch Unterschiede. Vom EK9 gibts ja auch nen "Race" und "Rx". Die Race gabs glaub ich nur bei den 96spec.

[feiny]

Gibts aber auch Unterschiede. Vom EK9 gibts ja auch nen "Race" und "Rx". Die Race gabs glaub ich nur bei den 96spec.

Nein den gab es durchgehend bis 98.. die Version hiess EK9R Type-R, als Innenaustattung wurden Sitze und Verkleidungsteile aus dem EJ9 verbaut. Dieser hatte keine Servo und keine Klima. Keine E-Fensterhber und sonstige Ausstattung.

Auf Wunsch gab es das Auto mit RECARO Vollschalensitzen und Überrollkäfig.

Diese Modell ist EXTREM Selten und wurde meist nur an Rennsportteams verkauft.

Details am Fahrwerk sind unter anderem die serienmässigen Querlenkerverstrebungen, die zusätzlichen Verstärkungsbleche an den Domen, die kurzen Dämpfer die sicher auch ein anderes Setup haben.

Die Oberen Querlenker vorne sind auch anders. Getriebe ist eh klar.. ASB hat einen anderen Einlasswinkel genauso wie die ganzen Runner. Ist alles beschrieben auf dem Link vom Richi.

Die R Version hatte auch eine Spezielle Kurbelwellenriemenscheibe und so weiter und so fort...

Da sind so viele Details da könnt ich jetzt Seiten lang niederschreiben... einfach mal ein bisschen im iNet stöbern, da steht ne menge drin zu dem Auto.

[Steel]

Ich kann mir nicht vorstellen das die Karosse anders ist wie beim EK4...!
Oder glaubst du die haben die extra nachgeschweißt?
Dass die Karosserie versteift wird ist für Type-Rs normal, das ist afaik bei allen Modellen so (beim DC2 und FD2 zu 100%).
Der hintere Achsträger z.B. braucht ja eh mehr Schweißpunkte, damit der dickere Stabi ihn nicht aufreißt (EK9 und DC2).

http://www.youtube.com/watch?v=vqKqQMzWBJ8 ab 7min10 Details zu Feder/Dämpferraten, Karosserieversteifungen etc.
http://www.youtube.com/watch?v=bUzXjmF5vbs ab 2min10 Details zu den Unterschieden Facelift/Prefacelift

Original Presseankündigung von Honda zur Einführung des EK9 auf dem japanischen Markt:

Civic Type R

Following in the steps of the NSX Type R and the Integra Type R, the popular and sporty Civic model served as the base for the development of the third member of the Type R family, the Civic Type R. As with the previous two models, the Civic Type R was again developed in the spirit of pure racing to provide the customer with the utmost in driving pleasure. Main features of the Civic Type R



Dynamic performance
A new high performance 1.6-liter DOHC VTEC engine boasting a maximum output of 185ps at 8,200 rpm (116ps/liter) was specifically developed for this Type R. Response, high engine speeds and superior acceleration were the main development themes of this new engine.

new valvetrain allowing higher engine speeds.
reduced engine friction.
improved breathing.
increased compression ratio.
increased body rigidity and reduced overall weight.






Handling
Further stressing the natural characteristics of the Civic, a lower center of gravity and increased rolling resistance were combined to provide both superior maneuverability and stability.

reduced body height for a lowered center of gravity.
retuned suspension setting.
torque-sensitive helical limited slip differential.
over-sized disk brake rotors.
increased body rigidity (performance rod etc.).
sports tuned ABS system.
Type R-specific Potenza RE010 performance tires.
revised pedal layout for easier heel and toe.






Feeling
Spartan yet tasteful exterior and interior design.

aero-dynamic parts (front/rear underskirts and rear spoiler).
Type R-specific 5-lug, 7-spoke alloy wheels.
red reclinable Recaro bucket seats with coordinated interior design.
sporty 368mm MOMO steering wheel with built-in SRS airbag (350mm steering wheel for option without SRS airbag).
short stroke titanium shift knob.
carbon-style meter panel.
low frequency exhaust note.



Quelle: http://world.honda.com/news/1997/4970822b.html (http://world.honda.com/news/2001/4011018_1.html)

Davon abgesehen, mach doch lieber was zum NSX-R, da gibt es viel mehr Infos zu ;)
z.B. hier: http://world.honda.com/NSX/

[Awake]

Das ist doch mal was. Sowas habe ich gesucht ;-) danke Jungs.

Ek9 interessiert mich irgendwie mehr und Infos sollten miilerweile reichen. Hab nur 10min Zeit. ;-)

[Hatch-Dan]

wenn du fertig bist kannst ja dein gesammeltes wissen hier mit reinstellen:)

[Awake]

@steel : find irgendwie nicht wo du die Infos von world.honda entnommen hast?!

[Steel]

Sorry der Link war auch falsch. Hier der richtige: http://world.honda.com/news/1997/4970822b.html

Die Seite ist auch total unübersichtlich, man findet da eigentlich nur mit Sitemap und Site Index überhaupt was.

[Awake]

Ah danke :-) Ja hab mich da auch ne weile erfolglos durchgeklickt , ..

[A-Mart]

Hier is noch was interressantes zum Auto meiner Träume:

http://www.isitaboat.co.uk/cars/honda_civic_type_r__ek9_/
http://www.isitaboat.co.uk/cars/honda_civic_type_r__ek9_/ek9specs.html

Ich hoffe das hilft weiter