EJ9 Euro2 / Euro3

[vtecMT]

Es gibt ja einige EJ9 die in Euro2 laufen und spätere Modelle (auch EJ9) haben dann Euro3 (evtl. ab Facelift?).
Kann man einen älteren EJ9 umschreiben auf Euro3 oder wurde da was am Fzg. geändert? Danke!

[Mischga]

Der ist doch von der Technik her glaube gleich geblieben,nur Opt. Sachen.

[_deleted]

wenn es ein 75PS´er ist dann ja.Dazu must du in entdrosseln lassen, also Dichtung raus-->hat dann 90PS.
Wenn du es bei Honda machen lässt, tragen die dir die Leistungsteigerung on 15PS ein und du wirst autom. auf schadstoffklasse euro3 (d3) umgeschlüsselt!

zumindestens wurde es so bei meinem 98´er EJ9 gemacht!

[Mischga]

:/ Durch entdrosseln - andere Schadstoffklasse ? Euro2 z.Z. 7,36 Eu,s
pro 100ccm ,Euro3 6,75 Eu,s pro 100ccm.Das währen beim Ej9 dann
103,04 zu 94,50 Eu,s. wenn,s unterm Strich lohnt.?

[::HONDAsonic::]

Kann man eigtl. den EK3 auch auf von Euro2 auf Euro3 umschlüsseln lassen? (Hab 'nen 2000er) :-?

[Mischga]

da geht glaube nig,s, würde sich glaub nicht rechnen der Umbau. :cry:

[_deleted]

Kann man eigtl. den EK3 auch auf von Euro2 auf Euro3 umschlüsseln lassen? (Hab 'nen 2000er) :-?

geht nicht!geht nur beim EJ9 mit 75PS! :wink:

[Mulli]

Also ich habe einen von Honda Umgebauten MB8 von 2001, bin eigentlich immer davon ausgegangen das ich Euto 2 habe(wie mein alter 99er MB8 mit 75 PS) und wollte jetz fleißig dementieren, aber in meinem Fahrzeugschein steht tatsächlich Euro 3 :D Also stimmts wohl das man die 75PSer mit einem Eingetragenen Einbau Umschlüsseln lassen kann!

[vtecMT]

ich versteh nur nich wieso dazu die entdrosselung nötig sein soll ? die beeinflusst die abgasentwicklung doch eher negativ?

[_deleted]

hängt wohl irgendwie mit der Luftzufuhr zusammen, der bekommt dadurch mehr luft und wirs somit schneller warm (Kat).
Glaub ich zumindestens, dass es so war... :/

[Phr3aK]

Also ich habe einen von Honda Umgebauten MB8 von 2001, bin eigentlich immer davon ausgegangen das ich Euto 2 habe(wie mein alter 99er MB8 mit 75 PS) und wollte jetz fleißig dementieren, aber in meinem Fahrzeugschein steht tatsächlich Euro 3 :D Also stimmts wohl das man die 75PSer mit einem Eingetragenen Einbau Umschlüsseln lassen kann!

seltsam mein mb2 mit serienmäßig 90ps hat aber euro 2...

...würde ich zu honda fahren ihn auf 75 drosseln lassen...dann wieder zu honda und würde ihn wieder auf 90ps umbauen lassen hätte ich dann auch euro 3???

[Mischga]

:eek: sag ich doch so ein Schwachfug ,da müßten ja auch die alten
MB,s und ej9,s 90 PS,ler umgeschlüsselt werden. :eek:

[pLoTz]

riiichtig.. die 90ps'er erfüllen wohl generell euro 3, hab mir das auch schonmal von honda erklären lassen..

[Phr3aK]

aber wenn mein 90ps'er euro 3 erfüllt warum hab ich (und wohl auch vile andere hier) nur euro 2 im schein stehen

[Gordy82]

weils euro3 damals noch nich gab warscheinlich
hab auch noch euro2 drinstehen

[Phr3aK]

http://focus.msn.de/D/DL/DLD/DLDL/DLDLA/dldla.htm ...könnte sein mit dfen abgasnormen.

aber wenn die 90ps d14 motoren euro 3 erfüllen sollte es doch möglich sein das umschlüsseln zu lassen.

[L-X]

99er Facelift Modelle haben alle D3-Norm.
Pre-Facelift haben Euro2.
Dies alles ungeachtet der Leistung, das bedeutet egal ob 75 oder 90 PS.

Es ist aber innerhalb der Emissionsvorschriften festgehalten, dass alle Civic Hatchback mit D3 Norm auf Euro2 zurückgeschlüsselt werden dürfen, wenn der Wagen bis spätestens 31.12.1999 gebaut wurde.

mfg

L-X

[Ralph]

Die Facelift EJ9 haben ne andere Lambdareglung.
Eine Hauptsonde im Krümmer und eine 2. hinterm Kat welcher nicht wie bei den EJ6 non Facelift oder EK3 Modellen im Krümmer sitz sondern unterm Wagen.

Das hst auch nichts mit Entdrosselung oder sonstwas zu tun.

Mein EJ6 Bj. 98 hat eigentlich D3 Norm. Die hat er jetzt nach Krümmer und Kat Umbau garantiert nicht mehr!