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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Íntegra ASB/DSK auf B16a2


Marv
30.05.2005, 15:48
we von euch fährt diesen Umbau !!

Hab die Teile soweit, aber noch en paar fragen !
Truman
30.05.2005, 21:46
Was genau möchtest du denn wissen?
Marv
30.05.2005, 22:20
wie hast du diesen sensor "ersetz" oder umgeleitet ? der führt zum MAP sensor neben dem Bezinfilter

... weil diese bohrung ja auf der integra brücke fehlt !

man könnte ja natürlich en gewinde schneiden und das anpassen,
aber der map sensor der integra ASB sitzt ja direkt auf der DSK !
also mit Tstück gearbeitet oder so .. ?

http://www.we-todd-did-racing.com/wetoddimage.wtdr/wOTQ2NTc2NnM0MTNkZmQzMXk1NDE%3D.jpg



und dann noch die frage mit der leitung zum Kohlefilter die bei der B16 DSK ja auch direkt zuführt ?
einfach weglassen ??

schon mal dicken Dank an dich !
Truman
31.05.2005, 22:48
Ich habe an meinem EG9 den Mapsensor auch auf der DK sitzen, also hatte ich
dieses Problem nicht.
Das mit dem Kohlefilter hatte ich bis jetzt so gemacht, daß der Schlauch einfach
nach unten ins leere hing. Ich hab da aber mal mit meinem Mechaniker gesprochen
und der meinte man kann das auch über ein Y Adapter irgendwo wieder in die
ASB geben. Muß ich bei Gelegenheit testen, ob das funktioniert.
BugsM
04.06.2005, 16:26
nach unten ins leere hing. Ich hab da aber mal mit meinem Mechaniker gesprochen
und der meinte man kann das auch über ein Y Adapter irgendwo wieder in die
ASB geben. Muß ich bei Gelegenheit testen, ob das funktioniert.

Der leitung von Kohlefilter zum DK, kann nicht in ASB montiert werden, aber vor den DK.....

http://i4.photobucket.com/albums/y143/BuksM/Afbeelding005-1024.jpg
Truman
05.06.2005, 22:32
Warum soll das nicht gehen? Auf deinem Bild sind doch 4 Anschlüße zu sehen
warum soll man da nicht den Schlauch auch anschließen können?
Beim original EK4 wird der Anschluß vom Kohlefilter übrigens hinter die DK
gegeben und nicht davor.
BugsM
06.06.2005, 12:26
Warum soll das nicht gehen? Auf deinem Bild sind doch 4 Anschlüße zu sehen
warum soll man da nicht den Schlauch auch anschließen können?
Beim original EK4 wird der Anschluß vom Kohlefilter übrigens hinter die DK
gegeben und nicht davor.

Der grose schlauch von kohlefilter (zufuhr benzindampfen) kann nich montiert werden in ASB, weil da eine sehr grose vacuum ist mit DK dicht. Und bei der ITR ist das PCS system complet anders...

Die zufuhr slauch habe ich ins intake vor DK bei IAT- und PVC-ansließ montiert. Der grose anschließ (1)hinten ASB habe ich gebraucht fur vacuum PCS solenoid. Eine kleine anschließ (2) fur vacuum fpr, grose anschließ (3) (durch runners 2 und 3) fur PCV. Und eine grose anschließ (4) hinten ASB fur die bremse. Der anschließ fur IAT (itr) ins runner 3 habe dicht gemacht.


Beim original EK4 wird der Anschluß vom Kohlefilter übrigens hinter die DK
gegeben und nicht davor

Das stimmt nich. Es gibt 2 holen vor den butterfly ins b16A2 DK....

Sorry, meine deutch ist nich so gut... :D

http://i4.photobucket.com/albums/y143/BuksM/Afbeelding007-1024.jpg
Truman
06.06.2005, 14:02
Das mit den anderen Anschlüßen habe ich auch so gemach.
Kannst du vieleicht noch ein Bild machen wo man sehen kann wie du den
Kohlefilterschlauch angeschlossen hast?? Auf dem bild oben kann man das
nicht so gut erkennen.