leichte Vibrationen ab Tempo 200

[MisterK]

Hallo,

weiss nicht ob ihr mir helfen könnt aber ich habe seit einiger Zeit bei meinem Golf leichte Vibrationen im Lenkrad ab Tempo 200. Das Auto hörte und fühlte sich an als wenn ich leicht rechteckige Räder hätte :mad: .
Die Reifen selber sind noch fast neu (erst knapp 9.000 km gefahren und sie haben noch fast 8 mm Profil).

Reifen sind 18 Zöller 225/40er Pirelli P Zero Nero

Ich habe folgende Punkte schon geprüft:

- Räder sind neu ausgewuchtet worden (wobei ich die Möglichkeit nicht ausschliesse dass ich auf der AB eventuell ein Auswuchtungs-gewicht verloren habe und deshalb das Theater mit den Vibrationen oder das Gerät von der Firma wo ich die Reifen auswuchten liess arbeitete nicht 100% korrekt)
- Felgen habe ich auf Beschädigungen untersucht. Fazit = nix zu beanstanden
- Meine Bremsen haben auch keine Unwucht jedenfalls spüre ich kein Zittern beim Bremsen.

Was könnte es denn sonst noch sein? Ich habe leider keine Hebebühne oder Grube zu Hause ansonsten hätte ich mir mal das Fahrwerk sowie die Spurstangen angeschaut vorne und hinten.

Wer kann mir einen weiterhelfen?

mfg

[ChickeN]

Lass doch mal die Reifen woanders wuchten, koset ja nicht die Welt...

ISt das Profil in Ordnung? Stimmt der Luftdruck? Sind die Reifen gleichmässig abgefahren? Fahr mal mit der Hand über das Profil
und überprüfe ob das alles gleichmässig ist.

was man auch mal machen kann - aufbocken und an den Rädern Wackeln, evtl hat ja eines Spiel -> Radlager oder Aufhängung defekt...

[-Arthur-]

vibrationen können ja nur die drehenden teile sein! evtl die antriebswelle oder so?

[HORSEMAN]

Hy R32 Racer, Gruss aus Trier :D ,

Gibt viele Möglichkeiten,
hast Du das Problem aber erst seit dem du den Reifen drauf hast, tippe ich mal (kein Auswuchtungsfehler vorrausgesetzt) auf den Reifen selbst.

Arbeite in der Reifenentwicklung und häufige Ursachen für solche Probleme sind:

- Rundheitsfehler
- Konizitätsfehler
- Fahrzeug harmoniert nicht mit dem Reifen/Profil

Wenn ein neues Auswuchten keine Besserung bringt, versuche es mal mit anderen Rädern. Is es dann O.K., würde ich zum Händler gehen und die Reifen zurück geben und wenn möglich gleich eien anderen Reifenhersteller wählen, da es wie gesagt sein kann, dass dein Fahrzeug und der besagte Reifentyp sich nicht vertragen.

Edit: Fält mir noch ein, die Pirellis haben zudem anscheinend ein Problem mit Rundheitsfehlern nach einer längeren Standzeit, d.h: Stellst Du dein Fahrzeug mit warmen Reifen ab, oder es ist warm draussen, verformt sich der Gummi in der Aufstandsfläche. Fährst du später wieder los, so dauert es eine Weile, bis die Fliehkräfte den Reifen wieder richtig rund werden lassen.

Hoffe das hilft Dir weiter gayfight

[MisterK]

@Horseman

Danke für die Tipps. Wenn du in Trier wohnst hättest du dieses Wochenende Zeit dann wäre mich mit dem "Schüttelhuber" mal vorbei gekommen. :D
Das mit dem Standplatten wusste ich bis jetzt nicht.

Ja meine Reifen sind immer sehr warm wenn ich das Auto abstelle. Besonders da ich fast nur AB fahre. Mir war auch aufgefallen als ich vor 2 Wochen von Neuwied zurückkam auf der AB während der Schnellfahrt es keine Vibrationen gab (waren fast 180 km am Stück).
Das Dumme ist die Vibrationen treten nur sporadisch auf. Ich habe es schon auf starken Gegenwind und die Fahrbahn zurückgeführt.

Bist du am Wochenende da? Oder unter der Woche? Ich wäre schnell bis nach Trier gekommen. Ist kein Problem.

mfg

[HORSEMAN]

dieses We leider nicht, aber PM!! :D

[SachsenEJ9]

diese problem hat mein dad auch ->alles nachkontrollieren lassen, bis dann zum schluß die neuen reifen (ab 100km/h wenns flattert sind´s die hinteren) gewechselt wurden und schwub weg wars.

[MisterK]

ab 100km/h wenns flattert sind´s die hinteren)

Bei mir ist es ab Tempo 200. Sind's dann immer noch die Hinteren? Oder alle 4 zusammen? :D

mfg

[MisterK]

So bin heute wieder mal einen kleinen Tempotripp über die AB gefahren und achtete auf die Vibrationen. Sie traten auch wieder auf zwar net so stark wie sonst aber waren durchaus fühlbar im Lenkrad (leichtes Zittern).

Ich werde nächste Woche nochmal die Reifen auswuchten lassen. Wenn das nix hilft dann weiss ich auch net. Habe keine Lust wieder neue 18 Zöller zu kaufen.
Die sind schweineteuer und es dauert sie zu bekommen. Dann muss ich halt damit leben dass bei warmen Wetter die Reifen anfangen zu zittern. Sch.... Pirellis.

mfg

[CTR SB]

Die Reifen selber sind noch fast neu (erst knapp 9.000 km gefahren und sie haben noch fast 8 mm Profil).

@ Serge: 9000 Km fast neu. Ich muss mir spätestens nach 9000 Km wenn ich sie bereits von vorne nach hinten gewechselt habe neue kaufen!! :lol:

Weisst du wovon das leichte Zittern kommt?

Ich sage es dir. Wenn du auf der AB fährst hast du Angst das ich aufeinmal hinter dir bin und dir eine Klatsche gebe!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :P gayfight :D

[MisterK]

Weisst du wovon das leichte Zittern kommt?

Ich sage es dir. Wenn du auf der AB fährst hast du Angst das ich aufeinmal hinter dir bin und dir eine Klatsche gebe!!!!!!!!!!!!!!!

:lol: Ich sag's mal so: mein Dicker hat Angst dass plötzlich ein schwarzer Tiefflieger von hinten ankommt und mich wegballert. :D

p.s. für einen ED9 mache ich natürlich Platz :D .

mfg

[MisterK]

Das Problem ist erkannt und gelöst worden (wenigstens für eine Weile).

Es waren der linke Vorderreifen und der rechte Hinterreifen welche Mängel im Aufbau des Reifens selber aufwiesen.
Ich war in meiner Not mit dem Auto zu dem besten Reifenhändler bei uns gefahren den ich kenne. Der Experte von denen montierte jeden der Reifen an ein sogenanntes "UNSER"-gerät welches nicht nur den Reifen auswuchtet sondern auch die Seitenführungs-kraft, die Stabilität des Reifens, den Aufbau und viele weitere Parameter misst. Dabei kam heraus dass bei 2 Reifen Mängel im Aufbau sind.
Die Jungs haben aber durch Drehen des Reifens auf der Felge, div. Auswuchten und Neumessen es geschafft sämtliche Unwuchten auszubügeln.
Ich war danach auf die AB und es war als wenn mein Auto neugeboren wäre. Der Wagen lief traumhaft ruhig. Keine Vibrationen, keine Geräusche und kein Schütteln mehr.
Sie meinten dass das Problen nach ca. 15.000 km zurückkommen wird aber wenn es dann soweit ist dann fliegen die Reifen sowieso runter.
:)

mfg

[dawnduran]

Na denn herzlichen Glückwunsch zu den "neuen" alten Reifen ;)

Was lernen wir daraus? --> Nie wieder Pirellis!!! :/

Bridgestone, Yokos, Falken... die taugen viel...

[MisterK]

Was lernen wir daraus? --> Nie wieder Pirellis!!!



Naja ich bin so gesehen sehr zufrieden mit den Piri's. Sie geben dem Auto ein sehr neutrales Fahrverhalten (Untersteuern mit den Michelin Sport) und sind bei Nässe eine Wucht.
Doch diese Probs geben mir auch zu denken. Es ist wie bei den italienischen Autos. Wenn sie keine Zicken machen sind sie eine wahre Freude aber wehe die Kiste hat ihre Launen. Dann ist der Frust gross.
Man kann dasselbe auf die Pirellis übertragen.

Ich für meinen Teil werde wahrscheinlich keine mehr kaufen. Ich versuche als nächsten Reifen den Continental. Schaun mehr mal. :D

mfg

[dawnduran]

was hälst von Bridgestone S02 N2 oder S03??? erstes hab ich mal auf meinem S14a drauf gehabt. Seeehr zufrieden gewesen. Teuer, aber astreiner Grip. Vorallem bei Ampelstarts (kurzes Rubbeln, dann griffig wie Hölle)...

[MisterK]

Um Grip brauche ich mir keine Sorgen zu machen habe ja Allrad. Da spielt das keine Rolle.

Es kann auch sein dass ein Reifen der gut ist auf einem Nissan auf einem VW dann nicht richtig passt. Umgekehrt genauso.

Ich werde wenn der naechste Kauf ansteht genau vorher die Reifentests in der Sportauto lesen und anhand deren Urteil meine Entscheidung treffen.
Bei mir in der engeren Wahl sind neben den Conti auch noch der Dunlop SP9000. Wobei ich beim Dunlop ein paar Vorbehalte habe da ich damals auf dem GTI Probs hatte mit Dunlop. Auf meinem Madza liefen die Dinger einwandfrei.

mfg

[dawnduran]

Was hattest du für Probleme? Wenn mich nicht alles täuscht, dann hat Dunlop den Nachfolger des 9000 schon rausgebracht (Dunlop SP9090)...

Grip ist ja nicht nur was zum Anfahren, sondern auch für Kurven. Und da kann man nie genug Grip haben ;) Die N2 waren Porno... Meine nächsten Reifen werden entweder Bridgestone RE050, S02 N3, Yokohama A048 oder A038 (Bei beiden letzteren weiss ich nicht, ob ne Rennlizens erforderlich ist um die zu bekommen)...

[MisterK]

Hehe..der Experte von denen meinte dass mein Auto am besten mit nem deutschen Fabrikat laufen wuerde. :D Ob das stimmt weiss nicht. gayfight Also Continental. Die gehoeren auf jeden Fall zur Topklasse bei den Reifen.

Der Grip der Pirellis P Zero Nero die ich drauf habe ist auch super. Besonders in engen Kurven kann ich viel schneller durchfahren als mit den Michelin.

Bridgestones hatte ich damals neben den Dunlop auf dem Madza.

mfg

[MisterB]

also ich habe den conti sp c2 auf der hinterachse!!! der hält super lange und verliert nie den gripp!!!

aber das kann ja bei dir wieder ganz anders aussehen serge, aber ein fehler isses bestimmt nicht die beim nächsten mal zu probieren ;)

[MisterK]

Eben Andi,

Ein Reifen kann bei einem Auto eine wahre Wonne sein auf einem anderen der glatte Horror.
Ich warte die Reifentests ab im 18 Zöller-bereich und entscheide mich dann.

Dazu werde ich mir noch ein paar Meinungen einholen.

mfg

[dawnduran]

die vom Nissan waren auch 18Zoll... 225er breite 40er querschnitt