Was ist der Unterschied zwischen B16A und B16A2

[EJ2-DK]

Moin,

ich hab mal eine frage und zwar was
ist der Unterschied zwischen einem B16A und einem B16A2?

Und welcher der Beiden Motoren ist der Bessere?

Lg Danny

[Banzaituner]

schauste hier.


http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=168609

[EJ2-DK]

Danke, aber ist nicht das was ich suche.

Ich suche den Unterschied zwischen einem B16A und einem B16A2


Und nicht zwischen einem B16A1 und einem B16A2.

Trotzdem danke.. ;-)

[Banzaituner]

kann ich dir sagen ist die JDM variante vom B16A1

beide motoren sind Identisch mit dem unterschied das der B16A zusätzlich einen klopfsensor hat und eine andere Map auf dem Steuergerät.

hängt damit zusammen das die in Japan eine andere Spritqualität haben als hier und so damit mehr Frühzündung fahren können.

B16A= 170PS verbaut worden z.b. im CRX EG2 JDM, Civic EG6 JDM und in die JDM varianden vom EE8 bzw EE9

B16A1= 150PS verbaut worden im CRX EE8, Civic EE9

ansonsten gelten die selben unterschiede wie zwischen A1 u. A2


so zumindest mein wissenstand.

[EJ2-DK]

Das heißt ein B16A ist von den Ps her der Stärkste Motor von der B16A - A1 - A2 reihe?

Gleichzeitig auch der beste?

[Banzaituner]

ja so die Theorie weil die Praxis sieht ja so aus das wir nunmal nicht den selben Sprit haben wie die in Japan.

und da nützt dir auch nichts diese V-power suppe oder Aral Ultimate oder so.

der wird warscheinlich hier die Selben 160ps haben wie die anderen auch.Mit dem Vorteil das man durch den Klopfsensor durch gewissen veränderungen im vorteil ist bei der Abstimmung und Fahrbarkeit. z.b. wenn der Kopf stark geplant wird um die Verdichtung zu erhöhen usw. da ist der Klopfsensor natürlich von vorteil.

Wenn nen besseren B16 haben willst musste auf den B16B aus dem EK9 zurückgreifen.

der hat dann nämlich auch mit unserem Sprit 185ps anliegen.;)

[EJ2-DK]

Ja mich interessiert es nur da ich mir am Montag einen EG9 gekauft habe und am glauben war das dort ein B16A2 drin ist und gestern (Dienstag) hab ich auf dem Motorkennbuchstaben geschaut und da stand halt nur B16A drauf und das
hatte mich jetzt ein wenig gewundert.

Zumal ich vorher noch nie B16A gehört hatte.

Aber danke dann für die Info

[Banzaituner]

mach mal nen bild davon und poste das bitte.


Gibt mehrere möglichkeiten wie es dazu kommt.

1.A2 raus und A motor rein.
2.Handelt sich um ein JDM auto was ich mir aber nicht vorstellen kann weil dann hättest ja nen rechtslenker usw.
3.Irgendjemand hat z.b nen b18 eingebaut und die buchstaben neu reingeschlagen oder ähnliches.

usw usw

deswegen würde mich interessieren wie die Schlagzahlen aussehen.

weil so richtig nachvollziehen kann ich das auch gerade nicht.

[EJ2-DK]

Ja ich mach morgen Fotos und Poste sie hier rein.

Aber der Motor ist Original drin.
Habe ihn von einem Opa gekauft und der hat gesagt es ist der Originale Motor und unter dem Motor steht ja die Motor Herstellungs nummer oder wie man es nennt und diese Motor nummer steht auch auf dem Blechschild die im Motorraum auf der Spritzwand genietet ist drauf, wo sämtliche Daten drauf stehen.

[Banzaituner]

Interessante sache. bin mal gespannt und werd mich auch nochmal schlau machen vielleicht gab es ja irgendwelche baureihen wo der doch mal verbaut wurde warum auch immer mal sehen.

Wenn ja kannste dich ja glücklich schätzen, würde aber mal nachsehen ob du wirklich den klopfsensor hast um auf sicher zu gehen.

[EJ2-DK]

Ja danke.

Ich werd morgen wie gesagt mal bilder machen und nach dem Klopfsensor gucken.


Habe jetz auch noch eine Antwort selber gefunden was die B16 Reihe angeht..

http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&id=56

[Vtec_RS]

weil ich erst vor kurzrn danach gesucht hab :

http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_B_Motor

ist auch b17 b18 und b20

[Banzaituner]

frage ist ja jetzt warum hat er in dem EUDM EG9 den Motor aus dem JDM EG9??????

[bob_ej6]

hat sich heute alles klar gestellt!
Durch Öl, Dreck und schlechtes Licht war die 2 nicht erkennbar :lol:

[Banzaituner]

lol ja alles andere hätte mich auch gewundert wobei auf dem Typenschild im Motorraum hätte man es sehen können