crx 1.6i
12.01.2011, 07:22
Hallo zusammen,
ich brauche mal wieder eure Hilfe.
Aktuell bauen wir einen B16 A 1 mit
B 18 C6 Nocken auf. Um die Luftzufuhr zu
steigern soll eine B 16 A 2 Ansaugbrücke
so wie eine Integra b 18 C6 Drosselklappe
verbaut werden .
Bei der B 18 C 6 DK kann man wohl nicht den
MAP Sensor vom B 16 A1 verwenden ,
da die Anschlüsse anders gestaltet sind.
Was gibt es für Optionen um die B 18 DK am
B 16 zu verwenden ?
B 18 MAP Sensor verbauen und den
Stecker umlöten ? Würde der B 18 MAP
Sensor die korrekten Werte ausgeben ?
Das ganze soll in eine ED 9 Karosse
verbaut werden . Dort ist ja der MAP Sensor
an den Aktivkohlefilter , der an der
Spritzwand verbaut ist, angeschlossen .
Kann oder muss man diesen weiterhin
verwenden ?
Beim Integra ist solch ein Aktivkohlefilter
ja nicht mehr vorhanden?!
Steuergerät und Kabelbaum wird vom EE
übernommen .
Alle benötigten Teile für den Swap sind
bereits vorhanden, nur diese eine Frage ist
noch zu klären.
Ich bin dankbar für jegliche Hilfe!k
ich brauche mal wieder eure Hilfe.
Aktuell bauen wir einen B16 A 1 mit
B 18 C6 Nocken auf. Um die Luftzufuhr zu
steigern soll eine B 16 A 2 Ansaugbrücke
so wie eine Integra b 18 C6 Drosselklappe
verbaut werden .
Bei der B 18 C 6 DK kann man wohl nicht den
MAP Sensor vom B 16 A1 verwenden ,
da die Anschlüsse anders gestaltet sind.
Was gibt es für Optionen um die B 18 DK am
B 16 zu verwenden ?
B 18 MAP Sensor verbauen und den
Stecker umlöten ? Würde der B 18 MAP
Sensor die korrekten Werte ausgeben ?
Das ganze soll in eine ED 9 Karosse
verbaut werden . Dort ist ja der MAP Sensor
an den Aktivkohlefilter , der an der
Spritzwand verbaut ist, angeschlossen .
Kann oder muss man diesen weiterhin
verwenden ?
Beim Integra ist solch ein Aktivkohlefilter
ja nicht mehr vorhanden?!
Steuergerät und Kabelbaum wird vom EE
übernommen .
Alle benötigten Teile für den Swap sind
bereits vorhanden, nur diese eine Frage ist
noch zu klären.
Ich bin dankbar für jegliche Hilfe!k