Shibby
07.06.2005, 23:30
Moin,
wie vielleicht in meinem anderen Threat wegen nem neuen S-ESD zu lesen war, hab ich von meiner Vorbesitzerin nen durchgehendes Mittelrohr unter meinen ED9 verbaut gekriegt. Nun ja, das ding an sich macht schon nen besseren Klang, wird allerdings durch Störgeräusche bei warmen Motor beeinträchtigt. An sich ists das Hitzeblech am Tank/MSD was dann gegeneinander schlägt, da der MSD nicht orginal für den ED9 anscheinend ist, passt aber eigentlich.
Nun endlich zur Frage:
Kann ich das Hitzeblech am Tank entfernen? -> Ohne entstehende Risiken??
Oder kann ich da vielleicht ne andere Lösung finden die auch was taugt? So das das Schäppern endlich weg geht.
Das Schäppern an sich kommt nur bei nem warmen Motor wenn die Drehzahl per Motorbremse in den Bereich 1000-2500 U/min kommt oder beim sanften beschleunigen (kein Pedal->Metall Effekt) zwischen 3000 und 3500.
Hoffe um viele gute Antworten ;)
Bis dann
wie vielleicht in meinem anderen Threat wegen nem neuen S-ESD zu lesen war, hab ich von meiner Vorbesitzerin nen durchgehendes Mittelrohr unter meinen ED9 verbaut gekriegt. Nun ja, das ding an sich macht schon nen besseren Klang, wird allerdings durch Störgeräusche bei warmen Motor beeinträchtigt. An sich ists das Hitzeblech am Tank/MSD was dann gegeneinander schlägt, da der MSD nicht orginal für den ED9 anscheinend ist, passt aber eigentlich.
Nun endlich zur Frage:
Kann ich das Hitzeblech am Tank entfernen? -> Ohne entstehende Risiken??
Oder kann ich da vielleicht ne andere Lösung finden die auch was taugt? So das das Schäppern endlich weg geht.
Das Schäppern an sich kommt nur bei nem warmen Motor wenn die Drehzahl per Motorbremse in den Bereich 1000-2500 U/min kommt oder beim sanften beschleunigen (kein Pedal->Metall Effekt) zwischen 3000 und 3500.
Hoffe um viele gute Antworten ;)
Bis dann