Bender-57
05.02.2011, 13:06
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem! Seit gestern läuft mein CTR nur noch auf 3 Zylindern.
Folgende Situation: Ich fuhr gestern von der Nachtschicht nach Hause, Strecke ist 14km lang und führt über die Autobahn. Ich bin die ganze Strecke ohne Probleme gefahren....ungefähr 500m vor meinem Haus fing der Motor an zu stottern und die Motorkontrollleuchte fing an zu blinken. Ich habe den Wagen direkt abgestellt und bin den Rest gegangen...nach der Nachtschicht wollte ich nur noch pennen.
Heute bin ich dann wieder zu meinem Wagen, Motor gestartet und er lief ohne Probleme. Allerdings leuchtete die MKL dauerhaft. Ich konnte ganz normal ohne Probleme nach Hause fahren, kein Stottern oder Ähnliches.
Zu Hause hatte ich erstmal die ECU resetet bzw. den Fehlerspeicher gelöscht. Motor gestartet und er lief ohne Probleme. Dann eine Probefahrt....naja nach ca. 10 min fing er wieder an zu stottern und die MKL blinkte wieder! Im warmen Zustand (Nur Wasser war warm nach 10 Minuten fahrt und 5 Minuten Leerlauf)
Was ich bisher gemacht habe:
1. Einzeln die Stecker von den Einspritzventilen abgezogen um zu sehen welcher Zylinder nicht mitläuft, es ist Zylinder Nr.1 (wenn ich es richtig gezählt habe, der links außen wenn man vor dem Motor steht bzw. in Fahrtrichtung rechts außen)
2. Dann habe ich die Zünspulen von Zylinder 1 und 2 getauscht um zu sehen ob es daran lag, NEIN nichts, Zylinder 1 läuft nicht mit.
3. Zündkerzen Zylinder 1 und 2 ausgebaut und durchgetauscht, auch nichts! Immer noch Zylinder 1 der nicht mitläuft.
Noch ein paar Infos zum Auto: Civic Type R EP3 BJ 2003, Motor K20A2 hat 120.000 gelaufen wird IMMER warm gefahren und wird im Mix AB/Stadt 50/50 bewegt, die Zündkerzen sehen top aus und haben erst 40.000km gelaufen sie riechen auch nicht nach Benzin!
So wie es aussieht bekommt der erste Zylinder kein Benzin. Frage ist nun, WARUM??? Zu Honda kann ich leider nicht weil Wochenende :-/ Ich bin tierisch genervt! Hoffentlich weiß hier jemand bescheid, kann es ein Temp Fühler sein oder irgendein Sensor? Aber wenn es nur ein Sensor wäre wieso bekommt nur Zyl. 1 kein Benzin?
Postet doch bitte drauf los eventuell mit Links zu ähnlichen Problemen.
Ich danke euch im Voraus!
ich habe ein Problem! Seit gestern läuft mein CTR nur noch auf 3 Zylindern.
Folgende Situation: Ich fuhr gestern von der Nachtschicht nach Hause, Strecke ist 14km lang und führt über die Autobahn. Ich bin die ganze Strecke ohne Probleme gefahren....ungefähr 500m vor meinem Haus fing der Motor an zu stottern und die Motorkontrollleuchte fing an zu blinken. Ich habe den Wagen direkt abgestellt und bin den Rest gegangen...nach der Nachtschicht wollte ich nur noch pennen.
Heute bin ich dann wieder zu meinem Wagen, Motor gestartet und er lief ohne Probleme. Allerdings leuchtete die MKL dauerhaft. Ich konnte ganz normal ohne Probleme nach Hause fahren, kein Stottern oder Ähnliches.
Zu Hause hatte ich erstmal die ECU resetet bzw. den Fehlerspeicher gelöscht. Motor gestartet und er lief ohne Probleme. Dann eine Probefahrt....naja nach ca. 10 min fing er wieder an zu stottern und die MKL blinkte wieder! Im warmen Zustand (Nur Wasser war warm nach 10 Minuten fahrt und 5 Minuten Leerlauf)
Was ich bisher gemacht habe:
1. Einzeln die Stecker von den Einspritzventilen abgezogen um zu sehen welcher Zylinder nicht mitläuft, es ist Zylinder Nr.1 (wenn ich es richtig gezählt habe, der links außen wenn man vor dem Motor steht bzw. in Fahrtrichtung rechts außen)
2. Dann habe ich die Zünspulen von Zylinder 1 und 2 getauscht um zu sehen ob es daran lag, NEIN nichts, Zylinder 1 läuft nicht mit.
3. Zündkerzen Zylinder 1 und 2 ausgebaut und durchgetauscht, auch nichts! Immer noch Zylinder 1 der nicht mitläuft.
Noch ein paar Infos zum Auto: Civic Type R EP3 BJ 2003, Motor K20A2 hat 120.000 gelaufen wird IMMER warm gefahren und wird im Mix AB/Stadt 50/50 bewegt, die Zündkerzen sehen top aus und haben erst 40.000km gelaufen sie riechen auch nicht nach Benzin!
So wie es aussieht bekommt der erste Zylinder kein Benzin. Frage ist nun, WARUM??? Zu Honda kann ich leider nicht weil Wochenende :-/ Ich bin tierisch genervt! Hoffentlich weiß hier jemand bescheid, kann es ein Temp Fühler sein oder irgendein Sensor? Aber wenn es nur ein Sensor wäre wieso bekommt nur Zyl. 1 kein Benzin?
Postet doch bitte drauf los eventuell mit Links zu ähnlichen Problemen.
Ich danke euch im Voraus!