Schädlich zu oft vtec fahren??????????????

[RG-Color]

Hy,
so bin jetzt mit meinem motorumbau bei meinem civic fertig.
Hab mir den b16a2 reingesetzt.
Nun will halt jeder meiner freunde sehen was bei dem motor so geht!!!
Hauptsächlich ein Freund von mir,der 325 fahrer ist und denkt halt 1,6 liter maschinen können nichts.(aber das ist mal egal)

Nun ist halt meine frage ob es Schädlich ist oft vtec zu fahren????


mfg roberto

[devin]

Wenn das Öl auf Temperatur ist nicht. Falls du ihn kalt tritts nur damit du
dem BMW Fahrer zeigen kannst was in den 1.6 Litern steckt wird er bald was zu lachen haben.

[dawnduran]

fahr in warm, tritt ihn danach nachdem du die ECU resettet (minus-Pol kurz abklemmen) hast 10min. auf der Autobahn, dann fahr in mit etwa 110KMh im 5. gang für 5min. um den Motorraum abzukühlen, dann treff dich mit dem 325i und mach ihn platt. Danach machs nie wieder und sag ihm, wenn er mal wieder fragt, dass es dir nix bringt, weil er dir zu schwer und zu langsam is... dnn sagt er das niewieder...

PS: Ölwechsel immer rechtzeitig machen und nicht vergessen die Ventile regelmäßig einstellen zu lassen, damit der B16 auch seine volle Leistung hat ;)

[shaddow666]

In was für einem Auto hast du den B16 drinnen ?

aber normalerweise dürfte ein 325er kein Problem sein vorallem nicht als cabrio.

[RG-Color]

Ja das hab ich vergessen zu sagen:
Das warm fahren ist mir hoch und heilig.
Ich könnte nie einen kalten motor treten das würde mir selber voll weh tun.
Ich beitzte jetzt theoretich nen eg6. Also ihn einen eg3 wurde er ein gebaut.

Mir ging es in der Frage nicht drum ob ich den 325 versäge obwohl es mich schon interesieren würde.

Ob es schädlich ist wenn man zu oft im vtec fährt.
Da tät mich halt interessieren wie oft andere vtec fahrer im vtec fahren.

mfg roberto

[Kintaro]

Ich fahr fast immer im VTEC sobald er warm ist!!Bisher kein Probs!
Und 325 ist bis 210 kein Thema,nur im ersten Gang haut er etwas ab wegen dem Heckantrieb...

[shaddow666]

schädlich zu Oft im VTEC ? naja das Auto ist dafür ausgelegt. auserdem muss er auch mal durchgeblasen werden... andererseits mehr Drehzahl, mehr Materialbelastung . . . . aber die gesagt die Dinger sind dafür gebaut mann muss ja nicht 100Kilometer auf der Autobahn im Begrenzer verbringen...

gruß
dave

[MisterB]

hey roberto

du bekommst doch angstschweiss und das zittern wenn endlich dein eg3 mal schneller als 130 fährt!!!!

glückwunsch zum umbau...

nur mit den 17" von dir, wirste es auch mitm b16 schwer gegen den 325 haben :wink:

gruss
andi

[RG-Color]

@misterb.

du bekommst doch angstschweiss und das zittern wenn endlich dein eg3 mal schneller als 130 fährt!!!!

Geil...... naja net Angstschweis nur nen Geschwindigkeisrausch :D
Das ding zieht schon gut durch bis 200 kmh

Ne ist schon hammer geil der b16a2 war gestern abend wie gesagt ein bischen testen und 2 freund waren mit im auto.....die hatten nur noch gelacht und gesagt das das nicht normal ist.....als ich aufs gas getreten habe.

Aber ich selber bin der meinung das ich noch nicht die volle leistung habe.
Da ich noch den kat vom eg3 drinnen habe (nexter monat wird ein 100 zeller fällig).
Die 17ner glauen auf jedenfall leistung.

Naja aber dafür macht sich das leichtere schwungrad bemerkbar und die rennkuplung.

Ich denk aber schon das ich es sehr schwer habe gegen einen 325.

mfg roberto

[`Firestorm]

naja da hilft nur ausprobieren. man kann lange drüber rätseln welcher wagen schneller ist, aber da spielen so viele dinge eine rolle, da hilfts nur, einfach mal gegeneinander zu fahren.

[VooDoo]

für das rennen bitte 15er montieren sonst verlieren wir honda fahrer unser gesicht :lol:

[littlecrx]

der 325 sollte nicht son riesen problem werden, ein freund von mir ist mit seinem ED9 also 150 PS VTEC mit 17" Felgen gegen so einen gefahren bei den German Racewars und hat ihn stehenlassen .... :D

Just my 5 cent

[alex--eg6]

hey du brauchst keine angst zu haben das vtec fahren gefährlich oder schädlich ist für deinen Motor,wie schon gesagt immer warmfahren ,ölstand prüfen(sehr wichtig)!!!

misch in auf den 3er!!!

[RG-Color]

OK hab leider keine 15ner felgen :(

egal ich glaub am samstag oder sonntag ist er fällig :D :P
bin mal sehr gespannt aber seiner geht wirklich sehr gut.

mfg roberto

[ED7]

der 325 sollte nicht son riesen problem werden, ein freund von mir ist mit seinem ED9 also 150 PS VTEC mit 17" Felgen gegen so einen gefahren bei den German Racewars und hat ihn stehenlassen .... :D

Just my 5 cent

klugscheißmodus an
dein Freund hat nen EE8 ;)
*klugscheißmodus aus
:D

Gruss
ED7

[92erEG9]

http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&t=61879&highlight=

Gruß
Hardy

[RG-Color]

:eek: :eek: :eek: :eek:

Geilll.....Und wenn du sags das er in auch oft treten tut....dann haben sich alle ängste erledigt 8).

Aber mir persönlich wäre 0w40 zu dünn.Ich nehme 5w40.Ich nehme das öl wo der offizielle partner von Jordan ist. :P

mfg roberto

[EE8 RACER]

Ich fahr fast immer im VTEC sobald er warm ist!!Bisher kein Probs!
Und 325 ist bis 210 kein Thema,nur im ersten Gang haut er etwas ab wegen dem Heckantrieb...

das mit bis 210 kmh stimmt, dann kommen Sie im Rückspiegel immer näher, aber beim Start sind Sie mir nicht abgehauen, war immer von Anfang an vorne. Auto EE8 mit chip, Auspuff und offenem Filter und 8,5x16 mit 215/40 16. (Kopf geplant 5/10 hatte ich nur das letzte jahr ca)

Und die Honda VTEC Motoren sind für hohe Drezahl gebaut und halten diese auch dauerhaft aus.Der einzige Nachteil ist ,das Du beim tanken tiefer in die Tasche greifen must :P und die Vorderreifen schneller runter sind.

Äh und kann man auch unter 5400 U/min fahren :D :D