Unterschied Euro EP3 Japan EP3

[nighthawk117a]

hi, wird hir sicher schon mal diskutiert aber ich habs nicht mit der suche gefunden.

wo liegt der unterschied der 20 PS ausmacht im vergleich der euro ep3 und der japan ep3 !?

[Quick]

- JDM Krümmer/ Kat 4-2-1
- Ansaugbrücke
- Anders abgestimmt

Vielleicht sind noch ein paar andere Sachen.

[Tralien]

funktioniert die suche immer noch net richtig ???

andere kolben, pleuel, andere nockenwellen, mehr verdichtung...einfach ein anderer motor

[crxeg2]

Kürzeres Getriebe (ab Gang 3 bis 6ter), LSD, leichte Schwungscheibe (wie bei uns im Facelift Modell), Steuergerät mit BreitbandLambda, abgestimmt auf umgerechnet 98er Sprit, 0-100 in 6,4 Sekunden, Vmax 245Km/h (Werksangaben). Meines Wissens hat der JP CTR "nur" 215PS.
Standart Farbe war weiss, die Innenausstattung ist wie beim Euro 30th CTR.

Der Euro CTR macht stock die 0-100 in 6,6 bzw 6,8 Sekunden (pre zu Facelift). Vmax 235 K/mh.
Rumpfmotor und Zylinderkopf sind gleich, die Innereien nicht.
Das Andere wurde ja genannt.

[RsAMD]

Der k20a Block hat meines Wissens keinen Öldrucksensor, die Bohrung dafür fehlt.

[Bender-57]

Wieso denken alle, dass der JDM EP3 220PS hatte? Es waren 215PS!

[SKUM]

Wieso denken alle, dass der JDM EP3 220PS hatte? Es waren 215PS!
vermutlich weil der k20a in dc5 und acci euroR 220ps hat.

[Bender-57]

Aber nicht im EP3 ;-)

[SKUM]

jo weiss ich, aber ich denke das verwirrt die leute. is ja auch blösinn, was meinst warum die den ep "kastriert" haben? modellpolitik?

[Quick]

Eher abgaspolitik ;)

[Bricktop]

Ein Bekannter hat einen rechtsgelenkten EP3 mit japanischem Motor gekauft. Er hatte im vergleich zu meinem auch einen anderen Auspuff, also vom Krümmer bis zum Endschaller. Im direkten Vergleich war er immer schneller als meiner. Bis 100 bestimmt so 1ne Wagenlänge.
edit: Zwischenzeitlich hat er die originale Abgasanlage abgebaut. Ich versuche mal Maße zu bekommen.

[Bullet86]

Das verwirrt viele Leute weil die in Japan nie zahlen am ende stehen haben. Bei denen gibt es nur k20a oder b18c oder b16a.

Das wird der Grund sein. Und es ist ja nicht nur der Motor der anders ist sonder auch das komplette fahrwerk.

[SKUM]

Eher abgaspolitik ;)

ich mein JDM ep3 k20a (215ps) vs DC5/euroR k20a (220ps). da ist imo modellpolitik (der dc5 sollte halt ein bisschen stärker sein, auch wenn 5ps ein witz sind)
oder hat der ep in japan ne andere abgasnorm als DC5 und acci euroR?

[Kurvenjunkie]

Passt vieleicht nicht hier rein, aber ich will jetzt kein neues Thema dafür aufmachen:
Und zwar frag ich mich grade, was für einen Aussendurchmesser eigendlich die Serien-Auspuffanlage beim Euro EP3 hat?
Hab ich irgendwie vergessen.Aber interessiert mich jetzt brennend.

Sorry for off-topic.

[Quick]

MSD hat irgendwie 43mm oder 46Durchmesser und beim Katausgang ist es nicht besser.
Beim JDM Katausgang ist es 54mm, sowie Mugenauspuff MSD auch.

[Kurvenjunkie]

Ahh ok.Danke für die schnelle Antwort.