EJ9 ATW Locker / knack beim anfahren

[*micha*]

Seid neusten knackt mein EJ9 beim anfahren und beim anbremsen unter 10km/h hört man dann ein knacken ...

Heute mal auf der Bühne geschaut ob noch alles dran ist bzw eine Buchse ausgeleiert ist.

Hab nur festgestellt das die ATW Getriebeseitig sehr locker sind und man den Stutzen(siehe Bild) sogar drehen kann. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe sollten diese Stutzen fest sein oder ?

Hier mal die Bilder

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http://s1.directupload.net/images/110311/iy6y32ld.jpg

http://s1.directupload.net/images/110311/okyz3972.jpg


Wenn man an den ATW wackelt hat auch alles ein wenig viel Spiel. Wie bekomm ich die Teile wieder fest ?

[*micha*]

also wie es aussieht muss man die Stutzen ja drehen können oder ? Nun ist die Frage wie locker darf das ganze im Getriebe sitzen ?

[Monty]

na logisch muss der sich drehen. bißchen links rechts spiel müssen die atw´s auch haben.


hatte dieses klacken bei geringen geschwindigkeiten und lastwechseln auch immer. habs aber nie rausgefunden woran es liegt

[*micha*]

War ein kleiner Denkfehler auf meiner Seite. Morgen mal die ATW demontieren und auf Verschleiß prüfen. Wird wohl mit der Tieferlegung im Alltagsbetrieb zusammenhängen oder ?

[Monty]

möglich. bin damit ewig gefahren. passieren tut da nix.

[fischi]

Knacken kommt meistens von den äußeren Gelenken. Wenn die inneren defekt sind, hast Du eine extreme Unwucht beim Beschleunigen so um die 80-100-120 km/h herum.

[*micha*]

So es sind wohl die ATW. Wenn es knackt beim Anfahren und Bremsen sollten es die äußeren Gelenke sein oder. Taugen die Zubehörteile von H&B was ?

[Pepa]

Hmm mit Zubehörteilen is so ne Sache. Habe jetzt erst die Achsmanschetten von H&B verbaut. das Gummi is OK aber die Schellen die dazu sind komm aus nem Kinderspielzeugkasten. passend und ordentlich is was anderes. habe damals von AKR mir Hasport ATW geholt. kosten pro Stück 200eus und ich glaube mit OEM Honda nachrüsten ist nicht günstiger und ob das länger hält wenn der rest der ATW demnächst sich auch meldet :/

[*micha*]

Das mit den Hasport ATW´s ist ein guter Tipp. Jetzt ist die Frage ob die von der Qualität zu gebrauchen sind.

[Pepa]

Kann mich bisher null beklagen. Hab die seit 20tkm drinne und bei etwas tieferlegung. Und die Inneren Gelenke sind wenigstens mit Sicherungsringen besichert und nicht wie bei OEM, wenn man das Innere gelenk abzieht, dass ein alles entgegen kommt ;) Nur vorher mit POR15 o.ä. würd ich sie einstreichen, sonst sehen die schnell sehr rostig aus.

[MB2_HORST]

Jab.

Sind zu 99% die äußeren Gelenke.
Hatte ich bei meinem ED3 auch schon auf beiden Seiten.

Und tu mir einen gefallen und hol die keine aus dem Zubehör.
Beim "Ostermeier Hondateile" bekommst welche mit 30.000km drauf für 30,-.:)

[*micha*]

Wielange kann man so noch rumfahren wenn es nicht schlimmer wird.

Danke für den Tipp "Hondateile Ostermeier"