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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : zündkerzen weggebrannt b18c6



ej6-power
11.03.2011, 23:08
moin,

hab hier nen fettes problem mit nem c6...

waren grad auf der autobahn bei vollgas und fast topspeed!
aufeinmal hat der motor angefangen zu nageln und haben gleich angehalten!
zündkerzen raus genommen und kerze 1 und 2 sehen so aus ->

http://img864.imageshack.us/img864/7229/dsc00210p.jpg


http://img3.imageshack.us/img3/2209/dsc00211ty.jpg




wat is dat fürn mist?
woran kann das liegen?

wer kann helfen?

feiny
11.03.2011, 23:15
Hast du mal rein geleuchtet? schon loch im Kolben oder Ansatz dazu? Ursachen kann es viele haben... auf jeden fall wurde es zu Heiss da :) warum ist so aus der ferne schwer zu sagen. Man könnte jetzt anfangen Vermutungen anzustellen aber das lass ich lieber jemand anders machen :D schau erstmal was da drin sonnst noch zu Bruch gegangen ist.

Sind das die NGK Platinkerzen die da rein gehören?

BlackXS
11.03.2011, 23:15
Zündkerzen waren nichts mehr.... schon miterlebt. Das was fehlt ist meistens dann die Ursache, dass Ventile und Sitz durchgebrannt sind danach. mein Beileid!

Awake
11.03.2011, 23:17
Kommt mir bekannt vor.. :-/

BlackXS
11.03.2011, 23:18
Kommt mir bekannt vor.. :-/

Armes Benny-Schnucki!!!:cry::D

ej6-power
11.03.2011, 23:23
aber warum nur kerze 1 und 2 ?

haben mal reingeleuchtet aber sieht so auf den ersten blick noch gut aus, keine einschläge zusehen!
werd mir mal so ne mini cam besorgen und das genauer begutachten...

Awake
11.03.2011, 23:29
Bei mir wars nur kerze 3.

Bei mir sah es noch n ticken schlimmer aus.

http://img713.imageshack.us/img713/5867/img70018044066.jpg

BlackXS
11.03.2011, 23:33
Einmal schnell Kompression messen dann siehste es sofort... Hatte mein bruder damals an nem alten 5er bmw auch. Der Kopf war danach pfutsch, da es die Sitze ebenfalls ausgebrannt hat. Waren vllt. schon älter die Kerzen oder eben "verbraucht" und durch die hohe Hitze beim Vollgasfahren sind sie geschmolzen. Dementsprechend glüht sich der restliche Teil der jetzt fehlt durch Ventile etc.

Uffi
11.03.2011, 23:47
schon seldsam, ich würde mal ne andere Kerze besorgen. Sieht nicht aus wie eine NGK ?
Schau ob es überhaupt die richtige war und auch von NGK ! ?

ej6-power
12.03.2011, 01:09
doch is ngk, und auch die, die dort reingehört...


trotzdem echt seltsam -.-

Carlos
12.03.2011, 08:27
Irgenwelche Tuningmodifikationen? Andere Map, Kopf geplant etc? Zundung richtig eingestellt?

ej6-power
12.03.2011, 11:41
tuning ist keins dran, der motor ist komplett stock!
der motor läuft mit nem gechiptem p28 und ner (laut aussage) b18c map...

zündung wurde erst vor wenigen wochen neu eingestellt, ich vermute ganz stark das es an der map liegt!



edit: erfahre grade das vor ner woche einmal der fehlercode 43 kam... also kraftstoffversorgungs system!

könnte es damit auch zusammen hängen?

feiny
12.03.2011, 12:02
Sehr wahrscheinlich... wenn eine oder zwei Düsen nicht mehr fit waren dann hast du nun deine Ursache... :-/

ej6-power
12.03.2011, 13:04
hmm echt mist :(
bekomm gleich so nen endoskop oder wie dat heißt und dann mal sehen.... hoffe echt das nix dolles defekt is -.-

Uffi
12.03.2011, 13:29
wie bei mir die ESD kaputt war waren die Kerzen Top aber ein Loch im Kolben ....

Spartacus_526
12.03.2011, 20:54
moin,

hab hier nen fettes problem mit nem c6...

waren grad auf der autobahn bei vollgas und fast topspeed!
aufeinmal hat der motor angefangen zu nageln und haben gleich angehalten!
zündkerzen raus genommen und kerze 1 und 2 sehen so aus ->

http://img864.imageshack.us/img864/7229/dsc00210p.jpg


http://img3.imageshack.us/img3/2209/dsc00211ty.jpg




wat is dat fürn mist?
woran kann das liegen?

wer kann helfen?

Das kann definitiv nicht die richtige Kerze sein.Du mußt eine NGK PFR7G-11 2380 haben

ej6-power
12.03.2011, 21:59
PFR7G-11 2380


genau dat steht da druf :)

Uffi
12.03.2011, 22:27
ich finde es seldsam das es zwei kerzen sind, gleich zwei ESD kaputt ??
Ich würde tippen das es evl an falschluft liegt ?
Oder scheiss ECU ....

Es wurde nicht mal irgend was am Ansaugkrümmer oder Drosselklappe oder Dichtungen gemacht ?

Alf
12.03.2011, 22:28
wie alt waren die kerzen, wieviel km? Wieviel km hat der motor insgesamt?
Von wem ist das gechipte ecu?

Wie lange bist du vollgas gefahren?

SENT FROM MY NOKIA X6

Awake
13.03.2011, 00:02
ich finde es seldsam das es zwei kerzen sind, gleich zwei ESD kaputt ??
Ich würde tippen das es evl an falschluft liegt ?
Oder scheiss ECU ....

Es wurde nicht mal irgend was am Ansaugkrümmer oder Drosselklappe oder Dichtungen gemacht ?

Wieso falschluft? Kannst du das mal näher erklären?

Uffi
13.03.2011, 00:21
Ein heisses Gemisch entsteht entweder durch zu wenig Sprit (auch kaputte ESD) oder durch zu viel / falsch Luft.
Eben beides nennt man oder ergibt ein Mageres Gemisch.
Mager bedeuet das alles in allem sehr heiss ist, Brennraum, ventiele, kerzen , Abgas.

Wenn jetzt irgend wo falsch luft rein kommt ergibt dan dann ein Mageres gemisch, alles ist sehr heiss und es kann mal was "abrauchen" wie Kerzen Ventiele, Kolben.

Man möge mich verbessern wenn es nicht so ganz stimmt ;)

Falschluft KÖNNTE an der Ansaugbrücke rein kommen, ebenan den Zylindern wo die Kerzen kaputt sind.
Man kann es im exremfall testen wenn man bei laufendem Motor mit Bemsenreiniger alles absprüht. Dabei darf sich die Drehzahl nicht ändern.
Wobei es ab und an doch vorkommt, das irgend wo ein mini loch ist wo dann was durch kommt. Was aber keine auswirkung haben muss.

Awake
13.03.2011, 00:32
Okay, das ergibt sinn in der Theorie. Ist sowas denn belegbar auch in der Praxis schon vorgekommen? Kann mir das irgendwie schwer vorstellen. Würde ja bedeuten, dass ein offener UDruck Anschluss an der ASB nen Motorschaden zu folge haben könnte?!

Uffi
13.03.2011, 00:36
in gewisser weise wird das ja abgefangen durch die Lambdasonde, aber eben ur bis zum gewissen grad.
Zu dem würd ein U-Schlauch ja auf alle Zylinder sich auswirken und nicht nur auf einen.
Wenn es nur auf einen wirkt verteilt sich das eben bis zur Lambdasonder wieder etwas, eben weil ja dann ja anderen Zylinder die noch Top sind noch richtige abgaswerte hin zu bringen.
Auch eine kaputte Dichtung an den ESD kann so auswirkungen haben.

ej6-power
13.03.2011, 15:33
haben grad mit nem endoskop reingeguckt... keine beschädigungen zu erkennen! hmm

ich vermute es hängt mit der map zusammen... da die ja von nem b18c sein soll und meines wissens nach nicht angpasst wurde!

(ist auch nicht mein auto, darum weiß ich nicht über alles bescheid an dem ding ^^ )

ej6-power
14.03.2011, 18:00
heute nochmal bei honda gewesen mit dem bock...

alles gut, die haben auch nochmal reingeguckt und haben nichts feststellen können! dann nochmal kompression gemessen -> alle zwischen 14,0 und 15,1 find ich echt gut für über 200.000 km :D

Monty
14.03.2011, 18:03
schwein gehabt!! jetzt die richtigen zündkerzen drin:P?

Awake
14.03.2011, 18:06
Glückwunsch!!

ej6-power
14.03.2011, 20:24
es waren auch vorher die richtigen drin... ^^ es lag wohl an was weiß ich was :D

Monty
14.03.2011, 20:33
asso, dann hab ich wieder im suff was anderes gelesen

ej6-power
15.03.2011, 07:22
du sollst nich immer soviel saufen junge :D