B18C6 mit JRSC ein paar fragen dazu

[crxfraek]

hallo alle zusammen

da ich mir immer noch nicht schlüssig bin ob ich mein B18C6 als sauger oder mit JRSC aufbauen möchte hätte mal ein paar fragen zum thema B18C6 mit JRSC hab hier auch schon ein bischen gesucht und gelesen aber noch keine richtigen antworten gefunden

Was muss (sollte) man im block alles umbaun oder kann man auch mit oem innerreien fahren
Was sollte man sonst noch verändern (AGA ist vorhanden)
Was ist an leistung langfristig und stabiel zu erreichen
bleibt der Vtec erhalten
kann man den JRSC auch verbauen wenn man eine klima hat
was für erfahrungen habt ihr mit JRSC gemacht (zufrieden)

hoffe ihr könnt mir weiter helfen

gruss olli

PS: ein Turbo setup kommt für mich nicht in frage

[Lo Siciliano]

klar kann man den JRSC verbauen wenn man eine klima hat:)
der motor kann locker oem bleiben (je nach ladedruck)...die verdichtung auch(bei turbo nicht)
ACE hat sogar seine verdichtung erhöht

frag am besten bei www.gracing.de (http://www.gracing.de) nach der hat schon ein paar JRSC gemacht;)

wieso kein turbo wenn ich fragen darf...ist doch etwas besser als ein JRSC umbau:D
kostet doch ca. gleich




gruß

[eg4]

hallo,

jrsc auf einem b18 fährt sich sehr angenehm. Du musst auch nicht unbedingt was verstärken. Das hält mit Serienmotor. Mit Klima wird das nicht funktionieren, der Antrieb wird für den Kompressor benötigt. Wegen Abstimmen kannst du dich gerne melden. Leistung hängt vom Ladedruck ab.

[Lo Siciliano]

wie mit kilma geht das nicht??
so viel ich weiß hatte doch paulo sein alter ITR trotz JRSC noch klima

[eg4]

hast recht hatte das mit nem standard eaton setup verwechselt, der jrsc läuft über den riemen der lima

http://www.superchargersonline.com/images/productimages/jrsc_high_boost.gif

[Lo Siciliano]

kein problem:)

[Skz]

ich bin sehr zufrieden mit dem b18c6 und jrsc
mit normaler fahrweise merkst kein mehrverbrauch
sofort ladedruck sobald das gaspedal betätigt wird
frag mal bei andy von gracing.de an der hilft gern