Slicks auf 1/4 Meile

[Oxigin]

evtl hats ja mal jemand probiert..

ich habe 2 Slicks aus der VLN rumliegen und auch noch 2 Felgen, bevor ich die Slicks wegschmeisse wollte ich die mal auf der Viertelmeile ausprobieren, meint ihr dass man die überhaupt auf eine Temp bekommt oder sind sie sogar schlechter?

frei nach dem Motto: Versuch macht Kluch^^

...schön wäre wenn es jemand schonmal probiert hat. :P

[*micha*]

Problem wird unter anderem auch das Gewicht des Reifens sein. Bei der Leistung vom EE9 wirst du mit UHP Reifen und kurzen Burnout sicher schneller sein. Slicks müsstest du schon vorher irgendwie warm bekommen.

[Ralph]

Im Sommer richtig burnen lassen und wenig Luft drauf machen. Kommst besser weg, klebt aber auch wie Affe und wirst hintenraus nicht so schnell schon wegen wenig Luft.

Versuch es einfach.

Und wenn du es mit Straßenreifen machst, richtig Luft runter machen so daß es schon etwas quetscht und richtig burnen. Klappt ganz gut eigentlich.

Musst natürlich dann auch mit deiner Startdrehzahl probieren. Ist ja von Reifen zu Reifen und mit unterschiedlichen Drücken anders.

[MB2_HORST]

Wenn die schon etwas älter sind funktioniert das erfahrungsgemäß ziemlich bescheiden.

Es hat sich gezeigt, dass man net mal SEMIS als TOYO R888 gescheit auf Temperatur bringt durch das "burnen".
Also wirds mit den Vollslicks auch net besser aussehen.


Aber wenn du die eh hast.
Probiers einfach aus.:)

[HondaTestDriver]

das Problem wird die Mischung sein, wenn ich beispielsweise aufm Ring schon teilweise fast eine Runde (20,8Kms) brauche, damit der R888 (mittlere Härte) auf Temperatur kommt, dann wirds bei nem Vollslick der noch Temperaturstabiler sein soll, wohl noch kritischer

[Oxigin]

so wie du schon sagtest ist es auch eingetreten,
also ich bin erst mit den k15 gestartet bei 1,8 bar kalt gestartet, da war es eine 14,9
dann habe ich schrittweise auf 0,8bar abgelassen und bin dann eine 14,71 gefahren auch Ku15

dann habe ich auf die Slicks gewechselt und bin gleich auf 1,0 bar kalt gefahren zeit war 15,55
habe dann 3-4 starts hingelegt und auch mal länger burnen lassen der reifen hat dann angefangen endlich mal den gummi aufzureissen, sind dann auch von lauf zu lauf schneller geworden jedoch bin ich nur auf eine 14,97 gekommen.

Also Fazit: Rundstrecken Slick ist nix für die 1/4 Meile.
nächstes mal dann mal ein R888 in GG, mal sehen was da geht ;)

[Fitty]

pack hinten noch Noträder rauf, falls du das noch nicht gemacht hast...

[Oxigin]

ne lass mal, sicher wollte ich schon noch ins Ziel kommen :)

[CivicCasi]

das interessantere wären die 60 feet zeiten gewesen-daran siehste obs vorneraus was gebracht hat und hinten evtl. was weggenommen!

[Fitty]

ne lass mal, sicher wollte ich schon noch ins Ziel kommen :)

ach quatsch... fährst doch keine 300km/h am ziel...:D

@Casi was hattest du top speed bei der tiefen/hohen 14, fast 13?
du bräuchtest wohl nur fürn start slicks und hinten wieder deine uraltpellen, hinten raus warst ja immer deutlich schneller als auf den kurzen strecken...

[CivicCasi]

um die 170.. (ohne zusatzaufwendung :D )

[RaZeR]

Wollte kein neuen Thread aufmachen.

Suche Reifen für die 1/4 Meile und eigentlich nur dafür.
Möchte ordentlich wegkommen aber auch nicht sinnlos kohle rauskloppen.

Meine Serienbereifung ist normal 205/50R16 91V

Was würdet ihr nehmen?
205/50 16W Federal RS-R 595 125€
oder
215/50 16W Toyo R888 medium 170€

Lohnt sich der Toyo?
kann die Felgen auch vor ort auf der Strecke umbauen zu not.

Soll für meine Tonne sein 1,4Tonnen müssen beide Reifen ziehen.
Nen Slick muss man ja warm machen und dafür hab ich keine Leistung ^^.

[el_Barto]

Der Federal ist gut (wesentlich besser als der Hankook Evo V12), aber der Toyo soll nen zacken besser greifen.

[Maikmark81]

Ich fahr auch den Federal. Für's Geld wirklich top. Die Pelle hat schon gut zu meinen Zeiten beigetragen in Magdeburg..;)

[RaZeR]

Hat jemand vielleicht beide mal als Kombi gehabt?
Was fahrt ihr da fürn Druck?
Ich fahre reg. 2,4Bar auf der Strecke 1,7Bar.
Lohnen sich also die 90€ nicht?
Ich meine nen Rennwagen wird meine hütte nie und traumzeiten bekomm ich eh nicht zusammen.
Würde aber gerne mal mehr als mit 2500u/min anfahren, was leider nur auf einer schönen Teerstraße möglich ist, so Flugplatzplatten gehen maximal 2000u/min.

[el_Barto]

Der Federal: ist laufrichtungsgebunden, Treadwear beträgt 240, 2 Lagen Stahlgürtel und 2 Lagen Nylon
Hier gibt es den Federal für 70€. Muß ein Winterpreis sein, ich hatte damals 85 das Stück bezahlt.
http://www.xxl-felgen.de/reifen-shop

[RaZeR]

Der einzigste Federal dort ist der SS und der ist kein Semi.
Was fahrt ihr fürn Druck?

[el_Barto]

Mit den Hankook V12 bin ich 1,9bar gefahren, bei den Federal RS-R habe ich noch nicht optimal heranstasten können, ich lag aber schon bei 1,9bar. Mit den Druck fuhr ich gerade mal 1/10 schneller und mit ca. 4Km/h weniger Vmax.

[Ralph]

Ich fahre mit 4500 an, lass bissl wickeln mach aber da nur maximal Halbgas bis er Gript, wenn der Grip da ist bzw die Drehzahl runter geht Vollgas. Ganz einfach.... ;-) :-p

[RaZeR]

Muss ich mal ausprobieren.

meint ihr 1,5Bar sind schon viel zu wenig?

[raceteg]

Also Fazit: Rundstrecken Slick ist nix für die 1/4 Meile.


Nehm an die Rundstreckenslicks sind viel zu hart, probier mal lieber weiche aus dem Slalom, die aus der Rundstrecke werden nie auf Temperatur kommen und so deine Haftung beim Start verbessern, außer du nimmst Heizdecken mit ;-)

PS: Bei den meisten Slicks sagt man eigentlich nie unter 1,4 bar, es sei denn du nutzt sie nur kurz, ansonsten wird die Karkasse zu stark in Mitleidenschaft gezogen, aber das sieht man dann auch.

[RaZeR]

Hat wer nen Link von Semis?
Habe nur 3 Seiten:
http://www.semi-slick.net/
http://www.pro-track.de/rennreifen/toyor888/index.php
http://www.renn-reifen.de/index.php?option=com_jshopping&controller=search&task=result&Itemid=122&category_id=-1&manufacturer_id=0&price_from=&price_to=&date_from=&date_to=&search=205%2F55+R16&value1=205&value2=55&value3=16

Hab mal geschaut.
205er 16"
Toyo R888 = 10,2kg 185€
Federal 595RS-R Sport 10,2kg 125€
Hankook Ventus R-S2 Z212 8,8kg 112€
Toyo Proxes R1R 9kg 140€

[el_Barto]

http://www.federaltire.com/en/images/datasheet/size_spec/spec595RS.pdf

[Ralph]

Probier doch erstmal mit Straßenreifen und Luftdruckunterschieden bevor du Haufen Geld ausgibst und es am Ende +-0 ist.

Ich hab das immer nach Gefühl und Augenmaß gemacht. Hinten natürlich richtig Aufpumpen und vorne dann bei Bedarf bissl ablassen so das der Reifen etwas durchhängt. Sieht dann so aus als ob man Aufpumpen müsste... :-p

Kommt auch immer auf die Strecke/Temperatur/Belag an. Kann man nicht so konkret sagen.

[RaZeR]

Ja aber ich habe schon mit verschiedenen Reifen mich versucht.
Habe UHP Sommer Reifen brand neu und richtig weich.
Am Start sind sie marginal besser als die Winter, aber selbst wenn es grober Teer ist und ich bei 3000u/min die Kupplung schnippen lassen geht alles nur noch in Rauch auf.
Würde auch gerne mal so richtig los feuern mit 5000/6000 u/min.

Zu sehr die Kupplung kann ich nicht belasten, da sie dann anfängt zu zicken und wenn sie richtig heiß wird, ruscht sie leicht.
Wie gesagt 250€ würde ich für den Spaß schon ausgeben.
Sollte mir aber mehr als 0,1sek bringen ^^