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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ansaugbrücke accord



accordpascal
15.04.2011, 17:56
moin bin neu hier und hab da gleich mal ne frage ich selber fahre einen accord (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=accord) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=accord) aerodeck ce mit 136 ps. mir hat mal einer erzählt das die ansaugbrücke vom prelude (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=prelude) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=prelude) bb2 (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=bb2) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=bb2) unterdruckklappen haben soll und die auf mein motor rauf passt. er hat ein prelude (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=prelude) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=prelude) mit mein motor da soll die drauf sein und er sagte er wäre damit schneller stimmt das?:?

ps hab schon in der accordabteilung nachgefragt da kann mir aber anscheind keiner weiterhelfen und hier hab ich schon was gelesen das es gemacht wurde und soweit ich gehört habe soll ein prelude den gleichen motor drin haben.

neolux
15.04.2011, 21:41
was für ein accord hast den ,wenn es einer mit ein f20a motor ist ,dann geht das

accordpascal
16.04.2011, 14:54
nee ich glaube ein f20b motor ist das das ist ein 2,0l mit 136 ps.

FeTTerSpaTz
05.06.2011, 10:39
bei 2liter kannst du theoretisch die teile benutzten

-BB2 Ansaugbrücke & Drosselklappe
-BB2 Fächerkrümmer & Hosenrohr

kommst dann ca auf 147 bis 156 ps

Zwackelmann
05.06.2011, 13:47
Moin,

der BB2 hat eine 2.3 Liter Maschine. Der 2.0 Liter ist im BB3 verbaut und leistet dort 133 PS. Es fällt mir schwer zu glauben das Teile des BB2 an einen F20 A Motor passen. Selbst wenn es gehen sollte dann verabschiede dich vom Gedanken von 10-20PS Leistungszuwachs.

Ich Empfehle dir einfach mal hier im Forum zum Thema Motortuning zu lesen. Mehrleistung kostet Geld wenn es sinnvoll gemacht werden soll. Und um 20-maximal 30 PS Leistungszuwachs bei einem Saugmotor zu generieren kommst du um eine Bearbeitung des Kopfes/Motors nicht herum. Eine Ansaugbrücke, Drosselklappe und Abgastrackt sind ergänzende Maßnahmen und bedürfen einer Abstimmung bzw Anpassung des Steuergerätes.

Alles andere ist Fusseltuning und führt eher zu Leistungsverlusten. Den Kameraden die an solche Dinge Glauben empfehle ich sich eine K+N Luftfilter zu kaufen der bringt auch satte 5 PS und kostet fast nichts.

:-))

Zwackelmann

fischi
05.06.2011, 22:31
Glauben hin Glauben her, die Ansaugbrücke und der Abgaskrümmer vom BB2 passen auf den F20A4. Und bringen dort auch richtig Leistung! Wie das beim F20B aussieht, kann ich Dir aber nicht sagen.

Mr.Andy
05.06.2011, 22:37
Also wenn es ein F20A ist passt die ASB vom BB2 H23 auf jeden Fall beim F20B glaube ich nicht, habe da keine erfahrungen.
Hatten einen BB9 mit H23 ASB und das geht und passt hervorragend. Die Mehrleistung war doch sehr spürbar insbesondere ab 4.000rpm denkt man nicht das man nen BB9 fährt.
Drehmomentzuwachs am ganzen Drehzahlband.
Wenn man günstig an eine ASB kommt ist das Preis/Leistungsverhältniss doch sehr gut.

vti-fuchs
16.06.2011, 23:47
^^kann das nur bestätigen, hatte selber einen bb9 mit asb vom bb2 plus dk und auspuff.
also die mehrleistung ab 4k war deutlich spürbar, haben sogar vergleiche gegen normale bb9 gestaret. rannte willig in den begrenzer zum serien bb9. wobei ich eurer meinung bin, dass die parts wohl bei dem f20b nicht passen könnten. der versuch würde sich lohnen, wenn du die parts zum guten preis bekommst.

Tecoe
22.06.2011, 14:34
Damit bin ich einverstanden :e

Prelude_BB3
28.06.2011, 12:15
Auf den F20B sollte eigentlich nur alles vom H22 passen, d.h. Krümmer und ASB.

Und zu Zwackelmann's Aussage sage ich nur: typische Aussage eines ehemaligen BB2/1-Fahrer's der sich eigentlich nur innerlich darüber ärgert, dass es beim BB3 doch die Möglichkeit einer kostengünstigen und vor allem spürbaren (und auch messbaren) Mehrleistung gibt :D

Christian

Hengzzzzt
28.06.2011, 15:01
jajaja typisch bb3 fahrer .....

und nen bb1 ist halt doch was anderes als son popliger bb3 mit nen paar parts vom größeren bruder

ohne ne Abstimmung bringt das recht wenig die ASB und den Krümmer zu wechseln.

Prelude_BB3
28.06.2011, 15:22
Wie du meinst Hengzzzzt ;-)

Wo liesst du heraus, das der BB3 mit Teilen BB2 vergleichbar dem BB1 ist?

Das es "nix" bringt wissen fischi und ich ..... und das reicht mir :D behaupte doch einfach was du möchtest. ;-)

Christian

Hengzzzzt
28.06.2011, 16:59
Hy Christian,

wo liesst du raus das ich die Leistung mit der eines bb1 vergleiche, wollte damit nur sagen das es einem bb1 fahrer doch egal ist ob der f20 nun paar ps mehr hat oder nicht, ist doch was ganz anderes mit 2 Nockenprofilen unterwegs zu sein ;)


Und zu deiner "messbaren Mehrleistung" hab ich noch nie was gesehen wo es nachweisbar zur Mehrleistung geführt hat.Die Infos zu dem mega 175PS BB3 eines ehemaligen Users, hatte dich ja schon mal angeschrieben wegen der Umbauten etc., hab ich nie bekommen. Denke aber auch dort wird er das Steuergerät geändert haben, egal ob er die Eingangswerte verfälscht hat oder es umprogrammiert hat.

Ich kann nur nur aus meiner Erfahrung sagen das mein bb3 nach dem Umbau gegen einen original bb3 (zuvor beide gleichwertig) obenherum an Leistung verloren hat(ab ca. 5300), da er wohl dort dann abmagerte.


Gruß

fischi
28.06.2011, 17:12
Die 175 PS zweifel ich auch an. Ich kann Dir aber nach mehreren Umbauten und vorher-nachher Vergleichsfahrten an meiner Tagesstrecke versichern, daß es einen deutlichen Leistungszuwachs gibt. Ich schätze den am Ende irgendwo bei 145 PS.

Hengzzzzt
28.06.2011, 19:53
aber woher denn? er bekommt mehr Luft oberum in den Zylinder. Aber die Sprit Menge in der MAP auf dem Steuergerät passt gar nicht zu diesem verhalten der ASB. Evtl. bringt der Krümmer bissel was. Aber denke das meiste bildet man sich ein.:)

fischi
28.06.2011, 23:18
Er bekommt mehr Luft und verbrennt dadurch die Kraftstoffmenge effektiver. Vielleicht läuft ein BB3 im Grundsetup auch zu fett und die BB2 Ansaugbrücke nutzt diese Reserven. Wenn er zu mager laufen würde, hätte es schon lang Motorschäden gegeben, gibts aber nicht. Wenn ich auf ner Strecke, die ich jeden Tag fahr, genau zwei Punkte hab: einen wo ich im 2. Gang grad so durch eine Kurve komme, dann ein gutes Stück geradeaus volle Kanne und dann einen Punkt, an dem ich auf den Tacho gucke. Und dann hab ich an genau dem Punkt eben 120 oder 130 oder 140 km/h, dann hab ich da einen guten Anhaltspunkt für die Leistung. Ohne Einbildung. Und auf der Teststrecke konnte ich die letzten 15 Jahre so einiges anschieben zwischen 75 und 400 PS.

Hengzzzzt
29.06.2011, 12:46
Ich werde mal berichten was raus kommt wenn wir hier bei uns nen bb3 mit der bb2 asb und nem Fächerkrümmer abstimmen. dann wissen wir ja ob er zu mager läuft obenherum.

Und das es noch keine motoschäden gegeben hat ist klar, er regelt ja im normalen fahr betrieb über die Lambda das Gemisch aus. Nur halt bei voll Gas läuft er evtl. zu mager muss ja nicht viel sein, Leistungsverlust könnte es trotzdem schon bringen

Zwackelmann
29.06.2011, 16:50
Auf den F20B sollte eigentlich nur alles vom H22 passen, d.h. Krümmer und ASB.

Und zu Zwackelmann's Aussage sage ich nur: typische Aussage eines ehemaligen BB2/1-Fahrer's der sich eigentlich nur innerlich darüber ärgert, dass es beim BB3 doch die Möglichkeit einer kostengünstigen und vor allem spürbaren (und auch messbaren) Mehrleistung gibt :D

Christian

Jawoll,

in die Ecke setzen und schämen, dann galt bei meiner Aussage halt das Prinzip "Eine starke Behauptung ist besser als ein schwacher Beweis:D"

Aber gegen meinen BB1 oder BB6 hätte auch das Fusseltuning keinen Meter gemacht.;)

Gruß Zwackel8)

Tecoe
29.06.2011, 17:16
Na klar, in den Zylinder gibt es mehr Luft .....

RaZeR
04.07.2011, 01:34
Natürlich bringt dieser Umbau was.
Man sollte aber auch noch etwas mehr ändern.
Kat ect ist nicht verkehrt.

150PS ausm BB3 raus zu boxen ist keine Kunst, das geht leicht.
Ich rede hier von realen kein blabla.

Manche tuen immer so als können alle Motoren nichts.
Es gibt leute die holen aus 75PS 140PS raus und das aus nem 1.4rer aber BB2 und BB1/6 Freunde glauben nicht das man hier 150PS+ holt.

Kann euch ja mal was sagen zum BB6.
Das was ein BB3 mit Mods oben rum fehlt (wenn er schlecht eingestellt ist), das fehlt einem H22 untenrum aber extremst.

Werde mich nähstes jahr gerne bereit stellen gegen ein H22 egal ob BB6 oder 8, dann ziehen wa mal von unten los, mal gucken wieviele Gänge der H22 braucht um mich wieder ein zu fangen....
oder ob er gleich auf und davon schießt.


So lahm wie alle glauben ist ein BB3 nicht.
Er ist keine Rakete, kann aber im unteren und mittleren Drehzahlbereich leicht mit einem H22 stand halten.
Nachteil beim BB3 ist nur sein extrem lang übersetzter 2ter Gang, so das er wiederwillig erstmal bis auf 70km/h getrieben werden muss.


Fusseltuning am BB9 nicht abgestimmt Drosselklappe BB9 rest BB2.
http://www.abload.de/thumb/preludebb9hirteasbkrmm9qk6.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=preludebb9hirteasbkrmm9qk6.jpg)


mal gucken vielleicht bekomm ich einen Kumpel überredet.
BB6 vs BB8 vs BB3.
Nicht das es heißt der BB6 läuft so ******e....

fischi
04.07.2011, 13:22
Für Heizergeschichtchen gibts hier die Heizerecke.

Werde mich nähstes jahr gerne bereit stellen gegen ein H22 egal ob BB6 oder 8, dann ziehen wa mal von unten los, mal gucken wieviele Gänge der H22 braucht um mich wieder ein zu fangen....
oder ob er gleich auf und davon schießt.
"Dein Auto ist langsamer als meins. Ich beweise Dir das. Los wir fahren mal gegeneinander. Du mußt Dich aber blöd anstellen, darfst auch nicht soviel Gas geben, damit ich dann auch wirklich gewinne."

Accord(ion)
07.07.2011, 22:13
so:

1. der kopf vom ce ist nicht identisch mit dem bb3 kopf! die asb und der krümmer passen nicht! die krümmerbohrungen sind nicht symetrisch! die asb hat auch nen völlig eigenen flansch!

ich fahr nen ce2 2.0 und hab das schon probiert! leistung holt man da eh nicht wirklich raus da die einfach zu träge sind! durch den langen hub hat der er nen drehmomentvorteil - das wars aber auch schon!

hab meinen auf turbo umgebaut und anständig drehmoment rausgeholt (400nm bei 4500 u/min). ne drehorgel wird das nie!

fals jetzt kommentare kommen daß das nicht hällt: der hat 275000km runter und ich fahre den im alltag seit 2 jahren mit aufladung! wenn der 2.0l nicht viel kann aber unzerstörbar ist der defenitiv! :o)

Accord(ion)
07.07.2011, 22:17
noch was:

nur schaltsaugrohr-asb drauf und fächer vom h23 drauf ist ohne abstimmung keine gute idee! der läuft untermagert! hab schon 2 abgestimmt und das war deutlich zu spühren!