Steve999
02.05.2011, 20:17
nach langen Überlegungen möchte ich mich nun von meinem Honda Crx trennen - ich habe den Wagen gute 6 Jahre gefahren, viel investiert & ihn immer gepflegt.
Der Wagen wird komplett so verkauft wie ich ihn gefahren habe - also mit allem Tuningkrams, sowie auch dem Soundsystem ....somit braucht man sich also eigentlich um nichts mehr kümmern (ausser um die Mängel, die unten aufgelistet sind)
Ich habe an dem Crx so einiges individuell verändert wie z.b. das cleanen von Antenne, Emblemen, Nebelschlussleuchte, Schloss, sowie Umbau des Tankklappen & Heckklappenöffners auf elektrisch, ziehen der Radläufe. Dazu halt die üblichen Äusserlichkeiten wie die Tieferlegung, Felgen, Leuchten, Spur-Verbreiterung, Auspuff ....
Wem der Look meines CRX gefällt (ist ja immer Geschmacksache) der hat auf jeden Fall ein einzigartiges Fahrzeug, mit dem sofort losgefahren und Spass gehabt werden kann - und das nicht zu knapp :)
Ist ja immer die Frage ob man sich einen Originalen holt und von Anfang an alles selbst umändern möchte oder halt lieber einsteigen und losfahren möchte...
also dann mal zu den Fakten:
Honda CRX EG 2 VTI - 160PS
170.000 Km
Baujahr 1994
TÜV bis 01/12
Der Crx hat bei 160000 die grosse Inspektion genossen (inkl Ventile einstellen, Zündkerzen, Kraftstoff & Luftfilter, Simmerring Verteiler)
Bei ca 130000 wurden Kupplung & Zahnriemen erneuert.
Keskin KT 1 Felgen in 9x16 ET 15 mit 215/40 R16 rundum (leider mit diversen Bordsteinschäden)
FK Spurplatten - vorne 15mm & hinten 20mm
FK Gewindefahrwerk
Momo Millenium Evo Lenkrad
Blinker vorne transparent
Seitenblinker transparent
Rückleuchten Altezza
dritte Bremsleuchte (original Honda)
Der CRX wurde vor 2 Jahren komplett neu lackiert - im original Honda schwarz Perleffekt natürlich
Türgriffe, Scheibenwischerarme und Seitenspiegel wurden ebenfalls in Wagenfarbe lackiert, was definitiv wertiger aussieht.
Klimaanlage
ABS
Lederausstattung der Firma Schuster ( meiner Information nach eine limitierte Edition, die sehr selten erhältlich war ) - leider linke Sitzwange des Fahrersitzes aufgescheuert & Sitzfläche Beifahrersitz eingerissen.
Meos DVD Tuner mit Bluetooth Audio & Freisprecheinrichtung, Ipod Anschluss, SD Karten Einschub für Audio & Videodatein, DVB-T Ready, Usb Anschluss für Stick oder Festplatte, 16:9 Display (Dvd schauen möglich), inkl hochwertiges Navigationssystem (Navigationsrechner separat im Fahrzeug eingebaut - Europa Kartenmaterial von Teleatlas inbegriffen)
Helix 2 Wege Soundsystem & Groundzero Subwoofer - 2 Endstufen (Impulse SD 500 & SD 650) alles mit hochwertigen Kabeln verbaut - wirklich guter & satter Sound.
Magna Flow Endschalldämpfer - wirklich knackig lauter Sound
Antenne weggecleant
Honda Embleme weggecleant
Nebelschlussleuchte weggecleant
Heckklappenschloss weggecleant
Heckklappe & Tankdeckel öffnen elektrisch
Windschutzscheibe vor 2 Jahren erneuert (Blauschimmer - sieht sehr wertig aus)
Hinterachsbuchsen wurden vor einem Jahr erneuert
folgende Mängel sind vorhanden:
Radlauf hinten links muss dringend gemacht werden (siehe Photos)
die anderen Radläufe sollten ebenfalls gecheckt und schnellstmöglich nachgebessert werden. (siehe Photos)
Der Crx liegt wirklich sehr tief - bei den Strassenverhältnissen, die seit dem letzten Winter herrschen wäre es definitiv ratsam, den Wagen ein wenig hochzuschrauben !
Abs Sensor hinten rechts defekt.
Preis 6500 Euro
Hier nun ein paar Bilder - Pics vom Innenraum folgen...
http://img545.imageshack.us/img545/8855/img0470h.th.jpg (http://img545.imageshack.us/i/img0470h.jpg/)
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Ich habe an dem Crx so einiges individuell verändert wie z.b. das cleanen von Antenne, Emblemen, Nebelschlussleuchte, Schloss, sowie Umbau des Tankklappen & Heckklappenöffners auf elektrisch, ziehen der Radläufe. Dazu halt die üblichen Äusserlichkeiten wie die Tieferlegung, Felgen, Leuchten, Spur-Verbreiterung, Auspuff ....
Wem der Look meines CRX gefällt (ist ja immer Geschmacksache) der hat auf jeden Fall ein einzigartiges Fahrzeug, mit dem sofort losgefahren und Spass gehabt werden kann - und das nicht zu knapp :)
Ist ja immer die Frage ob man sich einen Originalen holt und von Anfang an alles selbst umändern möchte oder halt lieber einsteigen und losfahren möchte...
also dann mal zu den Fakten:
Honda CRX EG 2 VTI - 160PS
170.000 Km
Baujahr 1994
TÜV bis 01/12
Der Crx hat bei 160000 die grosse Inspektion genossen (inkl Ventile einstellen, Zündkerzen, Kraftstoff & Luftfilter, Simmerring Verteiler)
Bei ca 130000 wurden Kupplung & Zahnriemen erneuert.
Keskin KT 1 Felgen in 9x16 ET 15 mit 215/40 R16 rundum (leider mit diversen Bordsteinschäden)
FK Spurplatten - vorne 15mm & hinten 20mm
FK Gewindefahrwerk
Momo Millenium Evo Lenkrad
Blinker vorne transparent
Seitenblinker transparent
Rückleuchten Altezza
dritte Bremsleuchte (original Honda)
Der CRX wurde vor 2 Jahren komplett neu lackiert - im original Honda schwarz Perleffekt natürlich
Türgriffe, Scheibenwischerarme und Seitenspiegel wurden ebenfalls in Wagenfarbe lackiert, was definitiv wertiger aussieht.
Klimaanlage
ABS
Lederausstattung der Firma Schuster ( meiner Information nach eine limitierte Edition, die sehr selten erhältlich war ) - leider linke Sitzwange des Fahrersitzes aufgescheuert & Sitzfläche Beifahrersitz eingerissen.
Meos DVD Tuner mit Bluetooth Audio & Freisprecheinrichtung, Ipod Anschluss, SD Karten Einschub für Audio & Videodatein, DVB-T Ready, Usb Anschluss für Stick oder Festplatte, 16:9 Display (Dvd schauen möglich), inkl hochwertiges Navigationssystem (Navigationsrechner separat im Fahrzeug eingebaut - Europa Kartenmaterial von Teleatlas inbegriffen)
Helix 2 Wege Soundsystem & Groundzero Subwoofer - 2 Endstufen (Impulse SD 500 & SD 650) alles mit hochwertigen Kabeln verbaut - wirklich guter & satter Sound.
Magna Flow Endschalldämpfer - wirklich knackig lauter Sound
Antenne weggecleant
Honda Embleme weggecleant
Nebelschlussleuchte weggecleant
Heckklappenschloss weggecleant
Heckklappe & Tankdeckel öffnen elektrisch
Windschutzscheibe vor 2 Jahren erneuert (Blauschimmer - sieht sehr wertig aus)
Hinterachsbuchsen wurden vor einem Jahr erneuert
folgende Mängel sind vorhanden:
Radlauf hinten links muss dringend gemacht werden (siehe Photos)
die anderen Radläufe sollten ebenfalls gecheckt und schnellstmöglich nachgebessert werden. (siehe Photos)
Der Crx liegt wirklich sehr tief - bei den Strassenverhältnissen, die seit dem letzten Winter herrschen wäre es definitiv ratsam, den Wagen ein wenig hochzuschrauben !
Abs Sensor hinten rechts defekt.
Preis 6500 Euro
Hier nun ein paar Bilder - Pics vom Innenraum folgen...
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