ventilschaftdichtung wechseln

[TURBO-EE9]

hi

car info ee9 b16a1

ab wieviel tkm sollte man die ventilschaftdichtungen wechseln:-/

hab bei honda mal nen angebot machen lassen ? 520 euro:e:roll: kann ich gleich fast nen neuen motor kaufen:?

bei fugel 900 euro ?????????

frage.
gibs da unterschiede bei den schaftdichtungen, beim online shop gibs welche zwischen 60 euro bis 120 euro ?

beim orginalen honda kosten die ca.120 euro und in usa nur 25 dollar?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/16-OEM-99-00-Civic-Si-B16-EK-B16A-VTEC-Valve-Stem-Seals-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0af0301bQQitemZ18057 2139547QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supertech-Valve-Stem-Seals-B16-B18-B17-D16-H22-Turbo-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a6b3efa7QQitemZ29055 9618983QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries

ist das selber machbar oder nichts für hobbyschrauber?

mfg

[neolux]

solange du kein hohen ölverbrauch hast ,würde ich alles so lassen wie es ist

[stussy]

wenn man keine große ahnung von motoren hat sollte man es lassen, da der zylinderlopf demontiert werden muss und die vertile raus müssen.
es sei denn ku kriegst spezialwerkzeug zum wechseln ohne kopf abbauen, aber auch dann sollte man wissen was macht macht

[TURBO-EE9]

suche lieber einen der das günstiger macht,falls einer jemanden kennt am bodensee, bitte melden :)

mfg.

[Spanni]

Warum willste denn die Schaftdichtungen wechseln?

[TURBO-EE9]

na ja jetzt war das halt mit dem blue smoke beim gas loslassen eine weile weg, und heute war das bei mir wieder da??
vieleicht habe ich zu viel öl im motor, und der mess-stab zeigt das falsch an?
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?174835-Blue-Smoke-bei-maximal-Ladedruck-%28Update-Fixed%29

als ich bei honda war und die auch meinten das es die ventilschaftdichtung sein könnten, habe ich denen mal als spaß gefragt !und wenn daran nicht lag was dann, antwort von denen, ja dan hemma pech ket? (540 euro) super antwort von denen. abzocker alle.........

werd das aber erst mal mit dem pcv catch tank versuchen..
infos gibs bei honda-tech usa
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1199935

stören tut das mich nicht so, den wie beschrieben unter 0,7 bar sind die abgase ok, nur ab 1 bar ladedruck kommt das blaue disco snoke beim schalten aus dem auspüffle, ob das auf dauer schadet weiss ich nicht 100%.

öl verbrauch ist normal, aber es reicht ja schon ein fingerhut voller öl zb. am ventilschaft aus damit es aus dem auspuff qualmt oder??


mfg.

[Spanni]

Da brauchts nicht mal nen Fingerhut voll....

[Loeffel]

Wo am Bodensee wohnst du? Einfach die Schafftabdichtungen könnte ich dir schon wechseln. ;)

EDIT: schreib mir sonst eine PN.

[Lude(r)]

wenn man keine große ahnung von motoren hat sollte man es lassen, da der zylinderlopf demontiert werden muss und die vertile raus müssen.
es sei denn ku kriegst spezialwerkzeug zum wechseln ohne kopf abbauen, aber auch dann sollte man wissen was macht macht

So spezial muss das gar nicht mal sein. Ich hab das damals mit meinem Vater bei meinem alten BA4 gemacht. Er hatte so ein Zündkerzen-Gewinde mit aufgeschweisstem Röhrchen drauf. Dieses haben wir dann an einen Kompressor angeschlossen und Druck auf den Zylinder gegeben. So konnten wir recht komfortabel die Schaftdichtungen tauschen.

[TURBO-EE9]

update..

muss es doch nicht wechseln :)

es lag am defekten pcv valve (rückschlagventill) der hat bei ladedruck die luft in die falsche richtung gepumpt ,und war undicht...
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Pcv_valve_1.jpg


öl catch tank ist auch eingebaut.


glück gehabt ,sonst hätte die ventilschaftdichtung umsonst gemacht..

man ich dachte das wars mit dem motor+turbo bei mir..:roll::roll::roll: