Jhulio
18.05.2011, 23:58
Hey zusammen.
Fahre wie ihr vllt schon gelesen habt auf dem del sol 205/40 zr 17x7,5J und ET35. Ist ja an sich kein problem, muss halt gebördelt werden aber das passt.
Nun bin ich aber mal etwas rasanter in den kreisel rein, und ich hörte ein schleifen und danach einen penetranten gestank von verschmorrtem gummi und plastik und was weiß ich nicht noch alles. Denke einfach dass sich die karre so stark in die seite legt, dass die schlappen iwo schleifen. Nun die Frage: Ändert sich das ganze wenn ich die karre mitm gewindefahrwerk und neuen dämpfern tiefer bocke? Dann sollte sie ja steifer sein. Oder ist tiefer legen mit entsprechend hartem fahrwerk nicht empfehlenswert? Und was haltet ihr vorrübergehend dann von Federwegbegrenzern? Ist das wirklich wirksam und kann das problem damit behoben werden? Danke euch, bin noch nicht so gut in der materie ;)
Lg Jhulio
Fahre wie ihr vllt schon gelesen habt auf dem del sol 205/40 zr 17x7,5J und ET35. Ist ja an sich kein problem, muss halt gebördelt werden aber das passt.
Nun bin ich aber mal etwas rasanter in den kreisel rein, und ich hörte ein schleifen und danach einen penetranten gestank von verschmorrtem gummi und plastik und was weiß ich nicht noch alles. Denke einfach dass sich die karre so stark in die seite legt, dass die schlappen iwo schleifen. Nun die Frage: Ändert sich das ganze wenn ich die karre mitm gewindefahrwerk und neuen dämpfern tiefer bocke? Dann sollte sie ja steifer sein. Oder ist tiefer legen mit entsprechend hartem fahrwerk nicht empfehlenswert? Und was haltet ihr vorrübergehend dann von Federwegbegrenzern? Ist das wirklich wirksam und kann das problem damit behoben werden? Danke euch, bin noch nicht so gut in der materie ;)
Lg Jhulio