Vmax von Ctr und Itr

[adventus]

kurz und knapp, wie schnell ist denn der ctr und der itr?

was is der schnellste honda , abgesehn vom nsx? das wars mal wieder mit den fragen :lol:

[Nightbiker]

Beide fahren um die 230. Der schnellste Honda ist wohl die CBR mit etwa 280

km/h genaue Angaben sind Unsinnig, da immer Abweichungen. logisch.

Also in etwa 230 fahren die plusminus 10km/h

[adventus]

kk dankeschön :) das mit der cbr weiss ich auch ;D ich meinte auch die autos :P

[SubwayTS]

Vorsicht aber beim neuen CTR der läuft bei manchen (wie auch bei mir) nur Tacho 230 bei 7000rpm geht aber nicht weiter in richtung begrenzer nach oben.

[Nightbiker]

Naja aber 230 muß er schon laufen können.... 200PS. Iss aber auch nicht so wichtig. Der DC5-R dürfte nach dem NSX wohl die höchste Vmax haben.

[adventus]

dc5 r ? *g* den dc2 kenn ich ja aber was is der dc5? oO

[devin]

Das is der Nachfolger den es in Deutschland ned gibt.

http://perso.wanadoo.fr/sam.moto/Honda/Honda_Integra_Type-R_2002.jpg

[Morn]

CTR laut Schein 235. Was der Inti fährt kann ich nicht genau sagen, ahbe aber eine 232 im Kopf. Wie gesagt, muss net stimmen und bei diesen geschwindigkeiten kommt es auf 2 km/h auch net mehr so drauf an.

Der Morn

[Jazda]

ITR laut Schein 233km/h

[devin]

Als ich aufm Prüfstand war kam der Begrenzer bei 240, weiss aber ned inwiefern man dem Bosch Prüfstand traun kann.

[Nightbiker]

..was nicht bedeutet, daß man die fahren kann... auf dem Prüfstand fehlt der Luftwiderstand. Da kannst Du 400 fahren mit der richtigen Übersetzung (sagte ich öfter schonmal)..

Der DC5-R hat 225 PS. ist aber per software bei 180 zugemacht. Wenn die Sperre weg ist, dürfte er dem EP3 und dem DC2 wegfahren (Serie)

[Spinal]

Den S2000 sollte man nicht vergessen. Der ist in D schon mit 240 km/h angegeben, in Japan sollte er theoretisch noch was schneller laufen.

bye
Spinal

[Nightbiker]

stimmt ! Hab ich ganz vergessen. Vmax gehen die ganz ordentlich

[Wellenbrecher]

Das is der Nachfolger den es in Deutschland ned gibt.

http://perso.wanadoo.fr/sam.moto/Honda/Honda_Integra_Type-R_2002.jpg


so schade das es den hier nicht offiziell gibt... ich finde den echt hammer

[devin]

Er ist schick, aber Hammer ist das :wink:

http://people.freenet.de/gtfo/DC5.jpg

[sk8flex]

Der DC5-R hat 225 PS. ist aber per software bei 180 zugemacht.

Der DC5-R hat doch nur 220 PS? :)

[SubwayTS]

Schade isses ja =( den hät ich dem EP3 vorgezogen.


@ devin: wie ich schon sagte, er macht bei Tacho 230 und 7000rpm plötzlich zu obwohl ja noch ca. 1000rpm mehr gehen würden.

Komischerweiße dreht er aber bis 230 ohne sehr große anstregung hoch, deswegen wunder ich mich auch so drüber das er so plötzlich nichtmehr weiter geht.

[BigAL]

Ich komm mit meiner Reifenkombi 7x16' 205er reifen auf 260kmh.
Heißt das, das er die Geschwindigkeit überhaupt nicht bringt sondern in wirklichkeit nur 230 fährt?
Muss ich den Tacho angleichen lassen? :eek:

[Nightbiker]

Indycoupe:
genau das heißt es.... Der DZM zeigt Schwachsinn an und der Tacho auch.
Wenn er 260 anzeigt bei Serien-Raddurchmesser, dann bist Du grad mal an den 240. Bei einem 50`er Querschnitt sind es dann noch nicht mal 240.

Du kannst nicht schneller als 245 fahren, wenn Du eine Serien ECU hast, denn der Begrenzer kommt im 5. Gang. Wenn Du also noch nicht mal an den Begrenzer stößt, ist es ohnehin noch nicht ausgereizt.

Ich habe echte 251 erreicht mit meinem ersten ITR... (hatte volles Programm mit Nockenwellen, Power FC und komplettanlage). Der ging mir dann hoch.

Der 2. ITR hatte serien-internals, aber eine andere Software mit mehr Drehzahl, Sprit und Zündung obenraus. Der lief dann nach GPS unter Schmerzen 248km/h. Das sind dann über 265 auf dem Tacho. Hat auch gedauert bis die Nadel das letzte Stück gekrochen ist. Auf über 250 laut Tacho war der in Null komma nix am Stück:
http://www.integratype-r.de/ITR5874_140-260km.wmv

Also sooo einfach ist es dann doch nicht, die Vmax zu erhöhen.. Beim CTR scheint es leichter zu sein. Beim ITR kommt der Schub eigentlich durch die Wegnahme des Staudrucks und eine Anpassung der Software.

[BigAL]

Das glaub ich ja nicht, das hab ich ja noch nie gehört. Ist das bei anderen Vtecmotoren auch so? Wiso machen die anderen Autos alle Platz wenn ich angerauscht komme, können die alle nicht über 230 fahren? :lol:
Werd das gleich mal Vergleichen mit dem benz von meinem Dad

[Nightbiker]

Der Drehzahlmesser zeigt nunmal 600rpm zuviel an und der Tacho had ne Abweichung von 20km/h in dem Bereich.. das ist halt so.
Ein GPS hilft. Dann siehst Du bereits, daß Du 107km/h auf dem Tacho hast und das GPS zeigt Dir, daß es nur 98 sind... Und bei 260 nach Tacho sind es nunmal echte 240. Für echte 250 mußte die 270 auf dem Tacho knacken.

[BigAL]

Der Drehzahlmesser zeigt nunmal 600rpm zuviel an und der Tacho had ne Abweichung von 20km/h in dem Bereich.. das ist halt so.
Ein GPS hilft. Dann siehst Du bereits, daß Du 107km/h auf dem Tacho hast und das GPS zeigt Dir, daß es nur 98 sind... Und bei 260 nach Tacho sind es nunmal echte 240. Für echte 250 mußte die 270 auf dem Tacho knacken.
Dann stimmt bei allen Hondas die anzeige nicht???

[Civic Type R]

Nicht nur bei allen Hondas, sondern generell bei allen Autos!
Bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h haben alle Tachos Abweichungen, in der Regel so zwischen 10 und 20 km/h.

Fährst Du Reifen die insgesammt nen kleineren Abrollumfang als die Serienbereifung haben, wird die Abweichung noch größer!

Ich habe mit meinem 215/40/17 im Gegensatz zu den Serien 205/45/17 eine Abweichung von 2%, das macht bei 250 km/h immerhin schon mal 5 km/h mehr aus!

[Nightbiker]

möglich....

ich jedenfalls spreche nur für den DC2. Das ist bei allen so und anscheinend kontruktionsbedingt. Du kannst ihn ja auch laut DZM bis hinter 9000rpm ziehen.... Wenn man aber weiß, wann er abschaltet (bei 8400rpm) merkt man spätestens dann, daß da was nicht stimmt.

[Civic Type R]

Is beim CTR ähnlich.

Die ECU soll (wenn mich jetzt nicht allles täuscht) bei 8.050 U/min abregeln, der Drehzahlmesser zeigt dann aber schon ca 8.400 U/min.

[SubwayTS]

Also auf gerader strecke geht der Drehzahlmesser grade bis strich 7000 und strich 230. Den berg runter geht er dann noch ein wenig höher, aber das kann doch fast net sein, dann würde er ja bei 210 zu machen, das währe ja beschiss von über 25km/h. Durch diese neue leichtere Schwungscheibe kann das nicht kommen oder?

[Nightbiker]

Also es gibt edie verläßliche Methode, relativ genau festzustellen, wie groß die Abweichung des Drehzahlmessers ist. Du mußt in den Begrenzer gehen (wo der liegt, weißt Du ja) und schauen, was der DZM dabei anzeigt.
Am schönsten ist es, wenn Du das mal im 6. Gang machen könntest. Aber es geht auch ganz gut im 5. Gang, denke ich.

Wenn Du die genaue Drehzahl kennst, kannst Du über den Getrieberechner dann wiederum relativ genau die gefahrene Geschwindigkeit errechnen.

Am genauesten wäre halt eine Laser oder Lichtschrankenmessung, oder eben über die Militärtechnik (GPS).

[Leventis]

wie schauts eigentl. mit dem S2000 aus? der soll ja laut tacho 280kmh gehen

[Nightbiker]

Schwer zu sagen, da der S2K eine erhebliche Streuung nach unten hat... Viele haben nur 200-225 Peak PS.. Und 30 PS mehr oder weniger stellen bei diesem Speed einen Unterschied von echten etwa 5-10 km/h dar.

[Leventis]

wie schauts eigentl. mit dem S2000 aus? der soll ja laut tacho 280kmh gehen

[Nightbiker]

Schwer zu sagen, da der S2K eine erhebliche Streuung nach unten hat... Viele haben nur 200-225 Peak PS.. Und 30 PS mehr oder weniger stellen bei diesem Speed einen Unterschied von echten etwa 5-10 km/h dar.

[HCT]

Nicht nur bei allen Hondas, sondern generell bei allen Autos!
Das ist nicht wahr.

Die Tachometer der Big Three aus den Jahrzehnten vor etwa 1990 gehen meist verdammt genau. Das kann man in diversen älteren Tests nachlesen. Road&Track hat 1988 mal so einen Test auf einer Teststrecke eines Reifenherstellers gemacht, wo die reale Vmax mit der Tachoanzeige vergleichen wurde. Ein TransAm GTA (abgesehen von einem schlechteren cW-Wert und 82KG Mehrgewicht fast identisch mit meinem) kam auf 141mph und die Tachonadel stand auch knapp neben der 140 (Ende der Skala). Bei einem 80er Firebird Formula zeigte der Tacho sogar in einem Test immer ein mph zu wenig an.

Und das bitte nicht wieder als Honda-feindlich auffassen, ich wollte nur darauf hinweisen. Die Tachoabweichung ist beabsichtigt und bei hochwertigeren Fahrzeugen auch meist konstant von Fahrzeug zu Fahrzeug (z.B. beim BMW M3).

[Nightbiker]

ja ja ja , immer alles gegen Honda... das find ich sooooo gemein... Du Hondahasser !!! Ban him !!

[Texxcore]

Also mich würds wundern wenn die nicht schneller sind als 230 - 240 km/h.
Mein Civic VTI hat laut Tacho 230 km/h geschafft und der war stock mit ca 150000km!

Und ich glaube ich hörte dass der CTR 260 schafft

[Nightbiker]

8) :lol:

Wir reden aber von echten Speeds und nicht von Tachoanzeigen.

[adventus]

(jetzt kommt mal wieder ein eg3 fahrer ;D ) hab laut tacho 210 mit nem 75 ps auto und jetzt ? *gg* vti.... für was wenn man mit 85 ps weniger soviel erreicht *LOL *: D

[Vitök]

Also mein EE8 lief knapp 250 laut Tacho mit 171PS.
Mein Integra läuft dagegen nur ca knapp über 240 :/

[ITR1807]

Also mein EE8 lief knapp 250 laut Tacho mit 171PS.
Mein Integra läuft dagegen nur ca knapp über 240 :/

Das ist komisch. Meiner lief auf der Ebene mit den originalen Felgen 255, mit den 17" immernoch 250. Laut Tacho natürlich...

Aber sollte der baugleiche ITR-Tacho solche Abeweichungen haben?

[preludefahrer]

nur um euch zu ärgern:

wer braucht vtec?

228Km/h im begrenzer laut GPS,mit nem BB3 :D :D :D :D :lol:

achja grade strecke ohne rückenwind

[adventus]

ich könnt ja jetzt sagen wer braucht schon nen begrenzer *fg* :)

alles nur gewicht :P

[preludefahrer]

ich könnt ja jetzt sagen wer braucht schon nen begrenzer *fg* :)

alles nur gewicht :P
das ist der haken!!! :mad:

[bks7605]

ich könnt ja jetzt sagen wer braucht schon nen begrenzer *fg* :)
alles nur gewicht :P
das ist der haken!!! :mad:

Was wiegt denn so ein begrenzer? :roll:

[preludefahrer]

meißt so zwischen 60-75kg ,blond 175cm groß,.... :eek:

[SubwayTS]

Das könnt hinkommen nur das outfit von meinem is anders, der begrenzt auch meistens schon bei 180km/h :lol: :lol:

[adventus]

LOL : ) da is meiner schon bei ca 140 :p

(muss das denn sein dass du schneller fährst, das ist gefährlich , braucht viel sprit etc :p )

[bks7605]

meißt so zwischen 60-75kg ,blond 175cm groß,.... :eek:

*lol* hab meinen blonden rausgeschmissen und fahr jetzt´n brünetten der kommt nämlich net so früh! :D

[dawnduran]

...und ick hab garkeen Begrenzer ;)

[adventus]

auch ne möglichkeit : P ich hab allerdings immer einen bei... aber auch brünett :p ab 200 geht der an :D