Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B16A Standgas Problem-->Video
http://www.youtube.com/watch?v=r9S7PcMUqpU
http://www.youtube.com/watch?v=5EENx710Cx0
Jemand eine Idee, wo das Problem liegt?
.:Aggi:.
30.05.2011, 18:54
Mal versuchen den Leerlauf richtig einzustellen, wenns nix hilft mal den leerlaufsteller reinigen.
Ok, hab noch nicht geschaut wollte erstmal eure meinung hören.
Mal schauen, mein erster verdacht war ein problem mit der zündung da es sich nach fehlzündungen anhört.
Alles kontrollieren ...
Leerlauf (Grundleerlauf und Regelventil)
Drosselklappenpotentiometer
Zündzeitpunkt!
Bernhard
Mal Zündkerzen durchgucken..wär zumindest das erste was ich machen würde
Mal Zündkerzen durchgucken..wär zumindest das erste was ich machen würde
Echt?Macht man das nicht immer bei einem unbekannten Motor?Also Verschleißteile tauschen?!
Ich bin ca. 1-2 minuten mit vollgas über dei autobahn..
Als ich dann wieder in der stadt war bzw an der nächsten ampel gestanden hat, hat er angefangen zu sägen.
Musstest deinen Beitrag nochmal überarbeiten? War der erste nicht hetzerisch genug ;-)
Ja aus Fehlern lernt man. :-P
Ich wollte damit aber keine falschen Kerzen andeuten, das werden garantiert die richtigen sein. Meinte eher, dass diese mal nach Auffälligkeiten gecheckt werden.
Zündkerze weg gefackelt..Anscheinend zuviel abgas temperatur
sag ich doch, kommt mir bekannt vor der sound ^^
Zeig ma bilder von der kerze bitte
http://s7.directupload.net/images/110606/temp/w5ermnl9.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/2547/w5ermnl9_jpg.htm)
http://s1.directupload.net/images/110606/temp/8gwkr44s.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2547/8gwkr44s_jpg.htm)
Waren die Kerzen vom 1,2 Zylinder.Die anderen beiden waren völlig ok, komisch normal ist es immer der 3te.
Du musst die Ursache finden. Optimal laufende B16 können auch 3 Stunden Vollgas laufen ohne gleich eine Zündkerze abzufackeln ...
Bernhard
Ja ist klar..
Ich muss mal schauen, ich geh davon aus das es an dem Steuergerät liegt, da ich en P30 fahre und ein B16A Spec 1.
Ich fahr jetzt erstmal so weiter, mit neuen Kerzen, da es nicht die erste Vollgas fahrt war und weitaus auch nicht die längste ;)
Wenn es wieder passiert muss was geändert werden.
So jetzt muss was geändert werden :/
Diesmal ohne Standgas Probleme, jedoch bemerkte ich im 5ten Gang eine Leistungsverlust.
Und hier der Grund dafür .....das war auf dem 2ten Zylinder die anderen 3 waren völlig ok.
http://s1.directupload.net/images/110722/temp/82n5bnoc.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2593/82n5bnoc_jpg.htm)
http://s1.directupload.net/images/110722/temp/iparaeqa.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2593/iparaeqa_jpg.htm)
Ich werd mir mal eine andere Asb besorgen B16 o. B18 jemand erfahrungen gemacht?
Läuft das P30 Steuergerät einwandfrei auf nem B16A/1, oder hat da jemand schonmal Probleme gehabt?
Oder ne ahnung, was sonst das Problem sein könnte?
Ahrg.. schon wieder.. wird wohl einfach zu heiß bzw is zu mager oder was? Irgendwas muss passieren. 2ter Zylinder war bisher immer dabei ? Vielleicht stimmt was mit den Einspritzdüsen nicht?
Ja, der 2te war auch vorher dabei.
Ich hab ehrlich gesagt keine ahnung, allerdings wär es das Steuergerät müsste er ja rein theoretisch auf allen Zylindern nicht richtig laufen??
Einspritzdüse werd ich mal checken, bzw Neue rein machen.
Du hast echt mehr Glück als verstand. Jeder andere hätte schon ein Loch im Kolben ...
Anstatt hier rum zu meckern, wäre ich für konstruktive Beiträge dankbar !
Klaresache
23.07.2011, 00:16
Wann wurde denn dein Benzinfilter gewechselt?
Evlt. is der dicht, Benzinpumpe fördert nicht genug oder der Druckregler?
Läuft aber wohl zu mager.
Zündzeitpunkt wurde überprüft? Zahnriehmen überprüfen.
Vakuumschläuche überprüfen.
Ja, aber wenn er zu mager laufen würde wäre es aber nicht nur an 1 Zylinder sichtbar..??
Und zu wenig Benzindruck würde sich auch so negativ bemerkbar machen, da er ja nach dem Zk wechsel erstmal gut läuft.
Zündzeitpunkt its ok.
Du könntest jetzt auf NGK Platinum Zündkerzen umrüsten. Die halten mehr aus ... vielleicht führt das dann zu deinem gewünschten Loch im Kolben ...
Bernhard
Was wollt ihr eigentlich?
Zu blöd um etwas Hilfreiches zu schreiben, also mal bisschen Misst hier rein schreiben.
Super herzlichen Glückwunsch, sehr cooler Typ bist du.
dir helfen doch alle....alles sahen was du kontrollieren sollst....ich würde mit der Karre keinen Meter mehr fahren es sei denn du hast genug Geld fürn neuen Motor!
geh doch mal hier drauf ein:
Wann wurde denn dein Benzinfilter gewechselt?
Evlt. is der dicht, Benzinpumpe fördert nicht genug oder der Druckregler?
Läuft aber wohl zu mager.
Zündzeitpunkt wurde überprüft? Zahnriehmen überprüfen.
Vakuumschläuche überprüfen.
Wieso willste ne größere ASB (B16/B18) verbauen? zu mager laufen und heiß werden heißt doch zu viel Luft zu wenig Benzin....warum dann noch ne größere ASB verbauen? Scheint ja wohl eher was an der Eispritzung nicht korrekt zu sein!
Also Benzinfilter, Benzindruck und Einspritzdüsen würde ich mal checken :)
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