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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : b18c6 dreht nur bis 8500 mit japan ecu



Ee9erfurt
05.06.2011, 01:16
hi und zwar hab ich im winter ja mein sol auf b18 umgebaut hatte erst mein p28 chipen lassen was total in die hose ging und jetzt hab ich nen japan ecu drin mit p28 drehte er bis 7900 und jetzt nur 8500 aber normal ja bis 8800 glaube kann mir da mal jemand helfen :)

SpitfireXP
05.06.2011, 08:45
Tolleranzen im Tacho evtl?

Poldi16
05.06.2011, 09:23
Regelt er ab oder Dreht er einfach nicht höher?

Ee9erfurt
05.06.2011, 10:30
meinste das der da so viel tolleranz hat... er regelt ab

Poldi16
05.06.2011, 12:18
So richtig helfen kann ich dir nicht.

Habe auch ein B18C6 im Delsol, jedoch war bei mir OBD2. Erst hatte ich das P73 Steuergerät verbaut, damit drehte er an einem VTI Drehzahlmesser 8800 U/min.

Jetzt ist ein P28 verbaut, dass Kennfeld wurde verändert. Damit dreht er jetzt laut VTI Drehzahlmesser 9100 U/min.

Wo hast das Steuergerät chipen lassen? Ich würde dies nochmal Prüfen.

Ee9erfurt
05.06.2011, 12:24
nee ich fahr jetzt nen original steuergerät von dem motor also p73 vorher hatte ich nen gechiptes p28 drin wo der motor absolut scheise lief und keine leistung hatte... ich hab noch mein eh6 tacho drin und nen kurzes getriebe

SpitfireXP
05.06.2011, 16:38
Naja.
Mein B18C4 regelt laut WHB bei 8100 ab.
Auf dem Tacho steht dann was von 8500
Das kann natürlich auch in die andere Richtung gehen...

Rai
05.06.2011, 17:31
Und der eurpäische B18C6 dreht auch nicht das was auf dem DZM steht.

ROVA
05.06.2011, 18:59
Bei echten 8450 ist schluss. Wenn der Tacho genau geht stimmts fast, wenn nicht is was faul.

BTW:

nen = Abkürzung von ei"nen"

ne = Abkürzung von ei"ne"

D.h. eine ECU, nicht einen ECU, liest sich ja fürchterlich sonst.

Ee9erfurt
06.06.2011, 17:27
ach so ok ok also kanns sein das der dzm auch genau geht... weil ich hatte mal was von 8800 gelesen gehabt deswegen frage ich :)

ROVA
06.06.2011, 17:40
Der Tacho zeigt im Normalfall 8900 Runden an, echte sinds aber 8450, mehr nicht (serien ECU). Je nach Tacho kann das schon sein das der genauer geht, aber kann ich mir so nicht vorstellen, weil jeder ITR den ich kenne geht gleich vor, alle zeigen 8900 an und drehen echte 8450, also gehen gleich vor. Kann sein das es bei nem Civic Tacho anders ist, das weiß ich allerdings nicht.