Bitburg 1/4 meile 10,89sek.@220km/h

[BPAT]

Kurzes video von gestrn
http://www.youtube.com/watch?v=IbknT_QUNdI

gruß

[HundredPerCent]

Wow Herzlichen glückwunsch Super zeit ! geht gut ab der eg :D

[Kyuubi]

War bisher deine erste 10er zeit oder? Was haste denn jetzt zum letzten Mal am EG geändert?
Oder biste einfach nur besser gefahren, der Start war mal viel besser als auf dem letzten Vid :-)

[BPAT]

danke. Letztes mal hatte ich zündungsproblemme, habe nur andere zündkabel als letztes mal

[Corvo]

super geil....stück für stück richtung 9 ;)

[I-BEX]

herzlichen glückwunsch ;-)

hast eig mal versucht ausm 1ten zu starten ?

[Accord Type X]

Probiers doch mal mit leichten Felgen, die machen bestimmt auch bei so nem Leistungsstarken Auto was aus.Ultraleggera zb.

[*micha*]

Probiers doch mal mit leichten Felgen, die machen bestimmt auch bei so nem Leistungsstarken Auto was aus.Ultraleggera zb.

ähmmm ... gerade bei der Leistung macht das null komma nix mehr aus was die Felgen wiegen ;d


Wenn der Lausitzring nicht soweit weg wäre von euch ... wäre super anzusehen das mal ein Honda beim 1/4meile Cup ganz vorne ist

[Accord Type X]

:roll: Nee, Gewicht macht auch bei 600 PS nix aus.

Such dir einfach jemand anderen zum zitieren *micha* Danke

[Corvo]

ob die felge 8kg oder 6 kg wiegt ist bei 600 ps wohl mal völlig wurst....was soll das denn deiner meinung nach denn an zeit bringen....oh man ey

[Accord Type X]

Das Gesamtgewicht zählt... oh man ey.

4x2Kg weniger= na?

Egal...

[Corvo]

super...8 kilo weniger...und damit isser gleich ne halbe sekunde schneller oder was...das lohnt sowas von nicht....lieber den ladedruck 0,1 bar höher als geld für leichte felgen zu investieren:D:D

[ProjectJDM]

Es wird es wird. Der Start war auf jedenfall mal ne ganze Ecke besser als letztes mal. Gewicht spielt immer eine große Rolle. Die Traktion ist durch den Reifen und das Fahwerk gegrenzt. Wenn man jetzt schon an der Schlupfgrenze fährt wird man nicht mehr schneller durch mehr Leistung sondern nur noch durch mehr Grip oder ein leichteres Auto. Was bei gleichem Grip dann logischerweise schneller beschleunigt wird. Ausserdem wären die 3,5" Hinterreifen mit Kevlar und ner 3,5x15" Felge wesentlich leichter als die EK4 Felgen mit normalen Reifen hinten. Und der Rollwiderstand ist auch geringer. Mit einer 13" Dragfelgen plus den dazugehörigen Reifen vorne, hätte man auch noch mehr Traktion als mit der 15" , da der Reifen mehr arbeiten kann. Es gibt da viele Kleinigkeiten die in Summe viel bringen.

Aber für die aktuellen Bedingungen ist die Zeit nicht schlecht.

[*micha*]

Gibt es die Ultraleggera überhaupt in 13 Zoll xD

[Accord Type X]

@ProjectJDM
Danke.

[*micha*]

13" Dragfelgen mit Slicks sind aber alles andere als leicht @ Acci X Type

[Accord Type X]

Erschütternde Geschichte..... Interessiert mich bloß nicht! :roll:

[ProjectJDM]

Keine Ahnung ob es die in 13" gibt aber die Lenso VPD Drag Felgen schon. In 7x13" und passen noch für VTI Bremse. Teuer sind die auch nicht. 7x13" für vorne und 3,5x15" für hinten. Ich meine so um die 440,- Euro der Komplette Satz zusammen.

Wieso sollen die bitte nicht leicht sein??? Schonmal sowas in der Hand gehabt? Ich schon.
Da denkste Du hast nen Luftballon an der Hand bei der Größe. Das sind Reifen mit Kevlargewebe und nicht mit Stahl. Und die Felgen sind auch leicht.

[EjB16]

geiles ergebniss freut mich das du es geschaft hast ne 10er zeit gefahren bist:)

[BPAT]

Danke danke, das nächste mal fahre ich mit hänger hin dan wird ein bissel am Fahrwerk und boost controller gedreht

gruß

[hovic]

Von mir auch Glückwunsch, echt gutes Ergebnis!!!
ich weiß ned ob ichs eventl. irgendwo überlesen habe oder so aber was für ne Reifen/Felgen Kombination fährst du. Sind das 15" und 26er slicks oder 24,5er. Und welche Breite haben die? Würd mich mal interessieren da ich auch grad dabei bin mir was zuzulegen..

[J-specEE8]

Soll erst mal einer so ein Auto fahren und dann will ich mal sehen wer den perfekten Start an den Tisch legt die meisten stellen sich auch vor das ist dann wie ein 200 ps Gefährt :-)

Tolle zeit die da gefallen ist und das ist noch ausbaufähig ohne Ende !!

Top Micha weiter so ;-)

Lg

[ProjectJDM]

Das stimmt wohl. Je mehr Leistung desto schwieriger wird es. Wenn ich mich nicht täusche sind es aktuell 26x10,5x15 Toyo Reifen, was jetzt schon nicht wenig ist von der Auflagefläche.
@ BPAT: Welchen Druck habt Ihr da aktuell drin? Zwischen 0,4 und 0,6bar?

[BPAT]

ja sind 26x10,5/15 toyo den lauf bin ich mit 0,6 bar gefahren

[ProjectJDM]

Hast Du schonmal noch weniger Druck ausprobiert? So das wenn der Wagen steht die Flanke vom Reifen ca 1/3 eingesunken ist und der sehr faltig abrollt.

[MB2_HORST]

Was bistn im Video für einen Druck gefahren?

Und was macht es bei dir unterschied wenn du im 1ten anfährst gegenüber anfahren im 2ten?

[ProjectJDM]

Ich denke um das sagen zu können muss er erst noch mehr Starts aus beiden Gängen raus fahren um wirklich aus beiden auch wirklich sauber weg zu kommen. Dann kann man die Zeiten aus beiden Läufen gegeneinander Vergleichen. Aus dem Ersten raus zu starten ist erst mal von Grund auf einfacher, aber bei der Leistung muss man das aber halt dosiert machen um nicht jeglich Vortrieb in Qualm umzusetzten. Man kommt eigentlich meist gut weg hat dann aber nochmal nen Schaltvorgang in den zweiten Gang der Zeit kostet. Wenn ein Start aus dem zweiten Gang gut klappt ist man damit definitv schneller. Ist aber schwerer genau den Punkt zu treffen wo es gut klappt. Nur ein bischen zu wenig Gas und Dir bricht die Drehzahl ein und Du hast keine Leistung mehr und tuckerst von der Stelle los, zu viel Drehzahl, somit Leistung und Du kannst noch mehr Gummi in Qualm verwandeln. Generell ist die Belastung für den ganzen Antriebststrang noch wesentlich höher als aus dem ersten Gang, da die Drehzahldifferenz nochmal höher ist und ein noch größeres Peakmoment auftritt. Die Kupplung muss da ordentlich was wegstecken können.

[BPAT]

Was bistn im Video für einen Druck gefahren?

Und was macht es bei dir unterschied wenn du im 1ten anfährst gegenüber anfahren im 2ten?
Hi, wie projectJDM schon geschrieben hat ich spare mir einmal schalten, aus dem ersten habe ich es auch versucht war etwas langsamer.
Ladedruck oder Reifendruck?

[Speed-Edition]

Dein Civic ist ne Waffe und einfach nur der Hammer. Ich drück dir die Daumen das alles dieses Jahr auch durch hält :)

[BPAT]

Dein Civic ist ne Waffe und einfach nur der Hammer. Ich drück dir die Daumen das alles dieses Jahr auch durch hält :)
Danke

[MB2_HORST]

Ladedruck :D

Luftdruck haste ja schon oben geschrieben.


Und du fährst doch immernoch die Crower Cams oder?
Meinst du net, dass mit SKUNK2 Pro1+ oder Buddy Club III noch was gehen würde?

[blachamucha]

BAM !! Glückwunsch - weiter so!

[BPAT]

Ja ich fahre immer noch meinen alten kopf, ist aber schon was neues in planung,
ich fahre 1,8bar steigt aber bei 9000rpm auf 2bar

[Speed-Edition]

Da liegen doch mal locker 700ps+ an oder=

[BPAT]

was an leistung anliegt was ich nicht werde aber demnächst mit WKT bei klasen messen