!!!Hilfe!!!, an alle die ein CG2 fahren, Immernoch

[HondaBeast_4Life]

Hi,

ich brauche mal Hilfe von denen die ein Accord Coupe CG2 fahren.

Könnt ihr mal bitte folgendes machen.

Wenn ihr das Auto warm gefahren habt, stellt es ab, wartet ca 5 minuten (Tankstelle, Post, etc) und startet dann wieder ganz normal.
Bitte mal 3 Startvorgänge im Abstand von ca 30 Sekunden machen.

Jetzt das wichtige, den Startvorgang, also Tacho, speziell Drehzahlmesser bitte ma mit ner Cam filmen und hier online stellen oder per Mail schicken an Henric-A@gmx.de

Wenn das 2 Mann machen reicht das völlig, warum das ganze erzähl ich dann, wäre suuuper nett.

Ich dank euch schon mal und sage :bussi:

Henric

[BB1-FineArt]

ich würde dir gerne helfen aber papa ist mit auto weg

wenns bis morgen vormittag zeit hat, dann kein prob

mich würde der grund aber doch jetzt schon interessiern

[serhatcoupepower]

was ist den los henric? meld dich mal @work

[wieron]

Hi Henric,


würde auch gern mal wissen was los ist?Also bei mir läuft alles normal nach so einem Start.Geht bei dir etwa die Batterieanzeige an oder der Drehzahlmesser nicht?Hab jetzt mal in den USA gehört das das an der Lima liegt.Die sich dann verabschiedet!Melde dich einfach mal.Sorry habe keine Cam parat!


Ronny

[HondaBeast_4Life]

Ist nichts so wildes Leute ehrlich, möchte es trotzdem erst später erklären.

Über die Hlife bin sehr dankbar

Henric

[HondaBeast_4Life]

Hallo,

habt ihr mich vergessen :(

Hatten sich doch ein oder zwei angeboten das Video zu machen oder ???

Danke

Henric

[msdesign2004]

hi,

sag halt einfach was du willst, dann können die dir leute des dann besser sagen!

[elGusano]

Versteh ich auch nicht :roll: Man braucht nicht auf Hilfe zu hoffen, wenn man nicht verrät warum :P

Am Ende ist dieser "Startvorgang" ein Bug von Honda der nen Motorschaden nach sich zieht und du kommst dann an und sagst "Ätsch" gayfight

[msdesign2004]

also ich verstehe HondaBeast_4Life nicht.
ich muss doch meinen Fehler bzw. mein Problem schildern, dass darüber diskutiert werden kann bzw. diejenigen die das gleiche Modell haben schauen können, ob der Fehler/ das Problem auch bei Ihnen ist!

[HondaBeast_4Life]

Was hat das damit zu tun.

Ich will nicht wie so oft irgendwelche Themen zur Diskussion anstossen, wenns am Ende nichts bringt, ich wollt einfach Hilfe haben, wie hab ich gesagt.

Wenn die keiner anbietet, Arschgeleckt. :mad:

Sorry, aber das muss man bitteschön mir überlassen, nur weil alle so neugierig sind, ich sag ja dann hinterher warum das alles, nur will ich FÜR MICH erstmal bewerten ob es ein Fehler ist oder nicht.

In diesem Sinne

Henric

[msdesign2004]

du hast jetzt aber nicht mich mit Ar**** angesprochen, oder?
Auch wenn man hier im Forum Probleme anspricht, die im nachhinein eigentlich keine sind, schadet es doch nicht, schließlich muss man dafür nichts zahlen.
es würde halt allen einfacher fallen, wenn dus genauer schilderst um was es sich denn genau handelt!
naja, weiß net was du da zu verheimlichen hast!
aber mach doch was du willst!!!

[HondaBeast_4Life]

1. Würd ich hier nie jemand direkt angreifen, is voll nicht mein Niveau.

2. Hab gesagt A-Geleckt, soll heißen, wenn mir keiner helfen will dann lasst es halt.

3. Geht es mir schon wieder voll auf n Sack, dass man hier ewig gar nicht ums Thema diskutiert sondern drum herum, ist immer so.

Voll unproduktiv manche Leute hier.

Naja, ich hoffe auf die Coupefahrer, vielleicht ist auf die ja Verlass, sind ja nette Leute dabei.

Frag mich sowieso warum die Limofahrer sich darum kümmern, hab konkret nach den CG2 Fahrern gefragt.

Wenns n Problem allgemein wär, würd ichs ja verstehn, aber nicht mal mein Schatz Serhat oder Chris können helfen, da sie n anderen Motor haben, und darum gehts nunmal absolut.

Henric

[msdesign2004]

zu dem Problem kann ich dir natürlich net helfen, da ich einen cg8 habe.

Kann aber verstehen, dass niemand was sagen will oder kann, weil sie net wissen über was!!!

Kapierste?

[HondaBeast_4Life]

ES SOLL JA AUCH NIEMAND WAS SAGEN, SONDERN EINFACH NUR N VIDEO MACHEN UND MIR SCHICKEN; KAPIERSTE!!!

[serhatcoupepower]

SOOOOO ich spiel mal den moderator und sag SCHLUß!!!

:lol:

macht euch nicht verrückt, es wird wohl einer bald ein video machen. ich könnte aber nützt dir nichts. manchmal muss man vorher vergleichen bevor man den fehler konkret schildert.

nimmt es nie persönlich...keep cool and go fishing :wink:

grüße
Serhat

PS: fällt mir auch schwer...! gayfight

[wieron]

Hi,


So Henric,habe das Video für dich gemacht,bin nur zu blöd das hier ins Forum einzufügen. :-?
Ich denke mal die Gemüter werden sich wieder beruhigt haben! :D
:bussi:


Ronny

[axsimuc]

Hi,

ich habe auch ein Video gemacht: Da ist leider nix drauf, die 200 Pferdchen nahmen jedesmal brav ihre Arbeit auf und bei genauem Hinhören haben die über soviel Blödsinn etwas nicht stubenreines gewiehert ...

Soll hier das Sommerloch gefüllt werden?

[HondaBeast_4Life]

@axsimuc

kannste mir das Video bitte zuschicken

Wäre sehr nett

Dank Dir :bussi:

Henric

[Hotnight]

@HondaBeast_4Life
Du kannst nicht behaupten keine Hilfe von uns zu bekommen, wenn du dir nicht helfen läßt.
Erkläre uns bitte worum es konkret geht, ansonsten Closed !
Video solltest du nun ja schon haben.

gruss

[msdesign2004]

eben! :o

[axsimuc]

@ Hondabeast

Wozu benötigt du ein Video auf dem alles im grünen Bereich ist?

[HondaBeast_4Life]

Hi,

hab es schon im Engine Bereich gepostet aber da antwortet bisher noch keiner.

hab folgendes Prob. Dazu erstaml ne kleine Vorgeschichte für die die es noch nicht wussten.

Hab vor 2 Wochen mein Hauptrelais getauscht, da es wahrscheinlich kaputt war, das Auto ist manchmal kurz nach Start gleich wieder ausgegangen, war dann bei Honda, die haben angeblich alle Sensoren und Widerstände getestet und gesagt dass es das Hauptrelais ist.

Hatte wohl ne kalte Lötstelle, was dazu führte dass manchmal das Hauptrelais nicht schaltete und dadurch die Benzinpumpe kein Sprit lieferte.

Seit ich das neue Relais hab, ist er nicht mehr ausgegangen, obwohl es vorher auch eher selten war, ca 1x in 6 Wochen, mit Ausnahme der letzten Zeit, da ist es häufiger passiert.

So jetzt hab ich noch folgendes. Wenn das Auto warm ist, ich ihn für ca 5 Minuten abstelle und dann wieder starte, läuft er in ca 50% der Fälle sehr niedrig in der Drehzahl (ca 300-400).

Wenn ich ihn so lass, rappelt er sich nach ca 5 Sekunden wieder bis auf 800 und läuft dann normal, schalte ich gleich die Klima hinzu geht er sofort auf 800 hoch

Hab folgende Beobachtung gemacht: Wenn es normal läuft also direkt nach dem Start, springt er ca auf 1500 und geht dann gleich bis auf 800 runter, also Differenz von ca 700. Wenn das Prob da ist, springt er gar nicht erst so hoch sondern nur bis auf ca 1000-1100, dann wieder die Differenz von 700, landet er im Keller. Das heißt die Differenz die er abtourt ist immer gleich nur die Startdrehzahl ist manchmal zu niedrig.

Wenn er kalt ist ist alles bestens, Prob war vorm Tausch des Relais auch schon da, dachte es hängt damit zusammen.

Kann auch nicht sagen ob ich nur 5 Minuten stehen lassen muss, geht auch bei 10 oder so, allerdings würd ich schon sagen, dass er nach ca 1h normal anspringt, obwohl er ja bei den Temps noch lange nicht kalt ist.

Als Leihe würd ich sagen, dass irgend ein Sensor die Temp falsch misst, und er dadurch zu mager läuft, bin aber nur n Leihe

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank im voraus

Henric

[Accord 2.3]

Tach also das Problem hat ich damals im Civic auch...nur krasser. Ich fuhr ihn normal warm, und mußte ihn mind. 3-4 Std. stehen lassen eh er wieder drehzahl hatte und Fahrbereit war da er immer verreckte und die Nadel bis 300 in den Keller rutschte. Bin zu Honda, ab ans Messgerät...und haben rausgefunden das das Kabel vom Tempfühler vom Mader angefressen wurde. Neues Kabel und alle Paletti. vielleicht isses das Prob bei dir ?

[HondaBeast_4Life]

Hi,

hattest du das Prob nur wenn du ihn ausgemacht und wieder gestartet hast, oder auch Probs während der Fahrt, also einfach so ausgegangen, anner Ampel niedrige Drehzahl etc???

Henric

[Accord 2.3]

also das Prob hat ich nur wenn der Wagen mind. 1 min. stand. Also wenn ich ihn aus und wieder an gemacht habe innerhalb 1 min. wars ok. War er aus z.b mal schnell de schnecke abgeholt und 5 min. gewartet und wollte ihn starten, ging er an und verlor die DZ und verreckte. musste also immer sofort gas geben um DZ zu halten und dann hat sichs nach paar minuten wieder gefangen.