HELLDUKE
23.06.2011, 14:26
Moin,
vielleicht hat hier noch jemand ne Idee...
Problem:
Die Leerlaufdrehzahl (bei warmen Motor) sackt beim treten der Kupplung bei Drehzahlen >~1300 zu weit in den Keller ~500 und der Motor geht dann meist auch aus...
Egal ob im Stand oder der Fahrt.
Der Leerlauf selber liegt im Idle Betrieb bei ~750-800.
Motor b18 mit Turbo.
Kann das nen Abstimmungsproblem sein?
Oder ggf. irgendein Schlauch oder Ventil was dazwischen haut?
Unterdruckschläuche hab ich alle mal abgesprüht... die sind alle Dicht.
Der Leerlauf wurde auch schon eingestellt ohne Erfolg.
vielleicht hat hier noch jemand ne Idee...
Problem:
Die Leerlaufdrehzahl (bei warmen Motor) sackt beim treten der Kupplung bei Drehzahlen >~1300 zu weit in den Keller ~500 und der Motor geht dann meist auch aus...
Egal ob im Stand oder der Fahrt.
Der Leerlauf selber liegt im Idle Betrieb bei ~750-800.
Motor b18 mit Turbo.
Kann das nen Abstimmungsproblem sein?
Oder ggf. irgendein Schlauch oder Ventil was dazwischen haut?
Unterdruckschläuche hab ich alle mal abgesprüht... die sind alle Dicht.
Der Leerlauf wurde auch schon eingestellt ohne Erfolg.