Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DC5 Unterschiede Facelift Modell usw. Best Motoring
http://www.youtube.com/watch?v=uVVI1XtmvWo
Jop, neue gibt es ja leider nich mehr ;) Aber so hat man wenigstens ne Argumentationsgrundlage warum der Facelift DC5 viel geiler ist + man die Karre nicht tieferlegen sollte, wenn man damit Rennstrecke fahren will. Scheint ja beim FD2 genau so zu sein, ob das an der McPherson Vorderachse liegt?
Richtig. Beim DC2 vs DC5 battle sieht man auch deutlich wieviel besser die Double-Wishbone Integras liegen gegenüber den MCPhersons. Schaus dir mal an...
Wenn das der battle ist wo er auch gegen DC2, EK9 und EP3 fährt, dann macht ihn der DC2 aber da schon ganz schön die Hose nass. Hätt der DC2 die Innenseite gehabt und der Kurs nicht nur aus unüberholbaren superengen 90°-180° Kurven bestanden, dann hätt er da gegen EP3 und DC2 deutlich schlechter abgeschnitten. Kann aber auch sein das das die erste DC5 Vorstellung bei BMI war...
Aber die wissen schon warum sie die Schauplätze auswählen und wieso der eine rechts und der andere links steht... :)
Jop, neue gibt es ja leider nich mehr ;) Aber so hat man wenigstens ne Argumentationsgrundlage warum der Facelift DC5 viel geiler ist + man die Karre nicht tieferlegen sollte, wenn man damit Rennstrecke fahren will. Scheint ja beim FD2 genau so zu sein, ob das an der McPherson Vorderachse liegt?
das ist auch der grund warum ist wenn dc5 nur FL gesucht hatte ;)
das ist auch der grund warum ist wenn dc5 nur FL gesucht hatte ;)
Und weil er einfach besser aussieht, die Trännensäcke unter die Front und Heckleuchten gehn mal garnicht!! Mc Pherson ist top, man muss nur wissen wie man sie baut, das hat Honda aber erst mit dem FL DC5 hin bekommen, beim alten hat Honda noch gelernt.
Porsche 997 hat vorne auch McPherson :)
Frage mich immer, warum die in der VLN nicht mit dem Serienfahrwerk gefahren sind, wenn es doch so viel schneller ist. Was ist denn an dem altem DC5 so schlecht? Und besonders interessiert mich natürlich der EP3 :)
bye
Spinal
Nicht Serienfahrwerk, Serienhöhe :) Und außerdem geht es bei Spoon denk ich mal eher um Fahrspaß und Fahrbarkeit, als um reine Rundenzeiten. Der alte DC5 ist nicht schlecht, aber der Facelift ist besser, und sieht nicht einfach nur anders aus!
Haben sehr viel verändert vom Vorfacelift zum Facelift, dachte auch das nur optische Sachen sind, aber gerade beim RSX z.b. wurde viel vom Japanischen Type-R verwendet ab dem Facelift (Stabis, Nockenwellen etc.)
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