NiTrO VTEC
27.06.2005, 21:03
Sorry für die 10.000ste Ölfrage. Bin ja jetzt auch schon ewig dabei, aber ich bin in dem Thema halt nicht so der Fachmann wie einige andere hier.
Geht nur darum ob ich eher lassen sollte auf 5W40 zu wechseln oder nicht. Hatte ja jetztlich wegen Fuchsöl angefragt. Ich bekomme das zum Preis von nem Castrol 10W40 und wenn ich meinem Motor was gutes tun kann, dann ist es ja gerade zu Praktisch das es nicht mehr kostet, als vorher.
Gibt ja immer die Geschichten das der Motor nach so langer Fahrleistung keine Visksitätswechsel in dünnflüssigere verträgt, wegen anschliessender Undichtigkeiten....
Habe bis lang alles 10-12tkm gewechselt, ich denke nicht das der Motor verschlammt ist oder viele Ablagerungen hat. Aber das unter anderem o.g. Gerücht bekommt man eben aus den Köpfen nicht raus. Habe das erst gestern von nem Fachhändler gehört.
Der jetzt Ex- Hondameister meinte das macht gar nichts.
Hatte ich es nicht von dem besagten Fachhändler gehört, hätte ich es ohne bedenken reingekippt.
Ich fahre kaum bis gar nicht im Winter. Aber wenn ich ihn starte sollte der Motor schnell durchöl werden. Das passier mit 5W40 ja bekanntlich schneller.
Von der Standfestigkeit sollten sich 10W40 und 5W40 ja nichts nehmen, wenn beide die A3/B3 Angabe haben.
Ich weiß das mit dem Öl ist so nen Sache. Aber es geht nur darum zu wechseln oder es zu belassen und nicht darum welches Öl das Beste ist!
Meist geht es ja nur darum was das Beste ist und da ist jeder anderer Meinung!
Also gibt es nach 115tkm plausible Gründe nicht zu wechseln?
Geht nur darum ob ich eher lassen sollte auf 5W40 zu wechseln oder nicht. Hatte ja jetztlich wegen Fuchsöl angefragt. Ich bekomme das zum Preis von nem Castrol 10W40 und wenn ich meinem Motor was gutes tun kann, dann ist es ja gerade zu Praktisch das es nicht mehr kostet, als vorher.
Gibt ja immer die Geschichten das der Motor nach so langer Fahrleistung keine Visksitätswechsel in dünnflüssigere verträgt, wegen anschliessender Undichtigkeiten....
Habe bis lang alles 10-12tkm gewechselt, ich denke nicht das der Motor verschlammt ist oder viele Ablagerungen hat. Aber das unter anderem o.g. Gerücht bekommt man eben aus den Köpfen nicht raus. Habe das erst gestern von nem Fachhändler gehört.
Der jetzt Ex- Hondameister meinte das macht gar nichts.
Hatte ich es nicht von dem besagten Fachhändler gehört, hätte ich es ohne bedenken reingekippt.
Ich fahre kaum bis gar nicht im Winter. Aber wenn ich ihn starte sollte der Motor schnell durchöl werden. Das passier mit 5W40 ja bekanntlich schneller.
Von der Standfestigkeit sollten sich 10W40 und 5W40 ja nichts nehmen, wenn beide die A3/B3 Angabe haben.
Ich weiß das mit dem Öl ist so nen Sache. Aber es geht nur darum zu wechseln oder es zu belassen und nicht darum welches Öl das Beste ist!
Meist geht es ja nur darum was das Beste ist und da ist jeder anderer Meinung!
Also gibt es nach 115tkm plausible Gründe nicht zu wechseln?