sammy
17.07.2011, 09:38
wir haben folgendes problem, uns sind an den drei Kabelbaumsteckern
die an die ecu gehen bzw vom jumper an die ecu gehen 3-4 kabel
weg oxidiert .
nach mehrfachen flickversuchen hab ich mich dazu entschlossen den
kabelbaum komplett rauszureisen und nen neuen kabelbaum einzuziehen.
ich hab mir nun einen neuen ek3 kabelbaum gekauft und die stecker von
lichtmachine und zündverteiler umgesteckt .( so war es bei dem kabelbaum
der verbaut war auch schon )
((((muss dazu sagen hab den wagen damals als ej9 mit b16 swap gekauft )))
ich hab also dann angefangen alles einzubauen und hab dann erst festgestellt,
das das der lamnda steker nicht passt und auch nur 3 statt 4 kabel hat .
dann haben wir den alten kabelbaum komplett auseinander genommen und
das kabel das uns beim neuen kabelbaum feht rausgezogen und beim neuen
wieder eingezogen.
wir haben dann versucht den wagen zu starten aber das hab ich schon abgebrochen
als ich den schlüssel auf die erste position gedreht hab, da die benzinpumpe nicht angegangen war .
hab mich dann bei der fehlersuche in richtung benzinpumpenrelai gerichtet
,da hab ich dann gesehen das der grüne stecker der kurz vor den ecu steckern
kommt komplett anders belegt ist als der der nach oben geht ans benzinpr.
was soll ich tun ????
die an die ecu gehen bzw vom jumper an die ecu gehen 3-4 kabel
weg oxidiert .
nach mehrfachen flickversuchen hab ich mich dazu entschlossen den
kabelbaum komplett rauszureisen und nen neuen kabelbaum einzuziehen.
ich hab mir nun einen neuen ek3 kabelbaum gekauft und die stecker von
lichtmachine und zündverteiler umgesteckt .( so war es bei dem kabelbaum
der verbaut war auch schon )
((((muss dazu sagen hab den wagen damals als ej9 mit b16 swap gekauft )))
ich hab also dann angefangen alles einzubauen und hab dann erst festgestellt,
das das der lamnda steker nicht passt und auch nur 3 statt 4 kabel hat .
dann haben wir den alten kabelbaum komplett auseinander genommen und
das kabel das uns beim neuen kabelbaum feht rausgezogen und beim neuen
wieder eingezogen.
wir haben dann versucht den wagen zu starten aber das hab ich schon abgebrochen
als ich den schlüssel auf die erste position gedreht hab, da die benzinpumpe nicht angegangen war .
hab mich dann bei der fehlersuche in richtung benzinpumpenrelai gerichtet
,da hab ich dann gesehen das der grüne stecker der kurz vor den ecu steckern
kommt komplett anders belegt ist als der der nach oben geht ans benzinpr.
was soll ich tun ????