hondasash
27.07.2011, 17:08
sooo,
konnte es natürlich nicht abwarten, und bin gleich nach dem Teileeinbau auf den Dyno bei Klasen.
Mods:
Injien CAI
Mugen 4-1
Mugen Twinloop
Spoon ECU
Fidanza SS
Ergebnis:
Max Leistung Kupplung: 203,4
Max Drehmoment Kupplung: 186,06
Vorher:
Max Leistung Kupplung: 191,9
Max Drehmoment Kupplung: 177,65
Bin zufrieden, fährt sich gerade im mittleren und oberen Drehzahlbereich spürbar besser,
zusätzlich mit den Energy Suspension Buchsen ist das schon ein Unterschied vom Handling.
Bilder:
http://img148.imageshack.us/img148/7308/dynoq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/148/dynoq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img217.imageshack.us/img217/6616/dyno1z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/dyno1z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us););)
konnte es natürlich nicht abwarten, und bin gleich nach dem Teileeinbau auf den Dyno bei Klasen.
Mods:
Injien CAI
Mugen 4-1
Mugen Twinloop
Spoon ECU
Fidanza SS
Ergebnis:
Max Leistung Kupplung: 203,4
Max Drehmoment Kupplung: 186,06
Vorher:
Max Leistung Kupplung: 191,9
Max Drehmoment Kupplung: 177,65
Bin zufrieden, fährt sich gerade im mittleren und oberen Drehzahlbereich spürbar besser,
zusätzlich mit den Energy Suspension Buchsen ist das schon ein Unterschied vom Handling.
Bilder:
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http://img217.imageshack.us/img217/6616/dyno1z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/dyno1z.jpg/)
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