Der Turbothread - Q&A, Diskussion, Verbesserungsvorschläge

[Matchi]

Hier nun der passende Beitrag zum Turbothread (http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?180082-Der-Turbothread). Bitte alle Fragen, Kommentare, Anregungen usw. hier in diesen Thread.

[stussy]

so dann fange ich mal an:). ich bin schon länger am überlegen meinen motor (b18c4) auf zu laden. leistung sollten so ca 300ps sein. nur will ich kein riesiges turbo loch sondern nen gutes ansprechverhalten und außerdem will ich wenn möglich meine klima behalten. zu welchen lader würdet ihr mir raten oder geht es schon nicht wegen klimakompressor?

[Matchi]

so dann fange ich mal an:). ich bin schon länger am überlegen meinen motor (b18c4) auf zu laden. leistung sollten so ca 300ps sein. nur will ich kein riesiges turbo loch sondern nen gutes ansprechverhalten und außerdem will ich wenn möglich meine klima behalten. zu welchen lader würdet ihr mir raten oder geht es schon nicht wegen klimakompressor?

Naja beim Lader stellt sich auch die Frage wie viel du ausgeben willst. Grundsätzlich ist es möglich die Klima zu behalten. Man muss vielleicht ein wenig basteln. Muss mich dazu aber auch noch mal schlau machen. Vielleicht hat einer von den anderen B16/B18 Leuten mit Turbo ja auch die Klima behalten und weiß wie die Platzverhältnisse aussehen.

[stussy]

also garrett und kkk lader könnte ich über nen kumpel halt immer günstg bekommen, frage ist nur welche größe, sodass es halt auch ein "schönes" fahren ist. und man nicht ewig warten muss bis was passiert

[Matchi]

Tolles Ansprechverhalten haben natürlich die GT Lader von Garrett. Diese sind Kugelgelagert und haben optimierte Turbinenkammern. Welchen genau müsste ich morgen mal schauen, bin grad todmüde :) Wie sieht denn der sonstige Einbau aus? Kurze Wege von und zum Ladeluftkühler verbessern auch das Ansprechverhalten. Auch solltest du dann eine 3" Anlage ab Turbo inklusive 100 Zeller verbauen damit er so schnell wie möglich spoolen kann. Ist halt auch alles eine Preisfrage ;)

[Sminty]

so wie das klingt, geht es ihm zunächst mal um die richtige ladergröße. ob es den auch in kugelgelagert gibt, wäre dann der nächste schritt.

[stussy]

kugelgelagert muss nicht unbedingt sein lieber nen haltbaren gleitgelagerten. interessant ist halt ob es überhaubt geht auf turbo umzubauen und dabei die klima zu behalten und welcher lader dann noch möglich ist beim b18c4 (ziel ca 300ps)

[Speed-Edition]

Natüröich kannst du umbauen und die Klima behalten, dies kommt meiner meinung nach auf den Krümmer an welchen du verbauen willst. Lader spielt da erstmal nebenrolle (was die klima angeht)

[stussy]

Ja gut aber welche sollte man nehmen? Kriegt man die irgendwo her oder geht das nur über einzelanfertigung (z.b. bht oder turbotoy)

[Speed-Edition]

Musst dich mal mit b-ht oder mkr und wie sie alle heißen in verbindung setzten.

[stussy]

also mkr gibt es nicht mehr und bht verkauft nichts ohne einbau

[Matchi]

Endlich ist die Facharbeit fertig.. Werde hier dann mal was überarbeiten und weiter schreiben ;)

[MB2_HORST]

Lader würde ich einen GT28 fahren von Garrett.

Aber wenn du runder 300Ps als ziel hast würde z.B. auch ein Mitsubishi EVO Lader in Frage kommen.

LLK kannst auch Serienteile wie z.B. vom EVO fahren, da die für diese Leistung ausgelegt sind.

Klima behalten geht auf jeden Fall, musst du halt nur beim Krümmer kaufen/bauen berücksichtigen.

[ee9killer]

ich hab auch vor mir einen lader für meinen b16a1 anschaffen
ich möchte mir aber einen kkk lader holen da ich die evtl günstiger bekomm
nur welchen weiß ich leider nicht will so 300-350ps haben
danke schonmal

[Matchi]

Ich bin auch nicht so der KKK Nerd aber ein K04 sollte dich an dein Ziel bringen. Informiere mich da aber noch mal. Ansonsten such dir ne Kompressor Map von ein paar KKK Turbos und rechne :P

Zum Thema Turbokrümmer und Klimaanlage.. Es gibt einige Firmen die welche anbieten bei denen man die Klima behalten kann. Ist meist leider sehr eng dann und erfordert auch eine spezielle Downpipe. Meist bieten die Hersteller von den Krümmern dann auch passende Downpipes an. So kenne ich das jedenfalls bei D Motoren. Sollte also auf für den B Motor keine Hürde sien.

[stussy]

weist du das zufälling nen hersteller der welche anbietet?

[chris_crx]

hat von euch turbo fahrer wer seinen B16 + turbo mit nem apexi abgestimmt ??

[Loeffel]

Salü Zusammen

Wann geht das hier mal weiter? Ich finde irgentwie nur Turbo-Threads von 2004 oder so. und ja, sollte schon aktuell sein.
Ich möchte mich eben informieren. Will mein EG6 im Winter aufladen und soll um die 400PS haben. Und will soviel wie möglich selber machen und darum will ich mich au so gut wie möglich einlesen und vorbereiten.

Gruss und Danke Nils

[Matchi]

Ich bin am Schreiben ;) wird dann so im Sommer der ganze Rest kommen, will noch mit Flo reden, der hat einige Sachen schon ganz schön erklärt.

[Loeffel]

Okey, Sommer reicht mir. ^^
Ich danke dir (und am Flo) ganz herzlichst. ;)

[Matchi]

Puh, hier steht ja noch einiger "Mist". Werde ich nach und nach mal aktualisieren.