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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : zu hohes standgas... warum?



Vtecinside999
31.08.2011, 21:32
Servus,

fahr nen B18c4, hab geswappt auf Skunk2 Ansaugbrücke und Drosselklappe ist vom H22a verbaut worden.

Folgendes Problem:
bei betriebstemperatur hab ich 1500 umdrehungen ich geh kurz aufs gas und dann fällt die drehzahl kurz auf 1000 und sofort wieder auf 1500...
Hab das Kühlwasser nochmals komplett entlüftet weil vorher als ich kurz pi mal daumen entlüftet hab hats gesägt 1000 und 1500, 1000 und 1500 dachte wegen luft im Kühlkreislauf sägt der also so ne gute halbe stunde motor laufen lassen und die schläuche gedrückt, blasen kamen ohne ende raus und nach 30min ist es besser geworden. Die Drehzahl steht jetzt immer auf 1500. schwankt nur 20-30 umdrehungen laut Hondata sensoren aufn Laptop.
Ich weiß jetzt einfach nicht wo ich jetzt suchen soll nach dem sch.... problem :x
Steuergerät fahr ich P30 mit Hondata s300. Sensoren vom kühlwasser im iacv sind bei 90 grad laut hondata, also kanns daran wohl nichtmehr liegen hmmmm
Gaszug ist auch gut im stand 0% geöffnet laut Hondata.
Unterdruck schläuche sind ok, weil wenn ich einen rausziehe sägt er wieder...
Was kann ich noch überprüfen? Oder noch länger entlüften? Aber daran kanns ja nicht liegen weil die sensoren konstant 90grad anzeigen...
Weiß nimmer weiter...
Hab auch ein Datalog gemacht im Hondata, könnts auch noch posten wenns hilft.
Danke fürs lesen, hoffentlich weiß jemand rat

1HGEJ2
31.08.2011, 21:45
was sagt dein tps sensor??

Vtecinside999
31.08.2011, 22:00
Hondata sagt der TPS sensor im stand 0%

Vtecinside999
31.08.2011, 22:09
http://img856.imageshack.us/img856/2972/datalog.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/datalog.jpg/)

Hier mal der sensor datalog

DaRock
02.09.2011, 12:33
Wie wäre es mit Leerlauf einstellen? Kannst ja nicht irgendwelche Sachen zusammenstoppeln und dann glauben das würde sofort einwandfrei laufen ...

Bernhard

RsAMD
03.09.2011, 16:47
In der DK vor der Öffnungsklappe müsste ein Loch sein, wodurch sich das iacv mit Luft versorgt. Wenn du das mit der Hand zuhälst und die Leerlaufdrehzahl geht auf das was im Hondata programmiert ist, sollte die Ursache das iacv sein.

DaRock
03.09.2011, 18:06
Wenn man diese Bohrung zuhält sollte der Leerlauf auf knapp unter die eingestellte Drehzahl fallen sonst hätte das EACV nämlich keinen Regelbereich ...

Bernhard

RsAMD
03.09.2011, 19:39
Ja das meinte ich, wenn es das tut könnte evtl die klappe hängen im iacv. Die sollte sich ganz leicht drehen lassen.

Vtecinside999
04.09.2011, 09:16
Was meint ihr für ein loch? Quasi in der Drosselklappe vor der drosselklappe?? Und meine Leerlaufeinstellschraube ist festgeklebt... wie krieg ich die am besten gelöst?

Vtecinside999
04.09.2011, 09:22
Hier ein bild meiner DK, einmal makiert die bohrung meint ihr? Und die festgeklebte einstellschraube...

http://img838.imageshack.us/img838/5629/20110821002.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/20110821002.jpg/)

DaRock
04.09.2011, 11:44
Benutze die Suchfunktion. Ich habe das schon mehrfach geschrieben wie man den Leerlauf richtig einstellt zumal vielleicht auch der Drosselklappenanschlag nicht stimmt und damit auch das Drosselklappenpoti nicht.

Aber ja, nr 2 ist besagte Öffnung, allerdings geht von dort die Luft auch über die Bypassluftschraube und wenn du das also zuhältst müsste die Drehzahl auf etwa 5-600 fallen. Tut sie das nicht, dann geht zu viel Luft an der Drosselklappe vorbei oder du hast irgendwo eine Öffnung wo Falschluft gezogen wird.

Bernhard

Vtecinside999
04.09.2011, 14:39
so Iacv hab ich jetzt das von meiner c4 ansaugbrücke eingebaut - keine veränderung, Fast Idle Thermo Valve demontiert, gereinigt und wieder montiert keine veränderung...
Wenn ich die drosselklappe komplett zuhalte mit meiner hand passiert garnicht 1500umdrehungen unverändert. Also zieht er falschluft? Stellt sich nur die frage von woo??

1HGEJ2
04.09.2011, 14:44
wenn du die hand vor die dk hällst und komplett zuhällst müsste er ausgehen. dann wird kurz deine hand angesaugt.
ja dan musste alle schläuche kontrollieren! und die neuen dichtungen der asb und dk

Vtecinside999
04.09.2011, 15:20
habs gefunden :) die drosselklappendichtung ist viiiel zu klein die wo verbaut wurde vom vorbesitzer.... pffff und durchmesser innen vond er drosselklappe: 60mm toll wozu überhaupt die montieren? Mach die C4 klappe rein mit c4 dichtung dann berichte ich wieder, wlan in garage is ne feine sache ;)