Prüfstand / Dyno - ITR501 / Integra Type R

[Toni CTR-2015]

Prüfstand / Dyno - ITR501

Ich bin endlich mal aufn Prüfstand/Dyno gewesen mit folgenden Mods/Setup:

revidierter B18C6 Motor mit geplanten Kopf (12.000 km)
bearbeitete Ansaugbrücke mit geweiteter 65mm Drosselklappe bei IPP Tuning
Rova AirBox Mod mit K&N Filter
obd2a-obd1 ECU P28 mit Hondata S300 VTEC @ 4800 upm
ProClutch Stage III 6 Puck Keramik Kupplung wiegt 6,9kg komplett
Fidanza Schwungscheibe 3,5 Kg
JDM 4-1 Fächerkrümmer mit 2,5" Auslass
200 Zeller Unifit Rennkat
Invidia G200 2,25" Catback

Das Hondata hat aber noch die Basemap also noch unabgestimmt,
nur der VTEC geht schon ab 4800 rpm, statt 5700 rpm.

Ganz gute Kurve und wenig Verlustleistung, ich bin sehr zufrieden
und das bei fast 30°C Außentemperatur. :e

http://itr501.de/Fotosneu2011/Dyno%202011.jpg

Leistung Kurbelwelle: 197 PS / 8325 upm
Drehmoment/Kw: 183 Nm / 6486 upm

Leistung am Rad: 170 PS / 7948 upm
Drehmoment am Rad: 164 Nm / 6451 upm

Verlustleistung: 27 PS
Verlust/Drehmoment: 19 Nm
Außentemperatur: 27,9 °C

http://img534.imageshack.us/img534/2571/img1419ru.jpg

[MisterB]

kurve schaut sauber aus
da geht mit abstimmung sicher auch noch mehr!

temp ist egal, sowas wird nach din hochgerechnet!
verlustleistungen sind auf jedem prüfstand anders, guck da gar nicht erst drauf... der kurvenverlauf muss gut sein ;)

[1HGEJ2]

sieht aber viel zu geglättet aus. nicht wie bei klasen und anderen dynojet´s

[MisterB]

naja, kommt ja auf den glättungsfaktor an...
aber der verlauf ist schon i.o.

[Toni CTR-2015]

naja, kommt ja auf den glättungsfaktor an...
aber der verlauf ist schon i.o.

War der gleiche Dyno (Dynoteam) wie beim HP Treffen. Du warst doch auf bei Ihm aufn Dyno zum Treffen.

Ja ich denke auch nach einer gescheiten Abstimmung geht auf alle Fälle noch was.
Ich überlege mir bis dahin noch größere Einspritzdüsen zu kaufen.
Nockenwellen bleiben erstmal.

Danke Grüße Toni ;-)

[MisterB]

richtig, war auch drauf, aber weiss nicht welchen glättungsfaktor die anwenden :D
einspritzdüsen vom h22 rein und gut ist ;)

[Toni CTR-2015]

richtig, war auch drauf, aber weiss nicht welchen glättungsfaktor die anwenden :D
einspritzdüsen vom h22 rein und gut ist ;)

Stimmt. H22 ausm BB1? Ist doch OBD1 passen die 1:1 (wegen Stecker und Widerstand)

Oder müssen es ab Bj 96 OBD2 sein?

Ich fahre ja zur Zeit OBD1 ECU mit den Stock OBD2 Einspützdüsen vom B18C6.

Auf was muss ich achten beim Kauf und wer hat gleich welche?

[MisterB]

wegen der ohm werte musste hier nochmal die spezies fragen ;)
weiss nur, der bb1 hat 345er und obd und einige haben die sich eingebaut!
ob da noch nen extra widerstand vor muss, musste hier mal suchen! ;)

[Toni CTR-2015]

Ja oder halt 310 bzw 440 cc von RC. Die passen Plug & Play.

[fago88]

H22 ODB1 345ccm
H22 ODB2 290ccm

[ROVA]

Auf dem alten Motor hatte ich mit den Jun Wellen, Mugen N1 ECU, RSR GT2 und 1 Zeller Kat, 214PS aufm Maha LPS3000. Evtl. wären die Mods ja was für dich. Is aber für sich gesehen trotzdem ein super Ergebnis, die Kurve sieht top aus.

[Alf]

seit wann isn die g200 ne 2,5zoll anlage? Die hat doch meines wissens nur 2-2.25zoll mit flaschenhälsen?

Naja passt doch ganz gut. Mit aem v2 geht nochmal bisschen mehr statt dem serien airsystem.

Ich hab mit rutschender kupplung und völlig undichtem krümmerflansch 187ps bei 82** umin und 180nm (2 mehr als serie... Höhö, dieselintegra) nur mit k&n und offener box. Bin zufrieden. Am rad warens 151pferdchen...

Die kurve schaute bei mir sehr wellig aus irgendwie. Besonders nach 6000umin...

Gratulation...

Edit:

@rova: einzeller kat? Also testpipe oder was? :D

[ROVA]

Ja, als das noch meiner war, hatte ich mal kurze Zeit ne Testpipe bzw. Katersatzrohr drunter bevor ich auf 200 Zeller umrüstete.

[Alf]

... Der umwelt zuliebe?! :D

Naja die rsr und katersatzroh is schon ziemlich krank... Gibt ja sicherlich flamme und so.. Mal abgesehen davon das es höllisch laut is und natürlich total nach ohne-kat riecht ... Du irrer :D ... Naja, warst ja auch mal jung.


Btw: das getriebelager hat 73€ gekostet. Nix mit 5 piepen ... :p ;)

[Toni CTR-2015]

seit wann isn die g200 ne 2,5zoll anlage? Die hat doch meines wissens nur 2-2.25zoll mit flaschenhälsen?

Gratulation...

Danke Danke Alfi. Stimmt dann muss ich das ändern genau 57 mm Innendurchmesser und 2,25 Zoll also 60 mm Aussen...
aber da kommt bestimmt eh mal was neues irgendwann...bisher bin ich mit der Catback zufrieden, wenn nach der Abstimmung
das rauskommt was ich erziele, dann behalte ich sie auch.

[hot wok]

der prelude bb1 hat zumindest einen vorwiderstand für die einspritzdüsen verbaut
die obd2 prelude bb6 oder bb8 düsen sollten in diesem fall reichen und passen von den steckern her schonmal

[fischi]

Falls Du so eine Vorwiderstandsbox brauchst, meld Dich. Hab ich in rauhen Mengen da :D

[Chris BB2]

Sagen wirs mal so Kai, was hast du denn nicht in rauhen Mengen da? :P