Honda Civic 1.8 Sport oder Type-S

[cytrobic]

Ich brauch unbedingt n neues Auto, was kleineres mit weniger KM.

Der Civic 1.8 wäre prima, mit nicht mehr als 40.000km und EZ +2008


Notfalls auch im Tausch mit Wertausgleich meinerseits gegen einen Accord CL7 von 2005 mit 115.000km, er hat aber diverse kleinere Probleme!

[thomas1404]

Hast du Interesse an nem Ep3 mit 80.000km gelaufen, Motor erst 50.000km auf Grund von nem Verschalter?

[cytrobic]

Hi Thomas, sorry aber nen CTR kommt nicht in Frage, ich brauche ihn als tägliche Kutsche, denke da ist der CTR bei über 20.000km pro Jahr ungeeignet.

[thomas1404]

würde ich so nicht sagen!
Kenne viele die nen ep3 als alltagsfahrzeug fahren!
Wenn man will kann man den auch mit 8-8,5 litern fahren!
Überlegs dir;-)

[cytrobic]

Na wegen Sprit ist nicht das Problem, ob nun 8L im 1.8er oder 10 im 2.0er wäre wurscht, aber 200PS aus 2L, ich will den mind. 5 Jahre fahren, dann hat der von dir angebotene 150-160tkm... wer weiss was da noch geht und was nicht, habe ein sehr gutes Angebot von Honda für nen Neuwagen (der neue kommt ja 2012) und auf das aktuelle Modell bekommste ca. 20%, das is schon ne Hausnummer, nen 1.8er Sport mit n bisschen Schnickschnack für 18k als Neuwagen. Aber dank dir trotzdem fürs Angebot :)

[thomas1404]

Nen kumpel fährt seinen jeden tag 80km!
Der hat jetzt 230.000km gelaufen und noch nix großes gehabt!
Aber wenn du nen neuen willst dann hat sich das ja eh erledigt;-)

[cytrobic]

Jo ich dachte jemand hat halt was zu nem guten Kurs mit max. 1 Jahr und 15000km abzugeben. Aber 18k ist unschlagbar :)

[thomas1404]

Naja wie mans nimmt!
In ein oder zwei jahren ist der noch grad mal die hälfte wert wohingegen nen ep3 ziemlich wertstabil ist!
Aber das ist ansichtssache..
Ein neuwagen hat sicher auch was für sich!

[Chronicsmoke]

Bin in der Übergangszeit zwischen meinem alten EK4 (96'er Civic VTEC 1.6 VTi) und meinem jetzigen FK2 (Civic 1.8i Executive) sechs Wochen einen EP3 im Alltag gefahren. Im Alltag heißt 70 km/Tag. Der Type-R macht sicher Laune, aber aufgrund seiner Betriebslautstärke, der mangelnden Ausstattung (noch nicht mal Klima!) und der Fahrwerkshärte (war ein KW drin) im Grunde genommen für die tägliche Laufleistung total ungeeignet. Dafür wurde er ja schließlich auch nicht gebaut. Wenn ich wieder die Entscheidung zu treffen hätte würde ich mich wieder für den FK2 entscheiden, auch wenn der K20-Motor aus dem EP3 natürlich schon eine Wucht ist.

[thomas1404]

Kann ich so nicht bestätigen!
Ich fahre nen scirocco bj 2009 im alltag und mein ep3 mit nem kw v2 ist auf jeden fall weicher und komfortabler zu fahren!
Von der Lautstärke her ist es natürlich geschmackssache;-)