BB6 Preisfrage (wert)

[DaGenius]

Ich weiss ja nicht ob ihr ihn bei Mobile gesehen habt aber ich hab heute von einer netten Dame 55 jahre alt) aus München einen Prelude BB6 erstanden. Mit Orginalen 85tkm weg Bj 97. Scheckheft lückenlos. Öl Neu, Zahnriemen Neu, Tüv/Au neu. Tiptronik. In Silber unverbastelt und im tadellosen Zustand. Mal ganz ehrlich was ist der Ca wert. Mann sollte dazu sagen die gute Frau verkaufte ihn mir für 1700 Euro. ^^


PS: behalten werde ich ihn in jedem Fall. er fährt sich traumhaft!

[RaZeR]

Mit ca 6500€ biste für ein gut gebrauchtes Stück dabei.
Die Automatik drosselt den Preis nochmals was, aber denke 5,5-6 000€ sind realistisch.
Vorrausgesetzt er ist Rostfrei, was nicht selbstverständlich ist.

[DaGenius]

Ist er. Hab mich laaaaaaange drunter gelegt. Radläufe auch Top. hier und da ein kleiner Steinschlag. Aber nichts großes! ^^ Dann hab ich wirklich das Geschäft meines Lebens gemacht. Zumal der Presi VHB war. Aber ich wollte sie nicht abzocken. Sie gab mir den Vorrang obwohl nach nur 2 Tagen Dutzende sich angemeldet hatten. SCHÖN.... Jetzt gehts mir irgendwie echt gut ^^Danke

Ich hab sogar noch ihren Orginal Kaufvertrag von 99 (als sie ihn 99 gekauft hat) für 34500 dm. Sie hat auch auf die Orginal Prelude Fussmatten 2 kleine Perserteppiche gelegt um sie zu schonen. ^^

Der Wagen hat heute auch aus dem Kalten 440km Autobahn und Landstraße mitgemacht. Ohne auch nur das geringste knarren,knacken,poltern,schleifen etc. Die Gänge Schalten weich und sauber.

[Zwackelmann]

Hallo,

Herzlichen Glückwunsch zu diesem Prelude, der Preis von 1700 Euro ist ein echtes Schnäpchen bei der Laufleistung. Du solltest dir aber darüber im Klaren sein das du einen Automatik BB6 erstanden hast welcher sich, was den sportlichen Antritt angeht deutlich von einem manuellen Schalter unterscheidet. Die Automatik BB6/8 sind bekannt für ein schwächelndes Getriebe ab 100tkm wobei ich mir bei deinem BB6 da weniger sorgen aufgrund der Vorbesitzerin machen würde. Also keine Angst, aber du solltest nicht die nächsten 50tkm auf den Trichter kommen jeden Gang der Tiptronik voll auszureizen oder irgendwelche Ampelrennen zu fahren. Der Automatik liegt hier 0-100 bei~ 9 sek im Vergleich zum Schalter von rund 7,5 sec. Falls du auf die Idee kommen solltest das Fahrzeug weiter zu verkaufen, so wirst du sicher auch über den 1700 Euro liegen aber alles was hier bei dem Alter und der Laufleistung über 3500 Euro liegt halte ich für utopisch.

Unter dem Strich, freue dich das du eine BB6 erwischt hast der unverbastelt ist und dir hoffentlich freude macht. Achte auf regelmäßige Wartung wie alle 40tkm Ventilspielcheck und anständige Platin Zündkerzen.

Gruß

Zwackelmann

[DaGenius]

danke danke ^^. Weisste selbst wenns ,,nur" 3500 währen. Egal der Wagen geht nichtmehr raus. In jedemfall ist es ein tolles Auto. Nur das mit den 9 statt 7,5 versteh ich nicht. denn die Tiptronik kann man schliesslich genau so ausreizen. Aber vermutlich braucht er die 1,5 sek zum gangwechsel. Ich danke euch auf jedenfall erstmal ^^

[fosgate]

Der Preis ist echt sehr ok, aber über 4000€ bekommst für sowas leider sowieso nicht mehr.
Weiss nicht wie Razer darauf kommt das man für nen Tip Tronik 5500€ verlangen kann, bei uns gehn die meisten mit 2500-3000€ raus und unser Automarkt is verglichen mit euren, um einigs teurer dank NOVA.

[El^Padre]

wenn es noch die erste automatik ist.....

VERKAUF ihn...verkauf ihn um (fast) jeden preis

schönes auto (hatte den allerselben mal), aber wenn der automat kaputt geht (und das tut er !) dann hast einen wirtschaftlichen totalschaden....und das würde ich mir nicht antun

[DaGenius]

wieso verkaufen? Würde ihn gerne behalten udn einfach im diesem tollen Sammlerzustand halten. Getriebe ist noch das erste. aber Getriebeölintervalle wurden eingehalten. Zudem selbst wenn ich im bestfall 4000 für bekommen würde würde ich mich nur verschlechtern. (was Leistung und KM anbelangt!)


-.- das währe schon schade

Ist das Getriebe wirklich so anfällig?

[El^Padre]

ich kann nur aus erfahrung sprechen...

bei meinem wurden auch alle kd immer laut wartungsplan, beim :) gemacht


und trotzdem ging die automatik bei knappen 100.000 hoch

und mit kulanz kannst bei dem alter nicht mehr rechnen

[fischi]

Das Automatikgetriebe verreckt leider sehr oft. Möglicherweise ist ein Ölwechsel auch weit vor dem empfohlenen Intervall sinnvoll. Mitunter verstopfen die Ölfilter durch Abrieb, was dann zum Schaden führt und da kann ein zeitiger Ölwechsel vorbeugend sein. Ein Tauschgetriebe würde ich nicht riskieren, da kaufst Du erst recht ne Katze im Sack. Also bereite Dich im stillen darauf vor, den im Ernstfall auf Schaltgetriebe umzubauen. Das ist machbar, erfordert aber ein bißchen Arbeit.

[DaGenius]

Was kostet denn ca der Umbau auf Schaltgetriebe wenn ich die reine Arbeit zu 90% selbst machen kann!

[RaZeR]

Automatik braucht so lange da es ne Automatik ist.
Hat 4 Power Gänge.

2500-3500€ für nen VTI?
Dann nehm ich nen BB1 bitte für 2000€ aber gern original Zustand und unter 100 000km, natürlich als Schaltwagen.

Ich beobachte seid langem die Verkaufspreise eines Luden.
Unter 3000€ geht schonmal garnichts, es sei denn man will ne 3 und 5x die 0 auf der Tacho uhr sehen.

Die meißten stehen hier als schalter mit 5 aufwärts drin, aber schon mit ordentlich km für nen H22.

[DaGenius]

mhhhh. Danke dir Razer. Aber selbst wenn er 5k bringen würde. ich möchte ihn nicht verkaufen. Wollte einfach mal wissen was ich mir da geangelt habe. Denn mal vom Spritverbrauch abgesehen (wobei auf der Autobahn 7,8l ging eingendlich) ist es ein tolles Auto. Sportliche, Straff,und in einem so schönen Zustand das ich ihn nie wieder hergeben würde. ^^


Wobei ich mich eines frage. Wieso sollte der BB6 (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=BB6) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=BB6) mit Aut. 9sek von 0-100 brauchen und mit schalter nur 7,5. Mit der Tiptronik kann man die Gänge doch auch genau so ausfahren und im 2 ist die 100 eh längst erreicht!

[DaGenius]

?

[Mr.Andy]

9,1sec. braucht die Automatik -1.weil du aus dem Keller praktisch anfährst und dann hochdrehst, -2.die Gänge sind deutlich länger übersetzt was performance raubt und -3.der Schaltvorgang ansich dauert auch etwas länger. Ein geübter Fahrer schaltet schneller.
Auch noch nervig das durch die lange Übersetztung und nur 4 Gänge man teils aus dem Vtec bereich fällt nach dem Schaltvorgang.
Zum Wert des Autos egal wie Top der auch da steht mehr als 2500e höchstens 3000e wird der nicht bringen,traurig aber Wahr und das liegt natürlich an der Automatik. Ich meine keine Träumerpreise sondern ralistisch am Markt orientiert,und da liegen die meisten bei 2000e als Automatik Version.
Trotzdem lass dir den Spaß nicht verderben wie schon vor mir geschrieben ein paar vorbeugende Maßnahmen und eine ordentliche Fahrweise erhöhen die Lebensdauer des Getriebes.

[DaGenius]

naja also das irgendwann auf schlater umzubauen ist ja nicht das ding. aber das die soviel langsamer ist mhhhh. naja gehen tut er dennoch gut ^^
aber 2000 ist doch schon eher sehr niedrig gestappelt. soviel weiss auch ich als ehemaliger Mitsu Fahrer.

hier mal ein Auszug aus Autoscout ohne KM begrenzung.

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=31&mmvmd0=1783&mmvco=1&make=31&model=1783&fregfrom=1997&pricefrom=1000&cy=D&powerfrom=110&zipc=D&ustate=N%2CU


der nächste der annähernd so wenig weg hat wie mein neuer kostet 3900,- der rest hat oftmals weit über 150tkm weg. Selbst der DAT bewerter sagt 3600,-
Das der evtl keine 5-6 bringt kann ja sein aber 2-2500 finde ich dann auch zu niedrig gestappelt. Denn meiner ist im gegensatz zu den meisten bei Autoscout und Mobile nahezu Mängelfrei.

[Mr.Andy]

:roll: naja die die drin stehen,stehen da auch schon seit ner ewigkeit und außerdem ist scout hauptsächlich privat verständlich das da die Leute etwas mehr rausschlagen wollen wer will das nicht. Keiner der sich mit dem Modell und Honda auskennt wird da soviel für zahlen. Nur Leute die sich nicht auskennen oder Honda Neulinge eben kaufen die dann oder vereinzelt Liebhaber denen das egal ist.
2000e sind absolut realistisch,und das die meist 150tkm+ auf der Uhr haben ist bei dem Alter ja auch normal und real,deswegen habe ich das ja bei deinem schon berücksichtigt und max.3000e gesagt.

[the_H_word]

handschaltung rein und alles gut erhalten und schon hast du einen prelude für den dich jeder beneiden wird

[DaGenius]

aber was denkt ihr was der Umbau auf Handschaltung kostet?

[Zwackelmann]

Hallo,

ich meine ich habe hier im Forum mal einen Beitrag zum Umbau auf Schalter gelesen, ist schon eine ganze weile her. Was mir aber in Erinnerung geblieben ist, das diese Geschichte nicht mal eben schnell gemacht ist. Selbst für eine geübten Schrauber. Da war auch die Rede von Änderungen am Steuergerät. Und selbst wenn nicht so musst du auf jeden Fall ein neues Getriebe haben. Da stellt sich die Frage ob dann nicht auch eine neue Kupplung inklusive Pedal benötigt wird. Ich bin zwar kein Mechaniker aber ich schätze ja. Dann muss die Schaltkulisse im Fahrzeug geändert werden. Für alle Teile zusammen bist du Locker mit 1500 und mehr Euro dabei und dann hast du nicht einmal Neuteile. Dann noch die Arbeit und nicht zu vergessen den Stressfaktor, weil das Mistdingen nach zusammenbau irgendwie nicht funktionieren will, dazu steht aus meiner Sicht ein Umbau auf Schaltwagen in keinem Verhältniss zu Kosten und Nutzen.

Gruß Zwackelmann

[fischi]

Das Problem ist, das Auto mit Getriebeschaden hätte quasi nur noch Schrottwert. Von da an muß man den Umbau gegenrechnen. Was Du brauchst sind Getriebe, Schwungscheibe, Kupplung mitsamt Hydraulik, Antriebswellen, Pedalerie, Schaltkulisse und Hebel, Cockpit und Motorsteuergerät. Das läßt sich für etwa 750 bis 1000 € beschaffen.

[DaGenius]

naja ich sag mal so. selbst wenn ichs für 1000 beschaffe sinds nochmal locker 500 für Arbeitsleistung und nacharbeiten. Und die 1500 hab ich leider nicht. Zumindest aktuell nicht. -.- schon schade

[the_H_word]

guck mal bei prelude-power.de da sind immer mal schlachter drin versuch dir doch alles nach und nach zu kaufen oder frage die was die als komplettpreis haben wollen...

[fosgate]

Automatik braucht so lange da es ne Automatik ist.
Hat 4 Power Gänge.

2500-3500€ für nen VTI?
Dann nehm ich nen BB1 bitte für 2000€ aber gern original Zustand und unter 100 000km, natürlich als Schaltwagen.

Ich beobachte seid langem die Verkaufspreise eines Luden.
Unter 3000€ geht schonmal garnichts, es sei denn man will ne 3 und 5x die 0 auf der Tacho uhr sehen.

Die meißten stehen hier als schalter mit 5 aufwärts drin, aber schon mit ordentlich km für nen H22.

Ein BB1 is ne andere Geschichte, die werden höher gehandelt als die BB6/8, aber sind auch nicht mehr die Träumerpreise wert was macnhe verlangen.

Hier ein paar Beispiele, dann hol dir mal schnell einen:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=mumsmqygkpfk : 3200€

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=munkkrxdqnit : 3590€

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=munkkrxdqnit : 3590€

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=l4sqsnuarqdl: 3600€

[DaGenius]

du scheinst aber eines ausser acht zu lassen. Es gibt aktuell im Netz keinen BB1 bzw BB6 mit unter 100tkm. Nicht das Auto an sich macht ihn ja besonders sondern die enorm geringe KM Leistung verbunden mit guter Pflege. Und bedenke 3600 für einen BB6 mit fast 100tkm mehr auf dem tacho als meiner! NAJA!!!!

[RaZeR]

Würde mir nir einen japanischen Automaten kaufen.
Habe gesagt unter 3 geht garnichts.
Deine kosten alle über 3.
Beim Schalter zahlste nen Obolus oben drauf, aber ich find den BB1 persönlich um welten hübscher.
Und so einen bekommste mit bissel was und gut gepflegt mit halbwegs verwertbaren km nicht zu einem guten Kurs.

Da man erstmal ordentlich Cash in sonen Luden stecken muss für die Entrostung.
Und relativ rostfreie kosten richtig moos, oder du holst dir nen abgelaschten BB1 für 2,5-3 steckst nochmal nen schein in die Entrostung und nochmal nen guten schein in den Motor und hunderte stunden arbeit.
Dann biste bei 5-6 000 wieder angelangt.

Denke wer jetzt seinen gut hütet und pflegt, wird nochmal richtig Cash für solch ein Auto sehen.

[fosgate]

Habe gesagt unter 3 geht garnichts.


Mit ca 6500€ biste für ein gut gebrauchtes Stück dabei.
Die Automatik drosselt den Preis nochmals was, aber denke 5,5-6 000€ sind realistisch.

Soviel dazu das du gesagt hast unter 3 geht gar nichts.
Wenn du nicht mal selber weissd was du auf der Vorseite geposet hast ist jede weitere Diskussion Sinn und Witzlos, sind wir jetzt aber eh schon von dir gewohnt.
Soll kein Persönlicher Angriff gegen dich sein, aber in der heizerecke is genau dasselbe, zuerst unwahrheiten behaupten und dann sagen "das hab ich gar nicht gesagt".

hatte 3 Prelude in 11 Jahren Honda, einen AB einen BB2 und einen BB6 ATTS und da weiss man ca. was die Wert sind und 6000€ bekommst gerade noch für einen BB6 mit ATTS und wenn möglich 200PS wobei die 185PSigen handschalter auch teurer gehandelt werden.
kann gut sein das dir die BB1-3 Reihe besser gefällt, geht mir auch so, nur hilft das nicht darüber hinweg das diese Fahrzeuge bereits Baujahr 92-95 sind und inzwischen 20 jahre auf dem Buckel haben.
Natürlich gibts Sammlerstück Ausnahmen die mehr bringen, aber das ist im Jahr vlt 1 Stück was irgendwo auftaucht.

@DaGenius: Natürlich ist es bei deinem von Vorteil das er erst 86tkm oben hat und in 1A Zustand ist, wird auch mehr bringen wie ein zamgwetzter mit 250tkm auf der Uhr, aber 6000€ so wie es Razer gesagt hat würde ich bei nem TipTronik nicht rechnen eben Aufgrund der probleme mit der Automatik und wenn man 5min googelt hat man gleich die ärgsten Schauergeschichten über die Automatik Luden beisamen.
Also nix für Ungut, war echt nicht böse gemeint von mir aber 6000€ sind heutzutage leider nur mehr Liebhaberpreise für solche Wagen, können natrülich schon erzielt werden, aber dann kannst dich schonmal darauf einstellen das der Wagen längere Zeit inseriert sein wird was auch nicht dem Verkauf dienlich ist.