legend unter die arme greifen

[PsYchO87]

hi,
da ich mit dem gedanken spiele mir einen legend zuzulegen, würde ich gerne von den hier anwesenden legend fahrern wissen, wo es zubehör für die schüsseln gibt.

und ob es leute gibt, die motormäßig was gemacht haben und dafür tips haben.

es ist erstmalnur ein gedanke und passiert garantiert nicht in den nächsten 6 monaten. deswegen haut alles raus, was ihr mir sagen könnt.

[Timekiller]

Denkst Du schon an ein konkretes Modell?

[PsYchO87]

eig ka7,ka8 oder ka4... auf jeden fall mit handschaltung. würde evtl was am motor machen wollen... wie siehts eig aus mit vtec im legend? gabs wohl nur in den usa?

kann auch ein neueres modell sein, mir ist aber die handschaltung wichtig. und meines wissens nach gabs die legend ab 96 bis 04 nur mit AT.

[barney]

KA3 und 4 sind mittlerweile im guten Zustand sehr sehr selten. Fürn Motor gibts tuningmäßig gar nix. Turbokit gabs mal in den 90ern fürn KA3/4, aber wie da die Abstimmung gemacht wurde, keine Ahnung. Honda V6 Forum wär wohl die bessere Wahl für deine Fragen.

[PsYchO87]

hast du ein link dahin?

[Rai]

http://www.honda-legend-web.org/vbulletin/forum.php

Barney meint sicher das hier. LegendKA8 ist ein BEkannter von mir, der hat mal Fächerkrümmer verbastelt, obs was gebracht hat weiss ich nicht, aber schon alleine optisch wars ein Riesenunterschied, Trinkröhrchen gegen Erdgaspipeline sozusagen.

[SKUM]

beim KA3/4 kenne ich mich nicht aus.

KA7 sind zu 99,999% AT (ein bekannter hatte nen KA7 mit MT aus skandinavien, war wohl der einzige in europa), beim KA8 gibts öfters schalter.

hauptproblem bei den karren ist die abgasnorm (glaube D1 war das damals). hab mich 2006 schon dumm und dämlich an steuern gezahlt, KLR und co gibts/gabs auch nicht. also als daily nur eingeschränkt nutzbar (dank umweltzonen).

probleme macht bei den modellen am ehesten die elektrik (bei mir haben die scheibenheber hinten gesponnen, ABS fehler gibts auch recht häufig). der motor ist sehr robust und solide. schön druck untenrum, aber auch oben passiert noch was.

austattung ist für das bj echt geil, ist halt ein ami modell.

teile gibts echt wenig für die modelle, ich hatte nur 30er federn drin (gebraucht gekauft).

am besten du schaust dich mal im legend forum um (v6 comm)

[KA_Sammler]

Hoffe, das Thema ist noch aktuell:

Ka7 haben 10 bis 15 % MT, KA8 um 30%.
Abgasnorm Serie Euro1. Dank G-Kat bekommen alle Legend, außer HS ohne Kat (2.5i V6 mit 173Ps) die grüne Plakette. Minikats gibt es für die C32A Motoren für65€ + Einbau/Eintragung.
Tuningteile in Deutschland gibt es verschiedene Federn, rote Konidämpfer, K&N Sportluftfilter und Auspuffendtöpfe von Remus/Sebring. Auch Felgen sind zu bekommen.
Die ersten beiden Serien hatten noch Rost an den üblichen Stellen japanischer Autos, wobei KA7/8 fast nur noch an den hinteren Radläufen angefressen werden.
Ab KA9 wurde fast komplett verzinkt, Rost daher praktisch nur nach Beschädigung zu finden.

[PsYchO87]

um es mal wieder hoch zu holen...

kennt ihr seiten, wo ich krümmer, fahrwerk usw finden kann?

[KA_Sammler]

Hier was für KA7/8:

http://www.ebay.de/itm/360446743375?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
http://www.ebay.de/itm/300688760328?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
http://www.ebay.de/itm/H-R-Federn-35mm-fur-Honda-Legend-Typ-KA-7-8-29844-1-/400406250034?pt=DE_Autoteile&hash=item5d3a128232
http://www.ebay.de/itm/Sportbremsscheiben-Bremsbelage-vorne-Honda-CR-V-HR-V-Integra-Prelude-Legend-/300854455975?pt=DE_Autoteile&hash=item460c52aea7
http://www.ebay.de/itm/360529148284?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
http://www.ebay.de/itm/221174078376?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
http://www.ebay.de/itm/360558052814?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Fächerkrümmer gibt es von OBX. Da am besten mal in den USA schauen. Gibt es auch für KA3/4

[PsYchO87]

Ah sorry,es handelt sich um einen ka9...

[KA_Sammler]

Ah, ok. Federn auch bei eBay. Koni Dämpfer passen auch vom KA7/8, ebenso Krümmer. Felgen hast Du die meiste Auswahl von allen KA Legends, da der KA9 64er Naben hat. Für die großen 70er der Vorgänger wird kaum was produziert. Da bekommst Du bei fast jedem Händler was, auch in 18 Zoll. Hatte ich auf meinem damals auch drauf.

[PsYchO87]

Passen die Dämpfer p&p? Ohne das was geändert werden muss?wie siehts mit den achslasten aus,die sind doch unterschiedlich...und später dann mit ner Eintragung?

Und krümmer geht vom Vorgänger trotz anderem block?

[KA_Sammler]

Fahrwerk und Motorblock sind gleich, Zylinderköpfe und Ansaugkrümmer sind anders. In den USA wurden schon mehrfach C35A Köpfe auf C32A Blöcke geschraubt. Wegen der Eintragung solltest Du am besten vorher den Händler nach den genauen Daten der ABE fragen oder beim TÜV nachfragen, ob sie passende Daten im Computer finden. Wobei Dämpfer oft eintragungsfrei sind im Gegensatz zu Federn. Meine links sollten Dir auch nur die Möglichkeiten aufzeigen. Wenn Du selbst nochmal durchs Netz oder bei Tunerbetrieben schaust, findest Du sicher was passendes. In Deutschland gibt es derzeit mindestens zwei KA9 (BJ 2000 und 2002), die rote Koni Dämpfer fahren.

[PsYchO87]

Das ist doch schonmal super!danke :)

Dann hat sich die fahrwerk sache schonmal geklärt und die krümmergeschichte auch...obx,da schau ich glei mal.

Hast eine verbindung zu den zwei Menschen mit den ka9?

[KA_Sammler]

Kenne nur einen. Hat den KA9 aber letztes Jahr verkauft. Ist, glaube ich, beim Hondaboard registriet. Nickname ist skully. Als ich 2005 zum ersten Mal bei ihm war, hatte er den Legend noch nicht lang. Damals war er noch Serie. Sollte somit passende Infos haben.

Gruß, Ringo

[skully]

jo hi ringo

hab meinen KA9 letztes Jahr verkauft.

Bilder gibts noch hier zu sehen
http://www.cardomain.com/ride/2303604/2000-honda-legend/

oder hier:
http://www.roffel.de

Fahre jetzt dieses Baby hier:

http://www.tatwaffen.de/03/dale5000_1.jpg

http://www.tatwaffen.de/03/dale5000_2.jpg

[KA_Sammler]

Moin Daniel.

Da ich auch ab und zu mal bei Hondaboard vorbei schaue, weiß ich natürlich schon um Dein neues KFZ. ;)

[PsYchO87]

farbe ist schick, allerdings ist die quali der bilder ni so dolle... ich glaube, der lack ist richtig geil ;)

[KA_Sammler]

Ich habe das Auto ja damals noch vor Tieferlegung und 18er Räder gesehen, aber schon da sah er sau gut aus. Dazu abgestimmte Scheibenfolie. Echt schöner Legend!

[Turbo-JOBU]

Ab KA9 wurde fast komplett verzinkt, Rost daher praktisch nur nach Beschädigung zu finden.


Sorry, aber die INFO ist schlicht weck falsch!
Leider wurde da nicht ein Teil verzinkt……….

Mein 2000er roste an ganz vielen Stellen.
Motorhaube innere Falzkanten
Türen von innen
Die Radläufe, die hinteren enden sind beide komplett durch
Stoßstangenträger komplett in Rost

Die komplette Beseitigung hat fast 3 Wochen und min. 500 Euro gekostet
Jetzt ist er Rost frei und 8-10KG schwerer (Mike Sanders) J

Im 99er Update WHB gibt es extra ein Thema Konsrevierung/Wartung
Und da wird auf diese Schwachstellen hingewiesen.
Das ist nirgends was mit Zink……… leider.

[KA_Sammler]

http://s7.directupload.net/images/131003/jmrua6ek.jpg (http://www.directupload.net)

http://s14.directupload.net/images/131003/32uhx3c9.jpg (http://www.directupload.net)

[Turbo-JOBU]

Vielleicht war das so bei den ersten KA Modellen bis 99 ………

Bei meinem 2000er Facelift habe ich persönlich den Rost entfernt und da war wirklich nichts drunter verzinkt!
Und es wird schon seinen Grund haben warum im 99er Facelift Nachtrag WHB eine mehrseitige Anleitung zur nachtäglichen Konservierung der äußeren Karoserieteile im zuge der allgemeinen Inspektion zu finden ist.

Selbst wenn die Facelift auch verzinkt sein sollten, dann haben sie spätestens beim 99er WHB festgestellt das es eine popo-zink Mischung war die nicht ohne zusätzlichen Wax vor Rost schützt.

Es geht hier ja darum worauf man beim Kauf achten muss.
Und leider muss ich aus persönlicher Erfahrung sagen das die KA9 ob mit oder ohne Zink wie meine alten 88-91 Civics rosten.

[KA_Sammler]

Ich bin regelrecht bestürzt über Deine Erfahrung, da ich persönlich nicht einmal annähernde gemacht habe. Dabei kann ich über Fahrzeuge aus den Jahren 1997, 1999, 2001 und 2002 berichten, die absolut keine Probleme hatten. Einzig Flugrost an verschiedenen Fahrwerkteilen wäre anzumerken.
Beim größten Facelift (1999) wurde der Einstiegspreis um fast 20.000DM gesenkt, obwohl die Ausstattung erheblich verbessert wurde. Wenn da tatsächlich im Verborgenen eingespart wurde, wäre das echt traurig.
Ich werde bei nächster Gelegenheit auch mal die ganzen WHBs durchsehen. Besonders der 99er Nachtrag interessiert mich jetzt natürlich.

[PsYchO87]

Meiner rostet nirgendwo ausser an den seitenteilen unten zum schweller hin kurz vorm rad.sonst wirklich nirgends.

Ich hab nen 99er bj

[Turbo-JOBU]

@ KA_ Sammler
Du weiste was, lass uns doch mal in Warstein oder so treffen.
Wir wohnen ja nur 30KM Luftlinie auseinander!

Dann kannste dir selber mal ein Bild machen..........
Die Karre ist für das geringe Geld wirklich so geil zu fahren, aber der Rost ist zum heulen.


Hier das habe ich mal von meinem Legend rausgesucht.
Da sieht man ganz genau die einzelnen Schichten des Lackaufbaues bis zum blanken Blech.
Leider kein Zink.
http://i.imagebanana.com/img/c1fftz1b/LegendFarbschichten.jpg (http://www.imagebanana.com/)

[KA_Sammler]

Das ist hart. Werde ich mir gern mal anschauen, echt unglaublich. Momentan bin ich aber noch in Salzburg (Österreich). Komme aber gern auf Dein Besuchsangebot zurück.

Gruß, Ringo

[lynez]

Hey Ringo, hab Dich gefunden....Flucht zwecklos.
Hier sind ja noch einige Legendenthusiasten. Hab mich auch endlich mal in diesem Forum angemeldet.
Unser "Kleiner" geht nächste Woche schlafen.

[KA_Sammler]

Jetzt fehlen Dir nur noch meine Kreditkarteninformationen, dann weißt Du alles. :D
Leider gibt es hier nicht ganz so viel zum Thema Legend, bin deshalb auch nicht ganz so oft hier.

[lynez]

Unübersichtlich und ungeordnet finde ich es hier.
Na wer Zeit hat der kann ja suchen!

[Turbo-JOBU]

Gibt es noch ein anderes deutschsprachiges Forum, wo man eventuell mehr Legend Fahrer trifft?
Gruß Jochen

[lynez]

hondayoungtimer.de

[KA_Sammler]

Unübersichtlich und ungeordnet finde ich es hier.
Na wer Zeit hat der kann ja suchen!

Jo. Hab mich anfangs auch etwas schwer getan, weil der Legend keine eigene Sparte hat. Dieses Thema hier war dann auch das bisher einzig interessante für mich. Na ja, mal weida gugge.

@ Jochen: Bei hondayoungtimer sind tatsächlich einige, beim hondaboard schon weniger. Habe letzte Woche noch mit dem ehemaligen Betreiber des Legendforums telefoniert. Könnte wohl doch noch einmal hochgefahren werden. Bin mal gespannt.

[PsYchO87]

es gab mal noch das v6 forum, da hatte mir auch jemand einen dachträger angeboten... also ich zusagen wollte, ist es abgestürzt und nicht mehr aufgetaucht...

[KA_Sammler]

Das meinte ich doch. Wie gesagt, es könnte wohl doch wieder online gehen.

[lynez]

Dachträger für welches Fahrzeug?

[PsYchO87]

oh schön, das wäre wirklich klasse!

für einen ka9 hätte ich gern einen dachträger

[KA_Sammler]

Ach, dann meintest Du wohl Kröte mit dem KA9 in Topazsilber?

[PsYchO87]

Das kann sein,aber das ist jetzt auch schon 18monate her...

[Turbo-JOBU]

Im V6 Forum war ich natürlich auch angemeldet.
War dann auf einmal nicht mehr zu erreichen…….

hondayoungtimer.de geht es da nicht nur um ältere Modelle?

[lynez]

Bei Hondayoungtimer geht es in erster Linie um Baujahre bis Anfang der 90er. Das ist aber sehr weit ausgedehnt. Es gibt auch Threads für neuere Modellreihen.
Schaus Dir an. Jeder ist herzlich Willkommen.