Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 335 vs Civic Eg K20
MaximusNewton
08.10.2011, 21:13
der sound vom civic is sowas von pervers gail:sabber:
http://www.youtube.com/watch?v=n5EY8cl8u3A
Also map7 auf nem komplettem Stock Motor zu fahren schaffen auch nur die Amis ... ^^
böckt schon so nen k24, sind ja auch gar nicht so wirklich teuer, könnte man ja einfach nen k24 unterbau in nen ep3 schrauben ;)
glaube 1,1 bar ladedruck...
CivicCasi
09.10.2011, 20:53
geil!!! wozu noch der ganze turbo müll wenn ich auch direkt losmarschieren kann wenn ich aufs gas trete :D :honda:
naja, bei so ner leeren blechbüchse sicher richtig. nur will ich ein bischen ledersitze, klima und gemütlichkeit haben gehts ohne turbo leider nicht vorwärts weil das drehmoment fehlt.
Ach.... ich bin heute mal ISF gefahren... geht auch ohne Turbo mit Leder, Klima und gemütlich richtig derbe Vorwärts :D und vor allem bezahlbar die Kisten aber der Verbrauch ist echt übel :e
gibt auch nen m3, m5, gt3 oder nen z06 motor. nur mit k20 in nem auto über 1200kg wirds halt zäh in der klasse. nen 2 liter turbo hat da deutlich mehr drehmoment
CivicCasi
09.10.2011, 21:23
dann bleiben wir lieber bei deutlich bezahlbareren kisten und swappen K24 / 20 zumal es dann ja ein :honda: ist! son m3 ist nicht schneller als nen 335i hab ich grad so ca. 10 vids auf you tube gesehen-auch von null auf der meile-hätt ich ja nicht gedacht :e
RäFfiNi€rT
09.10.2011, 21:45
dann bleiben wir lieber bei deutlich bezahlbareren kisten und swappen K24 / 20
naja, son k20 swap sprengt aber auch deutlich den preis eines M3, also von demher... jeder wie er will oda :D
die motoren kosten doch nix mehr, motorhalter und co gibts auch günstig. was soll so ein k20 umbau denn kosten? denke doch nicht mehr als 5 scheine mit motor usw?
Naja mit allem drum und dran denke ich schon das du an die 7000€ kommst. Du brauchst dann ja auch ne bremse, swap krümmer, ECU bzw Abstimmung. Ist halt ne Frage zu welchem kurz man denn Motor bekommt. Kannst ihn für 4000€ kaufen oder wenn du Glück hast auch für 1800€.
Ich hätte gerne mal mehr Daten zu dem BMW. 1,1bar.... Was soll da an Leistung raus kommen?
Wie viel bar fahren die denn bei denn Chips auf 360ps?
CivicCasi
09.10.2011, 22:28
ganz genau! maximal 7e so das er fährt mit gutem krümmer und aga etc. siehe civicbolle´s ej8 k20 ;)
und was kost das nen k24 unterbau drunter zu machen? also wenn man schon nen k20 hat im ctr oder ähnliches?
nen k24 block sollte um die 1000 kosten...
RäFfiNi€rT
10.10.2011, 01:50
hä, wo gibts oder gabs den k20 für 1800€, da hatt man dann ein unfallwagen kaufen müssen um auf den preis zu kommen oder wie?
ist auch kein geheimnis, dass blitz die k20 pakete für über 4k verkauft. also ich find schon, dass der kleine 2l einen hohen marktpreis gewonnen hatt (zumindest hier bzw. EU)...
grad noch mal bei ebay.com geschaut. mit versand und allem sind es ähnliche preise wie hier.
naja, son k20 swap sprengt aber auch deutlich den preis eines M3, also von demher... jeder wie er will oda :D
lol? Nen guter M3 kostet 50k.
Ich fahr 0,9 bar bei 380PS im 135i.
Map7 dürfte noch mehr sein. Aber ohne LLK und Downpipes verrückt, das geht nicht gut auf Dauer.
Ich hab aber ein Software Tuning, die Amis fahren ja fast alle die JB Teile. Werden an die ECU angepinnt. Beim neuen JB4 kann man sogar beim fahren die Maps wechseln, von Serie bis 400+ PS.
www.burgertuning.com
JAPO Marcus
10.10.2011, 07:44
Hi,
was ist denn ein guter M3 motor?
50k€???????? lol
Gruß Marcus
äktschenändi
10.10.2011, 07:51
Hi,
was ist denn ein guter M3 motor?
50k€???????? lol
Gruß Marcus
Es geht um nen kompletten m3. Nicht nur um den Motor ;-)
JAPO Marcus
10.10.2011, 08:05
Hi,
ahso, also wieder Birnen vs. Äpfel...? Gut so, weitermachen *g*
Gruß Marcus
ne, ging ja darum das ein k20 umbau genausoviel kostet wie ein m3. aber selbst die anatolischen e36 sind da noch teurer ;)
wenn so ein k24 unterbau nur einen riesen kostet, warum schraubst sich dann nicht jeder 2. sowas unter seinen ctr? geht sicher gut so ein umbau.
hä, wo gibts oder gabs den k20 für 1800€, da hatt man dann ein unfallwagen kaufen müssen um auf den preis zu kommen oder wie?
ist auch kein geheimnis, dass blitz die k20 pakete für über 4k verkauft. also ich find schon, dass der kleine 2l einen hohen marktpreis gewonnen hatt (zumindest hier bzw. EU)...
grad noch mal bei ebay.com geschaut. mit versand und allem sind es ähnliche preise wie hier.
Kenne da einen der hat grade zu dem Preis einen geschossen. Man muss halt glück haben ;-)
@spoony: das problem ist das der k24 nicht so drehzahlfest ist. also auf dauer nicht. dann musst du wieder sleeven und das geht wieder richtig in die kohle. so ist mein stand der dinge...
geil 8) k20 eg ist schon was feines
beim k24 muss man halt mit der drehzahl runter... 7500rpm oder so. ronny hat ja jetzt schon den zweiten drin, beim ersten hats das pleuel zerlegt glaub ich.
ok das leuchtet ein. durch den längeren hub kann er natürlich nicht mehr so drehen wie der k20. ein bekannter von mir rüstet grade nen k20 um, da kommen längere pleul und kürzere kolben rein damit er dann nochmal höher drehen kann. alles custom teile von wössner und nem pleulhersteller aus fernost.würde beim k24 sicher auch gut funktionieren, aber die kosten sind natürlich auch wieder ne andere hausnummer. da würde ich dann auch eher auf nen kompressor gehen.
oder einfach denn k20 block behalten und aufbohren. glaube mal gelessen zu haben das du da 2,2litr draus machen kannst.
der K24 hat einen hub von 100mm... das schon echt viel... der B18c6 hat glaube ich 87mm und bei dem muss man schon aufpassen bei hohren drehzahlen wegen der kolben geschwindigkeit.
aber auch egal... K20 ist schon ein geiler motor. knap 300sauger PS in einem EG machen bestimmt spass ;-)
aber für 300ps musste auch schon ordentlich in die tasche greifen. fährt darum wohl auch keiner wirklich in deutschland mit ner 3 vorne und NA
MoritzCRX
10.10.2011, 14:49
der K24 EG von Zoa hat mit laut seiner Webseite 321 PS. Wobei die Messungen von Zoa erfahrungsgemäß immer leicht nach oben schummeln. Schätze so 305-310 PS...
beim k24 glaube ich das gerne das da ne 3 vorne steht. aber für nen k20 muss man da schon ein bischen mehr auffahren.
denke mal der bekannte von mir wird das mit dem k20 als erster deutscher schaffen ne 3 vorne zu haben. der hat auch schon nen 1.3 liter 217ps sauger gebaut, so polomotor mit zylinderköpfen von der fireblade angepasst und ordentlich drehzahl :D
bin mal gespannt.
was gibts denn beim k20 für leistungsstufen? denke 240ps sind relativ schnell erreicht, danach wirds teuer.
RäFfiNi€rT
10.10.2011, 15:12
naja dann halt mal ne kleine liste:
k20 = 4
hondata = 1
motorhalter = 0,5
a.wellen = 0,5
krümmer = 0,5
dann fehlen immer noch sachen wie
bremsen = 1
fahrwerk = 1
felgen = 0,5-1
reifen = 0,5
dann fehlt aber immer noch ein auto...
und allgemein gesehn fehlt da immer noch sooo viel!!!
also meiner meinung nach schüttelt man nen e36 m3 da locker ausm ärmel... oder is "nen guter m3" nur gut, wenns teuer ist weil er neu ist?!?!?
mir egal, selber machen, selber erfahren!!!
joar 240-250 ps sollte schnell drin sein...
naja was heisst schnell; krümmer,catback,asb,luftfiler,k pro , abstimmen...
sind auch mal eben um die 3000€....(günstige teile)
El-Tobito
10.10.2011, 21:00
geiles teil!!!
Vorteil ist halt, dass man für die Swaps so gut wie alles als plug&play Version bekommt, von Schaltkabeln über Swap-Krümmer bis zu kompletten Kabelbaumadaptern (z.B. Hybrid Racing hat ja fast alles was man braucht).
J's Racing hatte mal einen K24 in nen Jazz eingebaut, die lagen auch über 300PS damit.
Meister Eder
12.10.2011, 17:47
aber für 300ps musste auch schon ordentlich in die tasche greifen. fährt darum wohl auch keiner wirklich in deutschland mit ner 3 vorne und NA
Die Jungs bei Komo-Tec hatten sich mal Gedanken gemacht und 312PS aus einem K20 gepresst. Aber ich befürchte das ist dann alles nur sehr begrenzt für "Street" tauglich.
naja dann halt mal ne kleine liste:
k20 = 4
hondata = 1
motorhalter = 0,5
a.wellen = 0,5
krümmer = 0,5
dann fehlen immer noch sachen wie
bremsen = 1
fahrwerk = 1
felgen = 0,5-1
reifen = 0,5
dann fehlt aber immer noch ein auto...
und allgemein gesehn fehlt da immer noch sooo viel!!!
also meiner meinung nach schüttelt man nen e36 m3 da locker ausm ärmel... oder is "nen guter m3" nur gut, wenns teuer ist weil er neu ist?!?!?
mir egal, selber machen, selber erfahren!!!
Seh ich genauso, wenn mans gescheit machen will und keinen Pfusch, dann kostet das locker über 10k. Ein guter EG ohne Rost etc., kostet ja schon einiges, ansonsten gehts an der Karosse erstmal los mitm Geld ausgeben. Nen guten M3 E36 bekommt man fürs gleiche Geld. Beste Beispiele gibts ja hier im Forum, wieviele gute EGs oder EEs (vom Feiny z.B.) fahren da rum und die haben keinen K20 drin, keine 250PS und kosteten schon locker über 10k. Das waren ja kein Ranzbuden wo man einfach mal nen K20 mit 200tkm reinklatscht und die Kiste so fährt, mit ausgelutschter OEM Kupplung, Rost hier und da, 185er Barum Reifen und Mini Bremse etc..
Richtig! Es kommt einfach darauf an was man will.. geht es nur um die Optik und das man halt sagen kann man fährt nen K20 dann mag das sein das es Billig auch geht. Will man aber ein Gesamtpaket bauen dann sind mal schnell 20k weg.... wenn ich überlege was mein Weisser EG da zusammen gekostet hat... und da war erst nur ein B18 drin! Dabei war aber auch da noch Luft nach oben wie der Marco aus der Schweiz nächstes Jahr sicher wieder beweisen wird!
20k sogar!! Wow, also mit 5k is da sicher nix zu machen, ausser man hat wirklich ne Ranzkarre ohne wirklich ein Gesammtpaket zu haben.
ProjectJDM
13.10.2011, 17:20
Ja Geld ist da schnell weg bei gescheiten Komponenten.
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