Hardrace Sturzversteller VA

[*micha*]

Hab zZ. D2 Sturzversteller an der VA verbaut. Problem ist die Vermessung an sich. Im eingefedertem Zustand kommt man sehr schlecht an die Imbusschrauben oben ran.

Gibt es da vllt Tipp,Tricks oder Kniffe ...mein Vermessungstechniker schlägt sonst sicher die Händer über dem Kopf zusammen.

Von Hardrace gibt es etwas andere Versteller ...

http://www.buyhardrace.com/product/hardrace-front-camber-kit-92-95-civic-93-97-del-sol_11.html

http://www.buyhardrace.com/images/products/1283395835-hr-camber-fr-eg-1.jpg

Die sehen nach mehr Platz und stabileren Schrauben aus. Bei den D2/Skunk2 Verstellern sollte man die Schrauben ja mit Schraubensicherung einsetzen wurde mir gesagt.

Will nächstes Jahr meine 3° Sturz fahren ....:D

edit .. was ist von diesen Teilen zu halten ?

http://www.maxrev.de/files/2009/03/23ea_1.jpg

[Vtec_RS]

die unteren ... vergiss die dinger = absoluter schrott , hatte die bis vor kurzem im crx verbaut

edit :

@Spanni

erstmal sind die Dinger sehr schlecht zum einstellen ,weil es so gut wie unmöglich ist beide (an einem querlenker) gleich einzustellen
der Gummi arbeitet sich in kürzerster zeit durch und ist von anfang an so weich das der Querlenker "spiel" hat

[Spanni]

Argument?

[*micha*]

Ja wie stell ich die anderen korrekt ein. Wenn das Auto auf der Vermessungsbühne steht kommt man ja so gut wie garnicht oben ran.

[SPY#-2194]

Koti abbauen. Oder halt friemeln...

[Spanni]

Naja, hinkommen wird man bei keinem Sturzversteller richtig. Da haste immer die gleichen Probleme. Und das die Dinger gleich durch sind.....denke mal, das hängt vom Hersteller ab.

[*micha*]

Koti abbauen. Oder halt friemeln...

Stimmt ... gute idee .. sind ja nur 4-5 Schrauben ... und die 5km zum Reifendienst geht das auch xDD

[Eg4TypeR]

Stimmt ... gute idee .. sind ja nur 4-5 Schrauben ... und die 5km zum Reifendienst geht das auch xDD


+ beide Seitenschweller :D

[*micha*]

Aber besser die Arbeit als eine ungenaue Einstellung und lockere Schrauben. Wenn die Kotflügel ab sind kann man die 4 Schrauben schön einkleben und mit Drehmoment anziehen.. Wieviel nm würdet ihr auf die kleinen Schrauben geben?

[GHannes]

oder man nehme skunk2 querlenker ;) die kann man von unten verstellen#

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51rI66uSM5L.jpg

[EJ2inside]

Die D2 kann man ja auch von unten verstellen GHannes

[ee9killer]

nur ne frage am rande und aus unwissenheit
sind die teile tüffig?

[SPY#-2194]

Nein. Offiziell nicht.

[*micha*]

Die D2 kann man ja auch von unten verstellen GHannes


Gibt es da nun eine neue Version? Aber rankommen tut man da doch genauso beschissen oder?

[GHannes]

von d2 hab ich noch keine gesehen?

mit dem kotflügelbbauen bring auch nichts... außer vielleicht bei den skunk2

http://i100.photobucket.com/albums/m23/JBAUTO/DSC00773.jpg

[feiny]

Nein. Offiziell nicht.

Doch natürlich, nur das wir da vorsichtshalber die Papiere noch "festhalten" damit nicht gleich alle hausieren gehen!

@ Micha
wie man den Sturz da einstellt habe ich dir doch genau erklärt, ist relativ einfach, man muss nix abbauen und es hält auch alles wunderbar. Du brauchst nur eine Fähige Wekrstatt/Achsvermessung.

[*micha*]

Genau das ist mein Problem .. die zeigen mir einen Vogel xDD

[SPY#-2194]

Ich sprach von den Skunk2 Teilen feiny...oder habt ihr dafür auch gleich Papiere gemacht!? ^^° Und Hardrace sind auch nicht eintragbar, denke ich...

[feiny]

Ne könnte ich aber machen, dachte du meinst die D2 weil der Micha die fährt...... da ist die Nachfrage aber zu gering bei den Skunk... die Dinger sind einfach zu teuer dafür das sie auch aus Taiwan sind. Die gehen viel schlechter als die D2, da lohnt sich kein Aufwand für Gutachten oder ähnliches.

[Spanni]

Gibts die D2-Dinger auch für nen Prelude 92-96?