wegen kauf eines ed9 bzw ee8

[adventus]

mal ein paar fragen : gibt zwar genügend antworten aber sind so verdammt viele zum suchen *g*

also : bis wieviel km würdet ihr nen ed9 kaufen und zu welchem preis?
wie verhält sich das beim ee8?

was zahlt ihr so an versicherung bei wieviel % ?

ist der ed9 oder der ee8 reparaturanfälliger und was sind die häufigsten reparaturen?

bei nem freund von mir ... hat extrem öl geschluckt, 1 liter auf 200 km oder so ^^ ... wenn wer ne karosse braucht : in sinsheim wird er verkauft, scheint aber irgendwie wieder gemacht worden zu sein ... steht jedenfalls nichts drin , 1200 euro nur eben klarglas, verspoilert etc...


wär froh wenn mir das wer beantworten könnte :D

[VTec-Flo]

preise sind relativ.
liebhaber sind oft bereit das dreifache zu zahlen. hätte meinen ee8 - vtec (110tkm, perfekter zustand, keine mängel, jedes service, originallack) letztes jahr um knapp 7000 hergeben können.
ich würde mir nie einen rex mit mehr als 110 - 130 tkm zulegen. und wenn er TOP ist, dann kriegst normalerweise zwischen 3000 und 5000 euro für den ee8 und zwischen 1500 und 4000 für den ed9.
mängel möchte ich hier mal keine aufzählen. die liste bei einem 13 - 17 jahre alten auto ist oft groß :wink: aber wenn man(n) ihn pflegt und auch alle services macht, dann gibts nichts! :)
wie die versicherungen in germany sind weiss ich nicht, aber ich zahl ca. 110 euro monatlich für meinen ee8 und dabei bin ich bereits auf stufe 5!! :x was is stufe fünf eigentlich in deutschland? :-?

[adventus]

hmn keine ahnung was stufe 5 ist *g* bei uns gibts nur %....

das niedrigste ist 28 % , anfangen tut man glaub ich mit 180 ... jedes jahr geht das ein bisschen runter, ich bin auf 80 oder 85 ^^

danke dass du so schnell geschrieben hast, ich bins mir nämlich echt am überlegen nen crx zu holen =) nur weiss ich eben nicht welcher

[VTec-Flo]

wenn ich du wär, dann würd ich mir einen ee8 zulegen.
vorteil:
- wertstabiler
- mehr leistung
- sehr seltenes auto :D

nachteil:
- teilweise teurere teile (siehe kühler: ed9 - 90 euro, ee8 190 euro!)
- versicherung in austria viel teurer, in germany weiss ichs nicht
- kaum einer im topzustand zu finden. :cry:

in österreich fängst mit stufe 10 an wenns mich nicht täuscht. inzwischen bin ich auf stufe 5, also 50%. ---> zahle 110 euro für den ee8 monatlich. is das viel?

[ruben]

also ich bin der meinung, das man einen crx auch noch locker mit 150tkm oder mehr kaufen kann. die motren halten ewig und wenn man sich um eventuellen rost kümmert, dann macht dir die karosse auch keine probs.


der aus der sig ist übrigens bald abzugeben ;)

[VTec-Flo]

hey ruben... und wieviel hat der weisse rex drauf? :-? 150tkm :D

[adventus]

bissl schleichwerbung =) aber wieviel würdest verlangen mal so ganz unverbindlich? *g* hatte auch eher an nen ee8 gedacht... vtec lockt =)

[ruben]

@vtec-flo

wie kommst da drauf :D
ne stimmt er hat 150tkm drauf ;)
aber ist ja allgemein bekannt das die meisten ed9 locker die 300tkm schaffe.

@adventus
weiss ich noch net genau. ist halt ein kw v1, sparco evo2 vollschale, 88er krümmer drin und die schürzen gibts so auch nur einmal.
und das ganze mit tüv ;)

[Skyliner]

In Deutschland ist der ee8 in der Haftpflicht in Typklasse 22 und kasko 28.
Das heißt der kostet ca bei 35% im jahr 1070eur.

[adventus]

bei 35 % soviel? ^^

ich dacht der eg3 ist 21 oder so?

der kostet mich weniger oO bei 85 %
und ... hmn =) hast denn noch ein paar pics von deinem eddy? ^^

[crxwien]

wenn ich du wär, dann würd ich mir einen ee8 zulegen.
vorteil:
- wertstabiler
- mehr leistung
- sehr seltenes auto :D

nachteil:
- teilweise teurere teile (siehe kühler: ed9 - 90 euro, ee8 190 euro!)
- versicherung in austria viel teurer, in germany weiss ichs nicht
- kaum einer im topzustand zu finden. :cry:

in österreich fängst mit stufe 10 an wenns mich nicht täuscht. inzwischen bin ich auf stufe 5, also 50%. ---> zahle 110 euro für den ee8 monatlich. is das viel?


bei welcher versicherung bist du bitte???bin in der sechser stufe hab für mein ed9 ca 90euro im monat bezahlt,jetzt fahre ich einen bmw mit 192ps und zahle 130euro,und für den civic eg4 90ps zahle ich 80 im monat

[VTec-Flo]

@ruben: naja dass er die 300tkm-marke "locker" schafft, is meiner meinung nach übertieben. kenne keinen der soviel gelaufen is. aber 200 - 250 tkm geht alle mal! :)

[VTec-Flo]

bei welcher versicherung bist du bitte???bin in der sechser stufe hab für mein ed9 ca 90euro im monat bezahlt,jetzt fahre ich einen bmw mit 192ps und zahle 130euro,und für den civic eg4 90ps zahle ich 80 im monat

allianz! 8) finde deine preise aber nicht anders als meine! :-?
ee8 - 150 PS - 110 euro - bei stufe 5
ed9 - 124 PS - 90 euro - bei stufe 6
...is e das selbe!

[adventus]

geht das bei euch nur nach ps ?

[VTec-Flo]

geht das bei euch nur nach ps ?

ja. :roll: denk schon ! :-?

[adventus]

ist ja krass =) ist bei uns leider nicht so .. da geht es eher darum wieviele unfälle mit bestimmten fahrzeugen gebaut wird.... die typenklassen wie es oft steht desto höher die klasse desto teurer.... die eg civics werden oft von jugendlichen gefahrn --> oft unfälle also teuer genau wie 2er golfs....

[Danni]

@adventus: Was Skyliner vergessen hat dazu zu schreiben ist das mein EE8 auf Vollkasko läuft. Meiner ist ja auf Saison angemeldet und die VK kostet mich auf die Saison hin gesehen 100 € (+-) mehr.

Hat sich auf jeden Fall gerechnet. Dafür hab ich in der TK auch keine Selbstbeteiligung dafür in der VK 300 €.

[san]

meiner kostet mit TK (150 € SBT) ca. 250 € vierteljährlich....

find das geht eigentlich wenn man bedenkt dass ich auf 100% fahre... ;)

meiner hatte übrigens 150 tkm beim kaufen und ich muss sagen mein baby is top! karosse rostfrei, hab noch keinen ärger mit dem auto gehabt ausser ner antriebswelle dies gefressen hat weil ich verrafft hab die AMS zu wechseln....

war nen echter glücksgriff das auto! :)

[Pearl]

meiner kostet mit TK (150 € SBT) ca. 250 € vierteljährlich....

find das geht eigentlich wenn man bedenkt dass ich auf 100% fahre... ;)
:)

:eek: Du findest, das GEHT?? Ich fall jetzt gleicht tot um! Ich zahl für Jacky vierteljährlich knapp 350 Euro, und ich bin auf 85%!!

O mein Gott.. jetzt bin ich geschockt. :-?

[inF]

Also ich zahl für meinen ED9 in der SF12 bei 45% 720€ im Jahr .. Habs nachrechnen lassen und der EE8 kommt mich nicht mal viel mehr..

Also sollte das
In Deutschland ist der ee8 in der Haftpflicht in Typklasse 22 und kasko 28.
Das heißt der kostet ca bei 35% im jahr 1070eur.


wohl eher nicht der normalität entsprechen. Desweiteren kommt es ja auch auf die Versicherung an .. und ich kann aus Erfahrung sagen, das vergleichen sich extrem lohnt .. ich hab vorher bei der HDI das doppelte gezahlt.

[Stealth-R]

aha und welche versicherung hast du jetzt?
ich fahr bei 35% erstwagen etwa mit 550 euro im Jahr (nur HP)

[VTec-Flo]

550 euro im jahr???? :eek: :eek:

:( ... die deutschen haben es gut.

[adventus]

das ist eins der niedrigsten prozente @ vtec-flo^^

ist wie bei euch 1 oder 2 glaub ich ^^

[VTec-Flo]

bei uns gehts noch weiter runter! :D 10 bis 0 und danach noch in die 2 sonderstufen s1 und s2 (10....0...-1,-2;) :P

[adventus]

lol ok :) was würd man denn bei -2 zahlen? ^^

[VTec-Flo]

... keine ahnung. wenig. aber da kommst erst hin, wenn 100 jahre lang keinen schaden hattest :lol:

[snmalone]

die preise für n ee8 sind teilweise sehr hoch. wie V-Tec Flo schon sagte. Krass dass du für deinen noch 7000 bekommen hättest. In Wien war vor kurzem einer zum Verkauf, hab mit dem alten Herrn telefoniert.

originale 48t km, der ganze wagen komplett original in schwarz mit original felgen und nur im sommer gefahren, absolut top gepflegt für 6900 Euro.

Leider hatte ich da schon entschieden meinen Targa reparieren zu lassen sonst hätte ich sofort zugeschlagen, es tut mir immer noch weh es nicht getan zu haben, sowas bekommt man alle 10 jahre! jetzt isser weg...

[Vitök]

90% aller ED EE CRX stimt der Kilometerstand eh nicht.
Normalerweise fährt man mindestens 15-20.000 km im Jahr, das wäre bei 15tkm 225tkm bei einem 90er REX.
Da ist es blödsin zu denken das die alle so wenig KM drauf haben.

Wenn du dir einen holst dann achte drauf das die Karosserie im gutem Zustand ist, einen Motor neu überholen zu lassen ist billiger als ein Vergammeltes Auto wiederherzustellen.
Hatte selber 1x ED9 und 2x EE8 und die Fressen dir das ganze Geld weg, wenn du selber am Auto nicht schraube kannst und immer in die Werkstatt mußt ist derRex das falsche Auto für dich.

[snmalone]

nette slideshow hast du da vitök! :D

[san]

du dir einen holst dann achte drauf das die Karosserie im gutem Zustand ist, einen Motor neu überholen zu lassen ist billiger als ein Vergammeltes Auto wiederherzustellen.
Hatte selber 1x ED9 und 2x EE8 und die Fressen dir das ganze Geld weg, wenn du selber am Auto nicht schraube kannst und immer in die Werkstatt mußt ist derRex das falsche Auto für dich.

word

[Natarius]

Vitök hat es erfasst!

Nochmal WORD :)

[VTec-Flo]

@Vitök: schon mal darüber nachgedacht, dass sehr viele ee8, ed9 im winter gar nicht gefahren werden, so wie meiner z.b.. der wird nur von mai - september gefahren. denke also schon dass es noch viele rex mit weniger als 150tkm gibt. 8)

[WAD@ED9]

Also soviel ich grade weis, zahle ich für mein ED9 bei 85% ca.1300€ Haftpflicht.
Obwohl man meine versicherung nich unbedingt vergleichen kann.

Auf papi zugelassen und der krieg noch mal glaub 700€ abgezogen weil er als Dipl. Ing. schaft.

Ich hatte mit 140% angefangen nich mit 180% als zweitwagen halt, ich weis nich wie ihr das gemeint habt.

[Vitök]

@Vitök: schon mal darüber nachgedacht, dass sehr viele ee8, ed9 im winter gar nicht gefahren werden, so wie meiner z.b.. der wird nur von mai - september gefahren. denke also schon dass es noch viele rex mit weniger als 150tkm gibt.

Das ist mir schon klar aber ich wollte damit nur sagen das das Tacho am Rex einfach zu manipulieren ist deshalb der km Stand meistens nicht stimmt.

Ich würde mir lieber einen gepflegten und optisch im gutem Zustand REX mit 200tkm kaufen als einen vergammelten mit 100tkm denn der vergammelte wird wahrscheinlich 250tkm haben.
Es gibt immer gepflegte Liebhaberautos aber diese werden auch selten verkauft.
Ich hatte selber 3CRX und habe irgendwann mal eingesehen das die Zeit der ED EE Modelle vorbei ist. Es bringt nix jeden Monat haufen Kohle in den Bock zu steken und habe mir einen Integra geholt und siehe da keine Probleme mehr.
Jetz heiß es gleich nicht jeder hat das Geld für einen Integra aber hätt ich das Geld gespart was ich in meinen letzten EE8 investiert habe könnte ich mirdavon nach nen Jahr einen Teg kaufen.
Der CRX ist ein schönes Auto aber die Zeit von denen ist einfach abgelauen.

[Stealth-R]

is doch wurscht, bei mir war ein scheckheft dabei und die Besitzer waren ein Autohaus und ein älterer Herr. hab ihn auch mit 109000 km gekauft und kein Problem in den 11 Monaten bisher gehabt. Bei ner 93er EZ sollte das aber noch gehen, sollte der CRX dann noch 3 Jahre älter sein, kann das gut hinkommen mit den Problemen die du geschildert hast.