Benny
12.10.2011, 15:10
Hallo,
verkaufe einen E30 mit 2,7l Challenge Motor und diversen anderen Gimmicks. Ich habe den Wagen 2009 erworben. Seitdem ist einiges verändert worden:
Motor/Antrieb:
- Möst Racing Challenge Gruppe A Motor
- Km Stand ca 3500Km; 226PS
- Kolben und Pleuel vom M50 (leichter als M20)
- Verdichtung 10,65:1
- Erleichterte Schwungscheibe
- Ölhobel
- Komplett bearbeiteter Zylinderkopf
- 304° Schrick Nockenwelle
- angepasstes Motorsteuergerät
- Schwungscheibe mit Kupplung und Kurbelwelle gewuchtet
- Kupplung 800Km gelaufen
- Verschleißteile bei Neuaufbau neu
- 4,45er Sperrdifferential 45% mit Doppellamellenpaket und neuer Lagerung (4000Km)
- Großer Wasserkühler vom 5er ca 4000Km alt mit SPAL Rennlüfter manuell zuschaltbar
Abgasanlage:
- Hartge Fächerkrümmer (eingetragen)
- Remus Endschalldämpfer (eingetragen)
Fahrwerk/Räder:
- Doublesixx Gewindefahrwerk hinten in Alu, in Druck-/Zugstufe einfach verstellbar (12 Klicks)
- Federraten vorne 160, hinten 160 (verbaut) 200 gibt es dazu
(Laufleistung ca. 5000Km; nicht eingetragen aber Fahrzeugscheinkopie vom Vorbesitzer der Eintragung anbei)
- Powerflex komplettes Fahrwerkskit in schwarz (nicht verbaut)
- ATS DTC in 7,5X17 mit 1000Km alten Federal RS-R in 215/40 (Felge eingetragen, 205/40 Reifen eingetragen)
Bremse:
- Vorne 312X25mm Scheiben mit Bremssätteln vom 540i und passenden Adaptern (eingetragen; Scheiben vor kurzem abgedreht 23,7mm/neu 25mm und neuwertige Beläge drauf)
- Hinten Serie; Scheiben und Beläge neuwertig
- Stahlflexleitungen rundum (ABE)
- Lufteinlässe für Bremsenkühlung für die Frontschürze (nicht verbaut)
Interieur:
- Leergeräumt
- Sitze Sparco EVO (eingetragen)
- Schroth Gurte (eingetragen)
- Heigo Käfig (eingetragen)
- VDO Öltemperaturanzeige
- Wildlederlenkrad geschüsselt von Luisi; 500Km alt, Teilegutachten dabei
Karosserie:
- Makrolonscheiben Heck, hintere Seiten (mit Wellenzeichen, somit eintragungsfrei)
- Einarmwischer Bonrath (eingetragen)
- dunkle Rückleuten (eingetragen)
- Böser Blick (eingetragen)
Sonstiges:
- umgeschlüsselt auf Euro 2
- 2,7l Etaumbau Ersatzmotor
- 3,73er Ersatzdifferential
- 15 Zoll Kreuzspeichen mit Reifen
- FK Fahrwerk (eingetragen)
- gebrauchtes geschüsseltes Wildlederlenkrad Sparco
Verschleißteile:
- Hardyscheibe neuwertig
- Lagerung Schalthebel und –stange neuwertig
- Wellendichtringe Ausgangswelle Getriebe und Schaltung neu
- Öldruckschalter neu
- Koppelstangen neu
- Getriebe- und Motorlager neuwertig
Tüv/AU bis 08/2012. Kilometerstand der Karosserie 171Tkm, Motor ca 3500Km. Der Wagen steht technisch super da. Der Lackzustand ist eine 4. Die Substanz ist jedoch sehr gut, der Rest ist also allein „kosmetischer Natur“. Rost ist einzig vorne im Beriech A-Säule ein wenig aufgekommen, sonst nicht. Vorne rechts Kotflügel leicht eingedellt auf Grund von leichtem "Feindkontakt".
Auto wird wegen Projektwechsel verkauft.
Bitte erstmal keine Teileanfragen. Wenn es geht, geht das ganze Kit weg. Auto ist noch im Oktober zugelassen. Probefahrt also möglich.
Habe bestimmt nochwas vergessen...achja, der Preishttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/icon_wink.gif : VB 7900€
Bilder:
http://imageshack.us/photo/my-images/717/p1020256u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/812/p1020253a.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/18/p1020261ux.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...1020277ad.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/651/p1020277ad.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images...1020276rl.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/830/p1020276rl.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/717/p1020267l.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/8/p1020263ye.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/24/p1020265m.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/26/p1020268e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/803/p1020275i.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/854/p1020274e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...1020273yv.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/833/p1020273yv.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/710/p1020271c.jpg/
Grüße,
Benny
verkaufe einen E30 mit 2,7l Challenge Motor und diversen anderen Gimmicks. Ich habe den Wagen 2009 erworben. Seitdem ist einiges verändert worden:
Motor/Antrieb:
- Möst Racing Challenge Gruppe A Motor
- Km Stand ca 3500Km; 226PS
- Kolben und Pleuel vom M50 (leichter als M20)
- Verdichtung 10,65:1
- Erleichterte Schwungscheibe
- Ölhobel
- Komplett bearbeiteter Zylinderkopf
- 304° Schrick Nockenwelle
- angepasstes Motorsteuergerät
- Schwungscheibe mit Kupplung und Kurbelwelle gewuchtet
- Kupplung 800Km gelaufen
- Verschleißteile bei Neuaufbau neu
- 4,45er Sperrdifferential 45% mit Doppellamellenpaket und neuer Lagerung (4000Km)
- Großer Wasserkühler vom 5er ca 4000Km alt mit SPAL Rennlüfter manuell zuschaltbar
Abgasanlage:
- Hartge Fächerkrümmer (eingetragen)
- Remus Endschalldämpfer (eingetragen)
Fahrwerk/Räder:
- Doublesixx Gewindefahrwerk hinten in Alu, in Druck-/Zugstufe einfach verstellbar (12 Klicks)
- Federraten vorne 160, hinten 160 (verbaut) 200 gibt es dazu
(Laufleistung ca. 5000Km; nicht eingetragen aber Fahrzeugscheinkopie vom Vorbesitzer der Eintragung anbei)
- Powerflex komplettes Fahrwerkskit in schwarz (nicht verbaut)
- ATS DTC in 7,5X17 mit 1000Km alten Federal RS-R in 215/40 (Felge eingetragen, 205/40 Reifen eingetragen)
Bremse:
- Vorne 312X25mm Scheiben mit Bremssätteln vom 540i und passenden Adaptern (eingetragen; Scheiben vor kurzem abgedreht 23,7mm/neu 25mm und neuwertige Beläge drauf)
- Hinten Serie; Scheiben und Beläge neuwertig
- Stahlflexleitungen rundum (ABE)
- Lufteinlässe für Bremsenkühlung für die Frontschürze (nicht verbaut)
Interieur:
- Leergeräumt
- Sitze Sparco EVO (eingetragen)
- Schroth Gurte (eingetragen)
- Heigo Käfig (eingetragen)
- VDO Öltemperaturanzeige
- Wildlederlenkrad geschüsselt von Luisi; 500Km alt, Teilegutachten dabei
Karosserie:
- Makrolonscheiben Heck, hintere Seiten (mit Wellenzeichen, somit eintragungsfrei)
- Einarmwischer Bonrath (eingetragen)
- dunkle Rückleuten (eingetragen)
- Böser Blick (eingetragen)
Sonstiges:
- umgeschlüsselt auf Euro 2
- 2,7l Etaumbau Ersatzmotor
- 3,73er Ersatzdifferential
- 15 Zoll Kreuzspeichen mit Reifen
- FK Fahrwerk (eingetragen)
- gebrauchtes geschüsseltes Wildlederlenkrad Sparco
Verschleißteile:
- Hardyscheibe neuwertig
- Lagerung Schalthebel und –stange neuwertig
- Wellendichtringe Ausgangswelle Getriebe und Schaltung neu
- Öldruckschalter neu
- Koppelstangen neu
- Getriebe- und Motorlager neuwertig
Tüv/AU bis 08/2012. Kilometerstand der Karosserie 171Tkm, Motor ca 3500Km. Der Wagen steht technisch super da. Der Lackzustand ist eine 4. Die Substanz ist jedoch sehr gut, der Rest ist also allein „kosmetischer Natur“. Rost ist einzig vorne im Beriech A-Säule ein wenig aufgekommen, sonst nicht. Vorne rechts Kotflügel leicht eingedellt auf Grund von leichtem "Feindkontakt".
Auto wird wegen Projektwechsel verkauft.
Bitte erstmal keine Teileanfragen. Wenn es geht, geht das ganze Kit weg. Auto ist noch im Oktober zugelassen. Probefahrt also möglich.
Habe bestimmt nochwas vergessen...achja, der Preishttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/icon_wink.gif : VB 7900€
Bilder:
http://imageshack.us/photo/my-images/717/p1020256u.jpg/
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Grüße,
Benny