was bringt ein toda oil pump gear ?

[ej6-power]

hab das hier mal gefunden, würde mich mal interessieren was das bringen soll?
ne wirkliche beschreibung steht da ja nicht....

wer kennt sich damit aus ?


hier nen link

http://www.todaracingusa.com/catalog/pc/viewCategories.asp?idCategory=19

[T0m3k]

sinn des ganzen? - meines erachtens: vernichten von moneten, wenn man kein hochdrehzahl-projekt hat.

ich meine, dass die oelpumpen im B16 und B18 nahezu, wenn nicht komplett, gleich sind - sprich: drehzahlen bis ueber 8000 u/min sind serie ohnehin drin, allein der konstruktion wegen. nehmen wir an, dass hier mindestens ein sicherheitsfaktor von 20% aufgeschlagen ist, dann sind es schnell 9600 u/min, die die ganze geschichte haelt.

diese geschichte ist einfach fuer hohe dauerbelastung (rennstrecke, boost, hochdrehzahl ueber 9000) ausgelegt, eben wegen der uebersetzung und des "edleren" materials wegen.

alles in allem: wahrscheinlich ist die ganze geschichte nicht wirklich wichtig, sondern in erster linie rausschmiss von hart verdientem geld.

[Spanni]

Die Pumpe macht nen größeren Jing.....

[ej6-power]

wat fürn ding??? :D

[SaveTheSohc]

mehr fördermenge

[ej6-power]

Was sich aber bestimmt auch bei der Lebensdauer der pumpe bemerkbar machen könnte ???

[SaveTheSohc]

Was sich aber bestimmt auch bei der Lebensdauer der pumpe bemerkbar machen könnte ???

warum?

[Luigi]

Das frag ich mich auch. Wenn, dann hat man mehr Verlustleistung durch die höhere Fördermenge. Aber mehr auch nicht

Die höhere Fördermenge ist dienlich wenn ein erhöhtes Lagerspiel gefahren (z.B. ACL HX Lager) oder aufgrund größerer Ölbohrungen mehr Öl zu den Lagerstellen gepumpt werden soll.