eddy90
12.11.2011, 11:51
Hallo Zusammen,
ich überlege ob ich nicht meine T20 verkaufen soll. Ist ein absolutes Langstreckenfahrzeug. Fahr mit ihr jeden Tag 100 km Arbeitsweg. Im Januar zieh ich aber 3 km nah an meine Arbeitsstelle und da kann auch ruhig ein Spritschlucker als zweitwagen her, evtl ne echte GT Four, MR2 Turbo oder so was in der Richtunghttp://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/smilie.gif
Habe sie letztes Jahr gekauft und bin seit dem 35.000 km gefahren. Reparaturfazit: letzten Winter hat die Batterie die Krätsche gemacht, sonst gar keine Probleme. Sie hat nur einen Vorbesitzer, über 80 Jahre alt und war komplett Serie. Ausserdem komplett scheckheftgepflegt, der Unterboden sieht aus wie gelackt. Der Kommentar von unserem TÜV Prüfer (arbeite in nem grossen Audi Betrieb): in 10 Jahren wird die von unten noch genauso aussehen http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/wink3.gif Übrigens der GT Four Frontumbau ist perfekt geworden, es wurden alle Träger usw von ner echten GT Four verwendet. Man braucht nämlich einiges mehr als nur die Stoßstange und Motorhaube, war echt aufwendig. Die OZ Felgen habe ich dieses Jahr erst neu bei reifen.com gekauft. Haben fast 2000 Euro gekostet... haben keinen einzigen Kratzer!
Alle Umbauten sind in den letzten 1,5 Jahren entstanden. Sie wurde immer bestens behandelt und nie getreten (dafür hab ich meinen Skyline http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/smilie.gif. Gestern hab ich sie abgemeldet und mir ne Winter**** gekauft. Hier mal die Details zum Auto:
EZ: 1995
Motor: 1,8l 16V mit 116 PS
Km Stand ca.: 156.000
Vorbesitzer: 1
Exterieur
TRD Heckflügel (Echtcarbon Blade)
TRD Seitenschweller
TRD Heckansätze
GT4 Frontstoßstange (von ner GT Four mit Motorschaden)
GT4 WRC Motorhaube (von ner GT Four mit Motorschaden)
C-One Frontlippe
Heckscheibenwischer entfernt
elektrische Antenne deaktiviert, Zubehörantenne durch original ersetzt
Heck- und Seitenscheiben schwarz getönt
schwarzer Sonnenblendstreifen in der Frontscheibe
weisse Seitenblinker
Schmutzfänger entfernt
Aussenspiegel und Türgriffe rot lackiert
Interieur
TRD Schaltknauf
Sparco Lenkrad „Ring“
Mittelkonsole und weitere Innenraumteile mit 3M Carbonfolie bezogen
Schaltsack und Mittelarmlehne neu beledert mit roten Ziernähten
Pioneer DEH-4200SD Radio
Motor/Abgassystem/Technik
Raid HP Anzeigen: Voltmeter, Öltemperatur, Öldruck
Magnaflow ESD
K&N Plattenfilter
GT4 Domstrebe vorne
GT4 Domstrebe hinten, beledert
Beleuchtung
Toyota JDM Rückleuchten (Gelbglas entfernt, Beleuchtung modifiziert)
Reinweiss LED Kennzeichen-, Tacho- und Innenraumbeleuchtung
Philips Blue Vision Fernlicht, Abblendlicht und Nebler
Fahrwerk/Räder
KAW Tieferlegungsfedern (50/40)
OZ Ultraleggera 8*18 mit 225/35R18 Falken F452
H&R Spurverbreiterung VA 15 HA 20 (pro Seite)
Radkästen gebördelt
Bremssättel rot lackiert
Sonstiges
Funkfernbedienung von Innoparts nachgerüstet mit Chirpmodul
Mängel:
Durch das Alter hier und da ein paar Kratzer, die Gute ist natürlich schon 16 Jahre auf der Welt!Innenraumzustand ist sehr gut, die Sitze sind weder durchgesessen noch haben sie Risse oder ähnliches. letzten Monat hat es bei uns leicht gehagelt. Haben alle Autos hier bei uns sehr gut überstanden, nur die Alu Motorhaube fand das nicht so gut. Sind einige Dellen, lassen sich aber schnell drücken, mit 2 m Abstand erkennt man die Dellen schon gar nicht mehr. Der Rest der Karosse hat nicht mal was abbekommen, so leicht war der Hagel.
Abschließend: Das Auto ist perfekt für Vielfahrer oder Leute die einfach ein zuverlässiges Auto brauchen. Der Motor ist mehr als genial und schnurrt wie am ersten Tag. Ölverbrauch war ca. 0,5 l auf 15.000 km. Da kann kein modernes Auto mithalten. Der Renter, der sie vor mir gefahren hat, hat sie sicher auch gut behandelt (Scheckheft gepflegt), von daher traue ich ihr auf jeden Fall die 400.000 zu http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/smilie.gif Bitte tretet keine Preisdiskussion los, muss sie wie gesagt nicht verkaufen. Und allein die Umbauten haben schon mehr als mein Wunschpreis gekostet. Und es ist keine Tuningkarre die schon seit Jahren so umgebaut rumfährt. Vor 20 Monaten war sie wie gesagt Serie. Weiter unten seht ihr ein Bild wie sie im März 2010 noch aussah, kaum zu glauben http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/wink3.gif
VHB 6300€ oder Tausch gegen ein leistungsstarkes Fahrzeug.
http://img444.imageshack.us/img444/3347/img5754r.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/8066/img5833b.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/185/img0063ul.jpg
ich überlege ob ich nicht meine T20 verkaufen soll. Ist ein absolutes Langstreckenfahrzeug. Fahr mit ihr jeden Tag 100 km Arbeitsweg. Im Januar zieh ich aber 3 km nah an meine Arbeitsstelle und da kann auch ruhig ein Spritschlucker als zweitwagen her, evtl ne echte GT Four, MR2 Turbo oder so was in der Richtunghttp://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/smilie.gif
Habe sie letztes Jahr gekauft und bin seit dem 35.000 km gefahren. Reparaturfazit: letzten Winter hat die Batterie die Krätsche gemacht, sonst gar keine Probleme. Sie hat nur einen Vorbesitzer, über 80 Jahre alt und war komplett Serie. Ausserdem komplett scheckheftgepflegt, der Unterboden sieht aus wie gelackt. Der Kommentar von unserem TÜV Prüfer (arbeite in nem grossen Audi Betrieb): in 10 Jahren wird die von unten noch genauso aussehen http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/wink3.gif Übrigens der GT Four Frontumbau ist perfekt geworden, es wurden alle Träger usw von ner echten GT Four verwendet. Man braucht nämlich einiges mehr als nur die Stoßstange und Motorhaube, war echt aufwendig. Die OZ Felgen habe ich dieses Jahr erst neu bei reifen.com gekauft. Haben fast 2000 Euro gekostet... haben keinen einzigen Kratzer!
Alle Umbauten sind in den letzten 1,5 Jahren entstanden. Sie wurde immer bestens behandelt und nie getreten (dafür hab ich meinen Skyline http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/smilie.gif. Gestern hab ich sie abgemeldet und mir ne Winter**** gekauft. Hier mal die Details zum Auto:
EZ: 1995
Motor: 1,8l 16V mit 116 PS
Km Stand ca.: 156.000
Vorbesitzer: 1
Exterieur
TRD Heckflügel (Echtcarbon Blade)
TRD Seitenschweller
TRD Heckansätze
GT4 Frontstoßstange (von ner GT Four mit Motorschaden)
GT4 WRC Motorhaube (von ner GT Four mit Motorschaden)
C-One Frontlippe
Heckscheibenwischer entfernt
elektrische Antenne deaktiviert, Zubehörantenne durch original ersetzt
Heck- und Seitenscheiben schwarz getönt
schwarzer Sonnenblendstreifen in der Frontscheibe
weisse Seitenblinker
Schmutzfänger entfernt
Aussenspiegel und Türgriffe rot lackiert
Interieur
TRD Schaltknauf
Sparco Lenkrad „Ring“
Mittelkonsole und weitere Innenraumteile mit 3M Carbonfolie bezogen
Schaltsack und Mittelarmlehne neu beledert mit roten Ziernähten
Pioneer DEH-4200SD Radio
Motor/Abgassystem/Technik
Raid HP Anzeigen: Voltmeter, Öltemperatur, Öldruck
Magnaflow ESD
K&N Plattenfilter
GT4 Domstrebe vorne
GT4 Domstrebe hinten, beledert
Beleuchtung
Toyota JDM Rückleuchten (Gelbglas entfernt, Beleuchtung modifiziert)
Reinweiss LED Kennzeichen-, Tacho- und Innenraumbeleuchtung
Philips Blue Vision Fernlicht, Abblendlicht und Nebler
Fahrwerk/Räder
KAW Tieferlegungsfedern (50/40)
OZ Ultraleggera 8*18 mit 225/35R18 Falken F452
H&R Spurverbreiterung VA 15 HA 20 (pro Seite)
Radkästen gebördelt
Bremssättel rot lackiert
Sonstiges
Funkfernbedienung von Innoparts nachgerüstet mit Chirpmodul
Mängel:
Durch das Alter hier und da ein paar Kratzer, die Gute ist natürlich schon 16 Jahre auf der Welt!Innenraumzustand ist sehr gut, die Sitze sind weder durchgesessen noch haben sie Risse oder ähnliches. letzten Monat hat es bei uns leicht gehagelt. Haben alle Autos hier bei uns sehr gut überstanden, nur die Alu Motorhaube fand das nicht so gut. Sind einige Dellen, lassen sich aber schnell drücken, mit 2 m Abstand erkennt man die Dellen schon gar nicht mehr. Der Rest der Karosse hat nicht mal was abbekommen, so leicht war der Hagel.
Abschließend: Das Auto ist perfekt für Vielfahrer oder Leute die einfach ein zuverlässiges Auto brauchen. Der Motor ist mehr als genial und schnurrt wie am ersten Tag. Ölverbrauch war ca. 0,5 l auf 15.000 km. Da kann kein modernes Auto mithalten. Der Renter, der sie vor mir gefahren hat, hat sie sicher auch gut behandelt (Scheckheft gepflegt), von daher traue ich ihr auf jeden Fall die 400.000 zu http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/smilie.gif Bitte tretet keine Preisdiskussion los, muss sie wie gesagt nicht verkaufen. Und allein die Umbauten haben schon mehr als mein Wunschpreis gekostet. Und es ist keine Tuningkarre die schon seit Jahren so umgebaut rumfährt. Vor 20 Monaten war sie wie gesagt Serie. Weiter unten seht ihr ein Bild wie sie im März 2010 noch aussah, kaum zu glauben http://board.toyota-forum.de/images/smilies/blue/wink3.gif
VHB 6300€ oder Tausch gegen ein leistungsstarkes Fahrzeug.
http://img444.imageshack.us/img444/3347/img5754r.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/8066/img5833b.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/185/img0063ul.jpg