Witwe
10.07.2005, 13:36
habe ein Problem....
ich habe an meinem EG4 VTi (Achsen usw vom EG9) ein KW-Gewindefahrwerk verbaut. (wurde beim Swap übernommen)
das Doofe ist das der Abstand vom Reifen zur Bördelkante je nach Straßenlage stark variiert. wenn ich zB. auf einer Wiese parke, wo der Untergrund nun mal nicht 100%ig eben ist, sieht man schon auf den ersten Blick das in allen vier Radhäusern unterschiedlich viel Platz ist. (in einem extrem viel Platz im anderen extrem wenig) wenn ich dann wieder auf ner ebenen Straße parke, gibt sich das wieder. aber halt jedesmal mit unterschiedlich viel Platz in den Radhäusern. (mal ist vorne nur 1Finger breit und mal 3Finger breit platz) -> kann doch eigentlich nicht sein.
aufgefallen ist mir auch das der Civic auf der Hinterachse extrem tief geht wenn ich den Kofferraum beladen habe (zb. 4 Felgen eingeladen, was ja nun wirklich kein Gewicht ist)
ich habe mir mal ne große, freie und ebene Fläche gesucht und bin da mit voll eigenschlagener Lenkung im Kreis gefahren.
und siehe da.... hinten im Radhaus schleifen die Räder...
bei extremer Belastung, also höherer Geschwindigkeit während der Kreisfahrt manchmal auch vorne...
das ist ziemlich beschissen. und deshalb wollte ich wissen wie ich das ganze begrenzen kann.
das er manchmal etwas höher und machmal etwas tiefer liegt, damit kann ich ERSTMAL leben aber ich will auf jeden Fall den Federweg soweit begrenzt haben, das die Reifen nicht schleifen, denn das wird der Tüv bei der Abnahme auf jeden Fall beanstanden.
was kann man da übergangsweise und legal machen?
MfG Witwe
ich habe an meinem EG4 VTi (Achsen usw vom EG9) ein KW-Gewindefahrwerk verbaut. (wurde beim Swap übernommen)
das Doofe ist das der Abstand vom Reifen zur Bördelkante je nach Straßenlage stark variiert. wenn ich zB. auf einer Wiese parke, wo der Untergrund nun mal nicht 100%ig eben ist, sieht man schon auf den ersten Blick das in allen vier Radhäusern unterschiedlich viel Platz ist. (in einem extrem viel Platz im anderen extrem wenig) wenn ich dann wieder auf ner ebenen Straße parke, gibt sich das wieder. aber halt jedesmal mit unterschiedlich viel Platz in den Radhäusern. (mal ist vorne nur 1Finger breit und mal 3Finger breit platz) -> kann doch eigentlich nicht sein.
aufgefallen ist mir auch das der Civic auf der Hinterachse extrem tief geht wenn ich den Kofferraum beladen habe (zb. 4 Felgen eingeladen, was ja nun wirklich kein Gewicht ist)
ich habe mir mal ne große, freie und ebene Fläche gesucht und bin da mit voll eigenschlagener Lenkung im Kreis gefahren.
und siehe da.... hinten im Radhaus schleifen die Räder...
bei extremer Belastung, also höherer Geschwindigkeit während der Kreisfahrt manchmal auch vorne...
das ist ziemlich beschissen. und deshalb wollte ich wissen wie ich das ganze begrenzen kann.
das er manchmal etwas höher und machmal etwas tiefer liegt, damit kann ich ERSTMAL leben aber ich will auf jeden Fall den Federweg soweit begrenzt haben, das die Reifen nicht schleifen, denn das wird der Tüv bei der Abnahme auf jeden Fall beanstanden.
was kann man da übergangsweise und legal machen?
MfG Witwe