Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ITR Felgen, Reifen, Bremsen Upgrade
hallo, wollte mir für meinen itr oz-ultraleggera in 16 zoll holen, da ich selbige felgen auf meinem del sol fahre und zufrieden damit bin. jetzt stellt sich heraus das es die oz nur ab 17 zoll mit gutachten für den itr gibt. auf der suche nach einer alternative musste ich feststellen das es die ganzen guten/leichten felgen ab 17 zoll mit gutachten gibt.
gibt es nix in 16 zoll mit gutachten für den itr??? sparco drift???
zu den andern genannten punkten im topic wollte ich später eingehen.
Mr. Svonda
23.11.2011, 06:53
was es genau mit deutschem gutachten gibt weiss ich als eidgenosse nicht genau, werfe aber mal Rota in den raum. die gibt's in allen dimensionen, designs, farben und preis/leistung stimmt.
Wie wäre es mit diesen hier (Enkei)?
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/184010-Enkei-Yamato-7x16-7x17-8x18-f%C3%BCr-s%C3%A4mtliche-Hondas-mit-T%C3%9CV-*neue-Weihnachtspreise*
was fahrt ihr denn auf dem itr für 16 zöller?
Hm also ich bin mit 17" OZ Alleggerita unterwegs. Die sind nicht wirklich schwerer als 16er, und sehen auch nicht zu groß aus weil die Speichen nicht ins Felgenhorn übergehen. In 16" ist es, wie du schon sagtest, schwierig was mit Gutachten zu bekommen, die meisten bieten in der Größe nur 4er Lochkreis an. OEM 98spec 16" haben kein Gutachten, genauso wie die anderen Felgen aus Japan und die meisten Rotas.
Kannst ja OZ mal ne Mail schicken ob es die hier http://oz-racing.de/car_wheels_var/Sparco Wheels/25188/SPARCO/ASSETTO GARA/40388.aspx mit Gutachten für den ITR gibt. Woher hast du denn die Info mit den Ultraleggeras?
hab halt noch keine 16" ultraleggra im lochkreis 5x114 gefunden. auf felgen-outlet hab ich ein gutachten für die sparco drift gesehen, allerdings nicht spezifisch fürn ITR.
gibt es aber, hier z.B. http://www.reifen-pneus-online.de/autofelgen-OZ/ULTRALEGGERA/7x16,5x114.3,ET45,75,49.html
EJ2inside
23.11.2011, 22:08
Hab ein paar neu gepulverte JDM 16" ITR Felgen in schwarz matt mit 205/45 er Reifen drauf vielleicht sind die ja was für dich
Mr. Svonda
24.11.2011, 06:47
.. und ich hätte noch ein paar Mugen MF10 (http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/123830) in 16'' zu verkaufen, würde wohl aber an der eintragung in D scheitern.
Ich fahr die oem 16er. Hatte noch keine Probleme bei Kontrollen...sind ja "OEM" :P
hondasash
24.11.2011, 08:42
wie...was...ehrlich? Verdammt, danach suche ich nach Ewigkeiten und habe nun nach einer günstigeren Alternative gegriffen.
Wie ist denn Deine Preisvorstellung???
Zum Thema Reifen: Werde wohl in Kürze zu den Federals R595 greifen. Fahre aktuell Yokohama S-Drive, die Dinger
gehen bei Belastung aber hinsichtlich Gripp schnell an Ihre Grenzen.
Die Federals sollten hinsichtlich Gripp etc. ein extremer "Aufstieg" sein.
.. und ich hätte noch ein paar Mugen MF10 (http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/123830) in 16'' zu verkaufen, würde wohl aber an der eintragung in D scheitern.
Die federals hab ich auch. Find ich top....sollen wohl öfters quer der lauffläche reissen, bei mir ist noch nix.
kann die ADVAN AD08 nur empfehlen, sind aber teuer und schwierig zu bekommen. Habe gesehen dass die an der Nordschleife nen Laden haben wo die ausgestellt sind, wenn die mal auf haben sch... ich denen glaub ich mal auf den Tisch und frag die, warum man die hier nicht im Handel bekommt; eventuell kann man sie ja auch da kaufen.
In CH gibt es OZ Ultraleggera in 16" für Integra
Mein Garagepartner hat die ersten Satz bekommen in CH
hondasash
24.11.2011, 14:41
...das mit dem reissen habe ich auch schon gehört..da ich aber nicht jedes WE am Ring bin, sondern eher auf der normalen Strassen
gerne zügiger fahre, sollte das reichen
Den ein oder andren Ringeinsatz sollten die Dinger wohl auch aushalten nächstes Jahr, bin ja kein Pro
Die federals hab ich auch. Find ich top....sollen wohl öfters quer der lauffläche reissen, bei mir ist noch nix.
war dies Jahr nur 2 mal drauf....aber wie gesagt: noch nix
hondasash
24.11.2011, 14:57
sehr gut, der Winter kann kommen....
Mr. White
24.11.2011, 16:16
@ steel: der Advan ist ja nur im Vergleich zu "normalen" UHPs teuer (ca. 107€), der nächste Semis kostet (R888) kostet mindestens 130. Du meinst auch vielleicht den Händler in Breitscheid, der vertreibt aber nach eigenen Angaben nur den Advan Semi OBWOHL er offizieller Yokohama-Händler ist...
@ ej2inside: welche reifen sind auf den felgen drauf?
@ svonda: danke, entspricht allerdings nicht meinen vorstellungen.
ich fahr zur zeit den hankook s1. ansich ein klasse reifen, doch auf der gp-strecke nürburgring kommt er zu schnell an seine grenzen. wollte da jetzt einen etwas besseren reifen fahren. hatte da an den rs2 gedacht.
...das mit dem reissen habe ich auch schon gehört..da ich aber nicht jedes WE am Ring bin, sondern eher auf der normalen Strassen
gerne zügiger fahre, sollte das reichen
Den ein oder andren Ringeinsatz sollten die Dinger wohl auch aushalten nächstes Jahr, bin ja kein Pro
Hab hier extra dazu nen thread eroeffnet. Schaus dir mal
an und sag nich "mal gehoert" und "ich fahr ja keine rennstrecke, bin ja kein profi"
Hol dir lieber gescheite sportreifen fuer 3€ mehr...
Wenn ich hoere - egal ob vereinzelt oder selten - das sich bei nem reifen die laufflaeche abloest oder sich risse bilden oder profilbloecke rausbroeseln dann gehen bei mir alle alaemglocken an. Bei den einzigen sachen die ddn kontakt mit der straße uebernehmen sollte man nicht sparen. Das gleiche gilt ebenfalls fuer bremsen und fahrwerke...
Wenn das ding mal quer ueber die laufflaeche aufreißt und du gerade beim anbremsen auf hoehe flugplatz richtung aremberg in ner außenhaengenden kurven bist, dann is mal fett vorbei wenn du mit 140 halbquer in die botanik fliegst...
Ich hatze auch son unbelehrbarem im bekanntenkreis der im meinte " das reicht fuer mich, hat doch e pruefzeichen und ich fahr keine rennstrecke" als er die behinderten nankang ns2 draufzog... Tja und dann wars mal soweit, in ner langezogenen kurve auf der autobahn mit 160-170 hats dann der vordere kurvenaeusßere reifen nichmehr gehalten und dann waren die naechsten 20sec nich gerade toll. Karre is nichmehr so schoen, ihm gings auch nich so blendend.
Ursache war 100% der reifen. Er daef sich jetz rumstreiten auf unbekNnte zeit mit dem anwalt des reifenhaendlers und reifenhersteller...
... Aber muss ja jeder selber wissen ob er mit seinem sportwagen mit zig teuren parts dran an den reifen spart. Ich hab die dinger verkauft nachdem es keine erstattung und/oder endschuldigung vom haendler und federal gab...
Was sind denn gute Sportreifen für 3eur mehr? Profil ausbrüche gibt's auch überall wo der Einsatz härter ist...ebenso brechen im Fall des Falles auch oz und nicht nur rotas.
Will nicht als fanboy rüber kommen, hatte bis jetz nur keine schlechten Erfahrungen.
Gut, hätte die warscheinlich nicht genommen wenn ich sie nicht so günstig bekommen hätte. Eigentlich wollt ich ku36
Ob Profilecken abbrechen oder ob du Risse über die gesamte Lauffläche hast, ist ja wohl ein Unterschied. Ich würd jedenfalls nie an Reifen sparen, die sind immerhin das wichtigste Einzelteil am ganzen Auto.
hondasash
25.11.2011, 13:20
Hey Alfi, ruhig Blut. Grundsätzlich hast Du Recht und die paar Euro machens nicht.
Die Frage ist: Was ist denn "gescheit", d.h welcher Reifen mit sehr sehr gutem Grip in der Größenordnung 205/45/16
wäre denn verfügbar ???
Hab hier extra dazu nen thread eroeffnet. Schaus dir mal
an und sag nich "mal gehoert" und "ich fahr ja keine rennstrecke, bin ja kein profi"
Hol dir lieber gescheite sportreifen fuer 3€ mehr...
Wenn ich hoere - egal ob vereinzelt oder selten - das sich bei nem reifen die laufflaeche abloest oder sich risse bilden oder profilbloecke rausbroeseln dann gehen bei mir alle alaemglocken an. Bei den einzigen sachen die ddn kontakt mit der straße uebernehmen sollte man nicht sparen. Das gleiche gilt ebenfalls fuer bremsen und fahrwerke...
Wenn das ding mal quer ueber die laufflaeche aufreißt und du gerade beim anbremsen auf hoehe flugplatz richtung aremberg in ner außenhaengenden kurven bist, dann is mal fett vorbei wenn du mit 140 halbquer in die botanik fliegst...
Ich hatze auch son unbelehrbarem im bekanntenkreis der im meinte " das reicht fuer mich, hat doch e pruefzeichen und ich fahr keine rennstrecke" als er die behinderten nankang ns2 draufzog... Tja und dann wars mal soweit, in ner langezogenen kurve auf der autobahn mit 160-170 hats dann der vordere kurvenaeusßere reifen nichmehr gehalten und dann waren die naechsten 20sec nich gerade toll. Karre is nichmehr so schoen, ihm gings auch nich so blendend.
Ursache war 100% der reifen. Er daef sich jetz rumstreiten auf unbekNnte zeit mit dem anwalt des reifenhaendlers und reifenhersteller...
... Aber muss ja jeder selber wissen ob er mit seinem sportwagen mit zig teuren parts dran an den reifen spart. Ich hab die dinger verkauft nachdem es keine erstattung und/oder endschuldigung vom haendler und federal gab...
AD08 in 205/45R16 kost £109.00 das Stück, z.B. hier http://www.revolution247.com/yokohama-83025-0.html
hondasash
25.11.2011, 16:42
thx....
so, hab heute von meinem reifenhändler die info bekommen, dass es die oz ultraleggera nich passend für den itr gibt in 16" :( sparco assetto gara, die ich als alternative für die oz hatte gibt es leider auch nur ohne gutachten. somit geht die suche von vorne los....
hmkay, ich frag grad auch nochmal an, kann mir das nicht so recht vorstellen.
so, hab heute von meinem reifenhändler die info bekommen, dass es die oz ultraleggera nich passend für den itr gibt in 16" :( sparco assetto gara, die ich als alternative für die oz hatte gibt es leider auch nur ohne gutachten. somit geht die suche von vorne los....
7x16 ET45
Ultraleggera für ITR
http://img360.imageshack.us/img360/5716/ohnenroc1.jpg
Habe OZ mal ne Mail geschrieben. Hier die Antwort:
Guten Morgen Herr D., vielen Dank für Ihre Anfrage. Die von Ihnen genannte Felge Ultraleggera ist in 7x16 in Deutschland mit dem Lochkreis 5x114,3 nicht auf dem Markt und somit auch nie begutachtet worden. Die nächste Begutachtung der Ultraleggera liegt als 8x17 ET40 vor. Siehe Gutachten im Anhang. Wir bedauern Ihnen keinen besseren Bescheid geben zu können und verbleiben mit freundlichen Grüßen
besten dank, also scheint es zu stimmen. hab jetzt mal die Dotz Rapier, Brock B24, Enkei Yamato ins Auge gefasst. Dotz schreibt mindestens eine Bereifung mit 215er Reifen vor. ist das nicht zuviel? wollte eigentlich 205er fahren. weiß einer die gewichte von den felgen?
also die Reifendimension vom ITR in Japan (OEM beim 98spec) ist 215/45ZR16. Bei mir schleifts aber schon leicht mit den 215ern, sowohl außen als auch innen. Weil das Angebot an 16ern so besch... ist, hab ich auch dann die 17er genommen. Denke ma die Alleggerita sind in 17 auch leichter als die von dir genannten in 16. Bin mit den 215er Reifen auch eigentlich zufrieden, ET45 reicht nur nicht ganz daher müssen noch Spurplatten ran (werde erstmal 3mm testen, wenn das zuwenig ist dann 5mm).
Habe OZ mal ne Mail geschrieben. Hier die Antwort:
Für die 16" musste wir in der Schweiz ca. 2 oder 3 Monaten drauf warten.
Und für die Schweiz gab es mit Gutachten für ITR bei 16".
Mein Garagepartner war auch der erste in CH mit 16" OZ Ultraleggera ;)
Blue CRX
02.12.2011, 22:24
Also ein Bekannter von mir fährt die OZ Ultraleggera in 16 Zoll hier in D auf dem ITR.
Sollest Du die unbedingt wollen,dann kauf se Dir,eingetragen bekommt man die auch ganz legal.
hab die lust an der suche verloren. findet man die passenden felgen so gibts nicht den passenden reifen dazu und umgekehrt. es bleiben nun die originalen itr felgen drauf und es kommen 205/50/R15 Hankook RS2 reifen drauf.
gute kombination? oder sind 205er reifen zu breit für die itr felge? fährt vielleicht jemand die kombo?
Blue CRX
04.12.2011, 03:53
Also 205er Reifen auf der OEM Felge finde ich zu breit.
Ich persönlich habe für 205er Bereifung die Rota Slipstream in 7X15 und die ist auch ganz legal eingetragen.
Warum nicht 195/50/15 auf der OEM Felge,da gibt es dann auch genug Reifen zur Auswahl.
Mr. White
04.12.2011, 10:15
Devin hatte die Kombi 205er RS2 auf den OEM-Felgen gefahren, nur die R888 in der Dimension waren ihm persönlich zu breit..
Ich bin mir aber auch noch nicht sicher, welches Format ich auf den OEM-Felgen fahren soll (Toyo R1R in 195/50-55, R888 oder Advan AD08 in 195/55 15, RS2 in 205)...hab ja bis Mai noch was Zeit zum grübeln und sparen...
Also 205er Reifen auf der OEM Felge finde ich zu breit.
Ich persönlich habe für 205er Bereifung die Rota Slipstream in 7X15 und die ist auch ganz legal eingetragen.
Warum nicht 195/50/15 auf der OEM Felge,da gibt es dann auch genug Reifen zur Auswahl.
Weil es bei 195/50/15 keinen reifen gibt wo der speed- und tragindex passen. zumindestens nicht bei den reifen die bei mir zur auswahl stehen.
Bei der Felge ist es wiederum so, wenn ich mir was neues hole, dann schon 16" und da hab ich dann wiederum das prob mit den passenden reifen. Welch ein dilemma...
also ich seh das Prob. da nicht wirklich. Würde an deiner Stelle glaube ich mir die Ultraleggera in 16" zulegen und mich vorher schlau machen wie man die eingetragen bekommt. In der Schweiz gibt es da ja sicherlich ein Gutachten für. Und dann einfach die AD08 http://www.revolution247.com/yokohama-83025-0.html in 215/45 R16 drauf und fertig.
Und wenn es mit den Felgen absolut nicht hinhaut, die AD08 in Seriengröße und gut. Sparste dir die Eintragung, und mit OEM Spezifikation macht man normalerweise nix verkehrt.
DeliveryBoy
04.12.2011, 22:28
Ja, aber das Problem ist doch wohl folgendes:
Hab auch schon nach OZ Ultraleggera/Superleggera in 16" fürn ITR gesucht.
Die gibts aber laut der deutschen OZ hp erst ab 17" fürn Teg!
ja das stand ja auch in der Mail drin die ich denen geschrieben hab XD aber in der Schweiz gibt es sie ja offensichtlich.
mal ein kleines update von mir: habe zwischenzeitlich kontakt mit oz-schweiz aufgenommen. dort werden die ultraleggera tatsächlich in 16" mit gutachten für itr angeboten. leider ist laut deren aussage das gutachten in deutschland wertlos (gründe hierfür wurden mir keine genannt). hab dann sicherheitshalber auch nochmal mit einem tüv-prüfer gesprochen der mir allerdings auch nicht viel hoffnung gemacht hat, mit diesem gutachten die felgen in deutschland einzutragen.
wie schwer sind eigentlich die jdm 16" felgen vom itr?
Blue CRX
19.12.2011, 17:17
Dann geh noch mal zu einem anderen Tüv Prüfer.
Die meisten von denen wollen mit nichts ausser AU&HU zu tun haben,weil alles andere mehrarbeit für die bedeutet.
Von wo kommst Du denn,vielleicht gibt es in Deiner Ecke ja einen kompetenten Tüv Prüfer.
MaiksenEG4
19.12.2011, 19:02
mal eine andere Fragen kriegt man 215/45R16 auf dem ITR eingetragen? will sie auf meine Rota drauf machen.rota sind eingetragen mit 195/45
Klar, bekommt man eingetragen. Wie gesagt, ist sogar OEM Größe in Japan.
EJ2inside
20.12.2011, 00:00
Genauso wie man die 16" OEM JDM nicht so einfach eingetragen bekommt :(
Ja, aber wegen dem nicht vorhandenen Festigkeitsgutachten! Das braucht man bei Reifen ja nicht ;) Da darf nur der Abrollumfang nicht zu sehr abweichen. Und es darf halt nicht schleifen, sollte ja klar sein.
MaiksenEG4
20.12.2011, 08:19
naja aber der abrollumfang bei 215/45R16 ist doch 1% größer als bei 195/55R15!darf der nicht eigentlich nur kleiner sein!krieg ich die dann ohne tachoangleichung eingetragen?
Weil es nicht zuviel größer ist, ja. Ich habe für 215/40R17 gefragt (gleicher Abrollumfang wie 215/45R16), und der TÜV Prüfer meinte das wär so wenig Unterschied dass man da keine Tachoangleichung machen muss.
Wenn du die Größe fährst, würd ich ~10mm Bumpstops ins Fahrwerk einbauen, da guckt der TÜV aber normalerweise nicht nach.
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