Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : CRX @ Track VS SLS, GTR, M3
ProjectJDM
23.11.2011, 13:18
Gerade gefunden.
Motor ist ein B20.
Zum Schluß gibt er es sich gut mit dem SLS.
http://www.youtube.com/watch?v=F3fNPApQoHg&feature=related
Banzaituner
23.11.2011, 14:06
Mega Geil
wie gern würde ich doch die reaktionen der anderen Fahrer sehen, da konnt bestimmt der eine oder andere die folgenden Nächte schlecht schlafen. :D
Vanity69
23.11.2011, 14:17
Cooles Video! Der CRX geht ab ;-)
Schon iwo beeindruckend, auch wenn die Fahrer mit den dicken Autos sicher nur Anfänger sind. Besonders geil finde ich die Stelle ab 2.10 wo die Corvette kaum davon zieht.
Ja geil und der crx ist bestimmt auch schnell aber auf so einem track auch kein wunder oder?
MoritzCRX
23.11.2011, 17:36
auch wenn die Fahrer mit den dicken Autos sicher nur Anfänger sind
und der Typ im CRX bestimmt der Vettel ... :roll:
CivicCasi
23.11.2011, 17:44
Abonniert :D
hehe blacky..
Der in der Corvette fährt aber wirklich nicht besonders schnell bzw. gut, der im GTR ebenso wenig, der zieht auch nicht so doll davon. Das Leistungsgewicht ist bei allen dreien etwa gleich, CRX 3,7-3,9kg, C6 3,7kg und GTR 3,5kg, von dem her gehts schon in Ordnung.
Abonniert :D
:D :D :D
geiles Video
ProjectJDM
23.11.2011, 18:17
Ist erst zum Schluß ein gutes Battle gegen den SLS. Der versucht es halt wirklich sich nicht von dem CRX überholen zu lassen.
Er hat sich und sein Auto noch weiter verbessert. Jetzt mit Zelle und angepasstem Getriebe.
Geht schon echt gut.
http://www.youtube.com/watch?v=uAaYdQOEEX0&feature=related
htc.zenit
23.11.2011, 18:31
Hängt an den Kisten wie ne nervige Biene an der Cola :D Der Sound passt auch :D
Aber geiles Teil ^^
gabs die situation nicht schonmal^^
MoritzCRX
23.11.2011, 18:37
aber auf so einem track auch kein wunder oder?
ich dachte auf engen Kursen sind die Fronttriebler nur am kratzen?!
Schaut aber so aus, als ob die anderen Rentner sind, die mal ein bisschen schneller fahren wollen, im Gegensatz zum CRX-Typen mit den Rennhandschuhen? :D
Der Rex fährt am Limit, die anderen mehr so spazieren wie es aussieht.....
Oder das sind alles Kumpel und die wollen dem Rex Fahrer zum Geburtstag ein Video schicken wie er sie alle nass macht.
Es ist schließlich auch ein wenig komisch dass sich da so eine Konstellation der Top Liga der Sportwagen und ein Rex sich zufällig treffen.....
Moritz,
irgendwie kommt mir Deine Aussage ironisch gemeint vor. Dass man das anderen "Experten" hier erklären muss ist klar, aber Du solltest das doch wissen. :?
Es ist doch sonnenklar warum der hier gute Traktion hat und welche FWD Setups hier nur hilflos mit den Hufen scharen würden.
e-j2-ddy
24.11.2011, 10:46
lustig, wenn es darum geht schnelle zeiten auf der nordschleife zu bringen sind alle normalos in aufgebauten hondas keine rennfahrer und jetzt ist plötzlich der hondafahrer der einzige der fahren kann und die anderen sind alle langsam ^^
Ist doch immer so... passt schon :D
ProjectJDM
24.11.2011, 11:01
Natürlich rollen die schnellen Autos immer nur und die fahren die nie am Limit. Darum rutscht der SLS am Kurvenausgang auch immer so mit dem Heck. Klar sitzen da keine Profis am Lenkrad aber langsam sind die jetzt auch nicht.
Der mit dem GTR hats nicht so drauf. Da würd noch einiges gehen. Sieht man am Porsche Turbo.
Was so kurvige Strecken angeht kann man mit so großen Supersportlern gut mithalten mit einem klienen leichten Wagen.
Nicht immer alles so auf die Goldwaage legen.....ich denke es sollte doch allen klar sein, dass ein 300 PS CRX auf der Rennstrecke ALLGEMEIN gesehen, nicht wirklich eine Chance gegen einen GTR, ner Z06 oder so hat. Das bilden sich hier manche ein und in manchen speziellen Situation trifft es vllt sogar noch zu dass ein Rex "mitkommt", aber insgesamt betrachtet bleibt es doch ein Wunschtraum denke ich.....
Bin ich Mikes Meinung. Ich glaube aber nicht das der CRX 300PS hat, ich denke eher so 230-250 auf 850-900kg sowas. Die Corvette war nur ne kleine C6 und der GTR hat nichtmal die Hälfte von dem rausgeholt was die Karre kann. Langsam is der Rex aber nicht, geht schon ab die kleine Kiste.
f****ing dreckige strecke...
wir können ja einfach die HP lieblings Rechnung starten ^^
CRX B20 non vtec 205 WHP
12:1 CR, head work, Crower valve train with 405, Type R 98 spec Header, short intake manifold w/68TB or ITB´s on the 1.8, 440 cc injectors
890 Kilo auf 205 PS - 4,3 kg/PS
GTR
1890 kilo auf 485 PS - 3,9kg/PS
liegen also nicht sooooo weit ausseinander, der CRX hat nen ITR Getriebe also ziemlich kurz ...
Was mich wundert ...b20 non vtec und dann 205 WHP, not bad
;)
so mal Daten und Fakten hier...
Beispiel... SS Works CRX...
Tsukuba Rekord für FF Wagen -> 59.1
Hier einige Zeiten aus fastestlaps.com:
1.
Radical SR4 1.2 (http://www.hondapower.de/cars/radical_sr4_12.html)
1:00.29 (http://www.hondapower.de/laptimes/4c7687bfcb761.html)
124
'10
197 / 530
Best Motoring
2.
Nissan Nismo R34 Z-Tune (http://www.hondapower.de/cars/nissan_nismo_r34_z-tune.html)
1:01.15 (http://www.hondapower.de/laptimes/494ba84839870.html)
122
'04
500 / 1600
Best Motoring
3.
Lamborghini Gallardo Superleggera (http://www.hondapower.de/cars/lamborghini_gallardo_superleggera.html)
1:01.60 (http://www.hondapower.de/laptimes/479c8115a0305.html)
121
'07
530 / 1520
Best Motoring
4.
Nissan GT-R (http://www.hondapower.de/cars/nissan_gt-r.html)
1:01.76 (http://www.hondapower.de/laptimes/4b92caae5bcff.html)
121
'08
479 / 1740
Best Motoring
5.
Ferrari 458 Italia (http://www.hondapower.de/cars/ferrari_458_italia.html)
1:02.24 (http://www.hondapower.de/laptimes/4db863d16129d.html)
120
'09
570 / 1485
Best Motoring
6.
Ferrari 360 CS (http://www.hondapower.de/cars/ferrari_360_cs.html)
1:02.44 (http://www.hondapower.de/laptimes/458581550d565.html)
119
'03
425 / 1280
Best Motoring
7.
Nissan GT-R Spec-V (http://www.hondapower.de/cars/nissan_gt-r_spec-v.html)
1:02.48 (http://www.hondapower.de/laptimes/49da124528fc9.html)
119
'09
492 / 1680
Best Motoring
8.
Chevrolet Corvette ZR1 (http://www.hondapower.de/cars/chevrolet_corvette_zr1.html)
1:02.55 (http://www.hondapower.de/laptimes/4dbb530f2d3ec.html)
119
'08
647 / 1530
Best Motoring
9.
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni (http://www.hondapower.de/cars/lamborghini_gallardo_lp550-2_valentino_balboni.html)
1:03.16 (http://www.hondapower.de/laptimes/4b92c992319cb.html)
118
'09
551 / 1500
Best Motoring
10.
Lamborghini Gallardo LP560-4 (http://www.hondapower.de/cars/lamborghini_gallardo_lp560-4.html)
1:03.23 (http://www.hondapower.de/laptimes/4b92ca11ad309.html)
118
'08
560 / 1530
Best Motoring
Noch fragen zum Thema Chance oder Potential wer wo mitkommt ;)
lg
BlackDragon
24.11.2011, 14:27
Wobei der SS Works CRX ja nochmals ne andere Liga ist. Da steckt auch ohne Ende Kohle ist und allein an der Aerodynamik kann man ja schon sehen auf welchen Niveau bzw. mit welchen finanziellen Möglichkeiten das Auto aufgebaut wurde.
Kann nicht sein... die haben alle kein Gas gegeben oder so... :D:D nach der einen oder andere kleinen Blechkiste und erwachsenen Supersportwagen kann ich für mich ein Fazit ziehen...
ES NIMMT SICH NIX!!!
Egal ob Kompromisslos aufgebauter 250ps EE/EK/EG (um bei Honda zu bleiben - haben andere Hersteller auch) oder Alltagstauglichen 500ps+ Raketen Supersportwagen ala Mercedes, BMW und co....
Einziger echter Unterschied... mit dem einen kann man entspannt am SO Früh die Brötchen holen gehen ohne das man gleich ausgelacht oder festgenommen wird :D:D aber was die Rundenzeit angeht nimmt sich das nicht wirklich was... und da kann jetzt jeder sagen was er will, das ist nun mal ein Fakt :P:D
Achja.. und das Budget ist niedriger... für 50k bekommt man eine Kompromisslose Fahrmaschine die alles in Grund und Boden fährt... aber für das Geld sicher keine Karre mit der man direkt vom Track noch in den Urlaub fahren kann!
Banzaituner
24.11.2011, 14:35
Kann nicht sein... die haben alle kein Gas gegeben oder so... :D:D nach der einen oder andere kleinen Blechkiste und erwachsenen Supersportwagen kann ich für mich ein Fazit ziehen...
ES NIMMT SICH NIX!!!
Egal ob Kompromisslos aufgebauter 250ps EE/EK/EG (um bei Honda zu bleiben - haben andere Hersteller auch) oder Alltagstauglichen 500ps+ Raketen Supersportwagen ala Mercedes, BMW und co....
Einziger echter Unterschied... mit dem einen kann man entspannt am SO Früh die Brötchen holen gehen ohne das man gleich ausgelacht oder festgenommen wird :D:D aber was die Rundenzeit angeht nimmt sich das nicht wirklich was... und da kann jetzt jeder sagen was er will, das ist nun mal ein Fakt :P:D
Achja.. und das Budget ist niedriger... für 50k bekommt man eine Kompromisslose Fahrmaschine die alles in Grund und Boden fährt... aber für das Geld sicher keine Karre mit der man direkt vom Track noch in den Urlaub fahren kann!
Sprichst mir aus der Seele, aber is doch nichts neues hier das die Optimisten gegen die Pesimisten mosern und umgekehrt.
Also werden jetzt Serienautos mit Rennfahrzeugen verglichen.....hurra Kinder, Ihr habt gewonnen. :woohoo:
In dem Fall hätte ich noch einen Tipp. Wir müssen gar nicht Rennfahrzeuge in den Vergleich mit reinziehen.
Wir rechnen bei den anderen Fahrzeugen einfach nochmal das Gewicht von vier Mitfahrern ein. Und wir schrauben Noträder drauf. Oder ziehen ein paar Zündkerzen ab.
Dann ist auch ein Serien CRX schneller und die Hondapower Jungs sind glücklich. Super! :up:
Nicht immer alles so auf die Goldwaage legen.....ich denke es sollte doch allen klar sein, dass ein 300 PS CRX auf der Rennstrecke ALLGEMEIN gesehen, nicht wirklich eine Chance gegen einen GTR, ner Z06 oder so hat. Das bilden sich hier manche ein und in manchen speziellen Situation trifft es vllt sogar noch zu dass ein Rex "mitkommt", aber insgesamt betrachtet bleibt es doch ein Wunschtraum denke ich.....
hier war doch nie die Rede von Serienautos??
Zumindest wüsste ich nicht das ein 300ps CRX ein Serienauto ist?! Das mit den Noträdern und den 4 Personen ist lächerlich...
du hast den Kindersitz von Mike, mein Edach, Walters Leder und Exes EGO vergessen.... wenne das alles in den CRX packst dann bin ich glücklich :up:
ProjectJDM
25.11.2011, 08:05
Feiny hat da schon recht.
Und was in einem "serien" GTR RS drin ist, ist nicht mehr allzuweit weg von seinem eigenen reinen Cup Rennwagen.
Natürlich wird so manches Detail für den reinen Rennbetrieb etwas kompromissloser ausgelegt.
Und das man mit einem serien CRX im Vergleich nix reissen würde sollte klar sein. Den muss man ja schon mit Fahrwerk und Käfig und der gleichen Aufbauen um überhaupt ne vergleichbare Basis zu schaffen zu nem Porsche oder anderen.
Und wenn dann noch die Motorisierung passt ist man auch genau so schnell über die Runde. Denn was man mit dem schwächeren Auto auf der Geraden obenraus verliert holt man durch das Geringe Gewicht in Kurven und auf der Bremse so wieder raus. Nen GT2 RS auf Michelin Sport Cup2 ist in Kurven, bei denen es nicht auf die Leistung ankommt, auch nicht schneller als ein gut gemachter EG mit Hankook RS2. Eigenen Erfahrung. Nur wenns auf die Gerade raus geht ist der natürlich weg, da die 160Ps im Civic da nix zu melden haben. Und ja der Porschefahrer kann fahren. Um die 7:15 fährt der auf der NOS.
Die kleinen leichten Fronttriebler werden immer runter gemacht oder schlecht geredet, obwohl sie das bei weitem nicht sind. Vielleicht sind einige noch nie einen gescheit abgestimmten Frontantrieb gefahren. Und natürlich muss das Leistungsgewicht änlich sein. Weil 160 Civic gegen 450 Ps Porsche kann nicht gleich schnell sein. Aber bei 250-300 PS sieht es schon bedeutend besser aus.
Logisch ist so ein Auto dann nicht mehr so alltagstauglich wie ein GTR oder ein SLS,...
Zur Liste noch Sinus:
Ich kenne zufällig den Vertriebsleiter von Rays Wheels aus Japan und hatte ein längeres Gespräch mit Ihm vor ein paar Jahren. Er hat nen aufgebauten DC2 ITR. Seine Bestzeit in Tsukuba war irgendwas um die 1:03,xxx. Wenn man mal in die Liste guckt ist das schon nicht schlecht für nen ITR.
du hast den Kindersitz von Mike, mein Edach, Walters Leder und Exes EGO vergessen.... wenne das alles in den CRX packst dann bin ich glücklich :up:
Kindersitz? Ist 88 nicht Dein Geburtsjahr? Dann könntest Du locker mein Sohn sein Junge.
Und Du hast den Witz nicht gecheckt. Du musst den Kram in das stärkere Auto packen, nicht in den CRX. In den CRX kannst Du Dich reinsetzen. Das gibt sicher soviel Auftrieb dass Du mit dem Teil sogar übers Wasser fahren könntest.
Jop ist mein Geburtsjahr..und? soll ich dich jetzt ab heute Papa nennen oder wie? :P
Vllt hast du auch einfach nur meine Antwort nicht gecheckt? Ist aber auch nicht weiter schlimm
äktschenändi
25.11.2011, 08:53
Unterlasst bitte eure persönlichen Sticheleien, sonst wird auch dieser Thread geschlossen!
JAPO Marcus
25.11.2011, 10:13
Natürlich rollen die schnellen Autos immer nur und die fahren die nie am Limit. Darum rutscht der SLS am Kurvenausgang auch immer so mit dem Heck.
genau, Show fürs Video ;).
Die meisten die auf Trackdays fahren genießen auch nur die schöne Aussicht ... :D
Gruß Marcus
genau, Show fürs Video ;).
Die meisten die auf Trackdays fahren genießen auch nur die schöne Aussicht ... :D
Gruß Marcus
*word*
Och Leute. Ihr wollt es nicht verstehen, oder? Ist aber auch gut, ich gebe auf. Der CRX, ist so schnell wie der SLS, Feinys EG6 so schnell wie ein AMG Black Series, ein Ibiza TDI so schnell wie ein GT3 RS.
ProjectJDM
26.11.2011, 09:30
Bist Du eigentlich schonmal auf ner Rennstrecke gegen starke schwere andere Autos gefahren?
Ich schon. Und zum Bsp um nen RS6 oder RS4 fährst Du selbst mit nen 100Ps Civic Kreise auf ner kurvigen Strecke wo nicht viel lange Geraden sind.
Da sind bei dem schweren Teil schon alle Leuchten beim blinken und er zieht über alle 4 Räder schwarze Striche durch die Kurve und beim Civic quitschen die Reifen noch nichtmal und man fährt einfach innen oder aussen an so nem Teil vorbei.
Gewicht ist einfach nen riesen Nachteil.
Und das der Ibiza TDI aus dem Video über die ganze Strecke keine Chance hat sollte klar sein. Aber in Kurven wird er nicht viel langsamer sein. Bzw würde man ein gleichwertiges Fahrwerksupgrade manchen wie der Porsche es serie drin hat, könnte der Ibiza in Kurven teils auch schneller sein.
Hast Du in dem Video mit dem CRX und dem SLS mal drauf geachtet wie sehr der am Ende mit den SLS am Limit gefahren ist, weil er sich die Blöße nicht geben wollte?
Ich kann Dich ja gerne mal nächstes Jahr im Civic mit über die Nordschleife nehmen und dann gucken wir mal was real ist.
Ich denke einfach dass wir nicht auf einem gemeinsamen Nenner kommen, weil Du nur von ganz bestimmten kleinen Bereichen des "Gesamthorizonts" sprichst und ich hingegen immer versuche das ganze Bild zu evaluieren.
Du denkst in etwa wie die Jungs, die mit den 600 PS Hondas die auf der AB von 200 bis 250 schneller sind als ein GTR, Porsche oder so, nur dass Dein Augenmerk sich auf einige Kurven beschränkt.
Einigen wir uns doch auf einen Kompromiss. Du gewinnst mit Deinem Civic vielleicht eine Schlacht, aber der Krieg geht dennoch an die anderen. ;)
Ich denke einfach dass wir nicht auf einem gemeinsamen Nenner kommen, weil Du nur von ganz bestimmten kleinen Bereichen des "Gesamthorizonts" sprichst und ich hingegen immer versuche das ganze Bild zu evaluieren.
Du denkst in etwa wie die Jungs, die mit den 600 PS Hondas die auf der AB von 200 bis 250 schneller sind als ein GTR, Porsche oder so, nur dass Dein Augenmerk sich auf einige Kurven beschränkt.
Einigen wir uns doch auf einen Kompromiss. Du gewinnst mit Deinem Civic vielleicht eine Schlacht, aber der Krieg geht dennoch an die anderen. ;)
Wieso nimmst du Martins Vorschlag nicht an????
Damit man erkennt das du doch nicht Fago88´s Vater vom Alter her sein könntest? Steig doch ein und male dir ein neues Bild. Und der Vergleich mit den Autobahnvergleichen kannste dir direkt schenken. Geil immer wie du dich nicht rechtfertigen kannst :D Ironie gibst bei mir nicht!
Und nun schwindet das Niveau des Threads! Schade, bis eben war es recht interessant.
@ B16 Fan,
jeder halt so wie er kann....;)
@Eisdielentool (ist einfacher als 14whh oder so zu tippen, sorry),
Welchen Vorschlag? Mir was zu zeigen? Dass er auf der Nordschleife eine enge Kurve schneller fahren kann als ein Porsche? Das bestreite ich gar nicht. Dass er eine ganze Runde schneller ist als einer im Porsche der mit der Kiste nicht am Limit fahren kann oder will? Das bestreite ich auch nicht. Was ansonsten passiert kann man sich aber denken, finde ich. Da muss ich nicht das Risiko eingehen in eine Kiste einsteigen wo ein junger mir unbekannter Hondafahrer versucht zu zeigen wie groß sein ........ ist. Das ist eher was für Dich, oder? ;)
ProjectJDM
26.11.2011, 13:00
Warum sollen eigentlich immer alle mit starken und teueren Autos nicht am Limit fahren können oder wollen? Für die ist so ein GT3 finanziell so wie für uns nen Civic. Und die bewegen so Autos dementsprechend. Und wenn die den wegschmeissen kaufen die eben einen neuen und weiter gehts. Wir kennen da auch einige an der Strecke mit den dementsprechenden Autos. Ich bastel dann halt mal über den Winter an meiner Pipimanngröße und dann gucken wir mal wie groß er nächstes Jahr ist. :)
Willst Du jetzt sagen dass einer der genauso gut fährt wie Du und alles gibt mit seinem GT3, die gleiche Rundenzeit auf der NS hat wie Du in Deinem Civic? Welche belegbare Zeit hast Du nochmal?
ProjectJDM
26.11.2011, 15:02
GT3 würde ich sagen würde ich schaffen oder nah dran sein bei einem Fahrer mit meiner Anzahl an Runden auf der NOS. GT3RS wahrscheinlich nicht bei der Leistung die fürs nächste Jahr kommt.
Bisher mit EG 940kg mit B16 und max.160Ps auf Straßenreifen, keine Semis, war es eine 8:29
Nächstes Jahr mit verbessertem EG mit Zelle und K20 auf Semis. Ziehl 250Ps bei 900kg.
Mal schauen ob die Leistung reicht. Kurven mach ich mir keine Sorgen.
Aber von meiner Erfahrung her K20EG gegen diverse Porsche mache ich mir eigentlich auch auf der Geraden keine großen Sorgen.
Hab gerade mal geschaut bei BTG Zeiten.
997GT3 7:32 das schon echt sau schnell für nen GT3 und werden nur sehr weinge dort schaffen.
Aber nen SLS stand da jetzt mit 8:04 hmm (wäre mal garkein Thema)
Ich guck mal ob ich noch andere Listen finde mit mehr Zeiten.
Ich denke irgendwas zwischen 8:00 und 7:45 könnte drin sein. Wird sich zeigen wie alles Läuft wenns fertig ist.
Mit was für einem Wagen hast Du bis jetzt Rennstreckenerfahrung gesammelt?
Bzw was fährst Du selber eigentlich so?
Also sagst Du dass Du mit 5,9 kg/PS die gleiche Rundezeit hast wie ein Audi TTS (272 PS, 5,3kg/PS) mit HVS am Steuer? Gibt es die Zeit auf Video mit VBox oder so? Das ist nämlich schwer zu glauben, sorry.
Und selbst wenn das stimmen sollte, Du sagst dass Du mit dem Civic nochmal fast 30 Sekunden schneller wirst wenn ein K20 verbaut wird? Beachtliches Ziel.....dann bin ich mal gespannt ob dieses Vorhaben auch realisiert wird. Drücke Dir die Daumen. Und vergiss das Video mit Zeitnahme nicht.
PS. Übrigens gerade gesehen, der RS4 ist auf der NS 20 Sekunden schneller als Dein Civic (wenn deine Rundenzeit stimmt). Daran sieht man auch gut wieviel es Dir insgesamt nutzt, wenn Du nur in engen Kurven schneller bist als er. ;)
Ach so, Du hast eine 8:29 BTG? Also da wo ein GT3 8:03 hat, hast Du eigentlich um die 9 Minuten?
Ok, ich klinke mich dann mal hier mal aus.....
ich glaub der Mike hat kein Auto und ist nur Theoretiker ... und jetzt last mein Vatter daraus ^^ ich bin auch mal hier raus bin noch nie NOS gefahren und kann daher nix beitragen
ProjectJDM
26.11.2011, 16:35
Ja BTG nicht komplette Runde. Hab ich ja nie geschrieben. Es wäre die komplette Runde etwas unter 9min mit dem B16 EG. Im Prinzip nur ein leerer EG6 mit einem Fahrwerk und besseren Bremsbelägen.
Es kommt ja nicht nur ein K20 rein sondern noch andere Dinge werden verändert, wodurch das Auto mindesten 30sec schneller werden wird. Das Leistungsgewicht mit mir als Fahrer wird dann ziemlich genau bei 4kg/Ps liegen.
Hab auch nie geschrieben das ich über die komplette Runde schneller war als ein RS4 oder RS6 sondern nur von Kurvengeschwindigkeit gesprochen. Mit der Motorisierung die vorhanden war, wäre das auch garnicht möglich da auf den Geraden Paroli zu bieten.
Was man auch nicht vergessen darf ist, das in den meisten BTG Tabellen die Zeiten von Renn-, Werks- bzw professionellen Testfahrern gefahren wurden.
Sojemand würde ja mit meinem Wagen wohl auch noch was schneller sein als ich damit zur Zeit schaffen würde denke ich mal.
Du darfst mir ruhig meine Frage beantworten, was Du selber so fährst, bzw womit Du so Erfahrung gesammelt hast.
Accord Type X
26.11.2011, 18:39
Sobald hier mal ein Honda schneller is als irgendein vermeindlicher "Supersportwagen" gibts immer 5 Seiten gezeter und die immergleichen kommen rausgekrochen um das Feuer noch mehr zu entfachen bis der Thread letztendlich geschlossen wird.
Leute wenn Honda doch so mies und so langsam und ist dann wechselt doch bitte einfach das Forum. :roll:
Gibt bestimmt auch nen VW Golf Forum wo einer nen parkenden 911er übeherholt, zerreist doch bitte den mal in der Luft.
:honda:
ProjectJDM
26.11.2011, 19:16
Nen Benz, C-Klasse W203.
Ok!
Und welchen Bezug hast Du zu Honda? Schon mal eine gehabt, oder einfach nur so?
Oder bist Du mit irgendwelchen Fahrzeugen schonmal auf der Rennstrecke gefahren?
Wirst ja bis jetzt auch nicht nur den Benz gefahren haben.
Aus welchen Grund bist Du hier bei HP angemeldet, bzw was hat Dich dazu gebracht?
Nur aus Interesse mal. Gerne auch per PN.
Feinesache
26.11.2011, 19:20
Das ist bestimmt der Joegg :P
Das ist bestimmt der Joegg :P
Das Merkst ja selbst du gleich.. und das wohl am SA Abend sogar mit 3 Bar Druck auf dem Kessel oder? :D:D:D
HondaTestDriver
26.11.2011, 20:25
Nen GT2 RS auf Michelin Sport Cup2 ist in Kurven, bei denen es nicht auf die Leistung ankommt, auch nicht schneller als ein gut gemachter EG mit Hankook RS2. Eigenen Erfahrung. Nur wenns auf die Gerade raus geht ist der natürlich weg, da die 160Ps im Civic da nix zu melden haben. Und ja der Porschefahrer kann fahren. Um die 7:15 fährt der auf der NOS.
Das ist ein normaler GT2, kein RS ;)
Warum muss ich grad an den epischen abgang mit viel trara von dem ei denken :D
eigentor hätte ich gesagt :D
Sry für OT aber was ist eigentlich mit JoEgg :D
ProjectJDM
27.11.2011, 07:12
Ah ok dachte der hat einen RS.
Ja ein bischen von Joegg hat das.
Martin,
ich kenne Dich und Deinen Vater seitdem Ihr in Eurem Keller die von ihm gesponserten K Motoren zusammengebastelt habt, die dann reihenweise hochgegangen sind. Ich sehe auch dass Du, seitdem Du unter Tomek "gelernt" hast, anscheinend zumindest Deine Fahrkünste verbessert hast. Aber versuch nicht mein Spiel zu spielen, Du warst bisher nie und bist immer noch nicht in meiner Liga. Du hast es höchstens geschafft den Thread zu killen.
Speed-Edition
27.11.2011, 10:26
Du warst bisher nie und bist immer noch nicht in meiner Liga. Du hast es höchstens geschafft den Thread zu killen. Und warum treibst du dich dann in einen Honda Forum rum? Dich soll mal einer verstehen.
CivicCasi
27.11.2011, 10:41
so einen paps hätt ich ja auch gerne..ansonsten hat mike c dem forum hier irgendwie null produktives beizufügen! es wird nur gestänkert oder provoziert sei es turbo eg6 oder sinnlose gtr diskussionen,wenn du dich mit honda etc. nicht mehr identifizieren kannst,dann trete doch dem w forum bei und mobb da rum. aber verschone uns mit deinen über lehrreichen und ach so erwachsenen beiträgen
Du warst bisher nie und bist immer noch nicht in meiner Liga.
http://s7.directupload.net/images/111127/os6rg2fp.jpg (http://www.directupload.net)
Accord Type X
27.11.2011, 10:47
HP Spruch des Jahres 2011.
ProjectJDM
27.11.2011, 10:59
Martin,
ich kenne Dich und Deinen Vater seitdem Ihr in Eurem Keller die von ihm gesponserten K Motoren zusammengebastelt habt, die dann reihenweise hochgegangen sind. Ich sehe auch dass Du, seitdem Du unter Tomek "gelernt" hast, anscheinend zumindest Deine Fahrkünste verbessert hast. Aber versuch nicht mein Spiel zu spielen, Du warst bisher nie und bist immer noch nicht in meiner Liga. Du hast es höchstens geschafft den Thread zu killen.
Wie bitte?
Ist klar! Ich glaube in Deinem kopf läuft da ordentlich was falsch.
Natürlich bekomme ich meine Sachen gesponsort und war auch noch nie arbeiten. Konnte auch kein Auto fahren bis ich bei TTR mal gearbeitet habe.
Und was für Fahrkünste soll ich bitte von Tomek gelernt haben?
Und in welcher "Liga" meint der werte Herr sich bitte zu befinden?
Der Einzige der hier Threads killt bist wohl Du.
... ... Aber versuch nicht mein Spiel zu spielen, Du warst bisher nie und bist immer noch nicht in meiner Liga. ... ...
peinliche sache digger.
scheinst eigentlich noch unerwachsener zu sein, als so manch junger bursche hier. (;
btt: sehr geiler crx, super leistung. der typ hat bestimmt spaß ohne ende.
beim gtr sieht man schon, dass der sich nicht traut voll aufs gas zu steigen. sonst müsste der ja mindestens genauso gut wie porsche und sls auf der geraden davonfahren. aber luft nach oben ist sicherlich bei ALLEN beteiligten vorhanden.
ob der fahrer scheisse ist bei X und Y oder ob ein fahrzeug serie oder getunt ist, INTERESSIERT DOCH KEINEN. bei privatpersonen, egal ob im öffentlichen verkehr oder auf den touri-strecken dieser welt, kann man doch auch nicht jeden vollquatschen und reglementieren, um erst danach loszufahren.
wenn man den faktor fahrer mal aussen vorlassen will, dann sollte man einfach mal einen computer erfinden, der das maximale potenzial eines fahrzeuges herauskitzeln und auf die strasse bringen kann. (; evtl. hat mikeC ja so einen schon zu hause.
HondaTestDriver
27.11.2011, 11:17
wenn man den faktor fahrer mal aussen vorlassen will, dann sollte man einfach mal einen computer erfinden, der das maximale potenzial eines fahrzeuges herauskitzeln und auf die strasse bringen kann. (; evtl. hat mikeC ja so einen schon zu hause.
vielleicht ist MikeC auch einfach dieser Computer, oder the Stig :e
Der CRX geht echt nicht schlecht, aber warum baut man da nicht wenigstens einen Käfig rein?!
ProjectJDM
27.11.2011, 11:21
Hat er doch! Sogar ne Zelle. Musste mal das zweite Video weiter unten auf Seite1 gucken. :)
Weißt doch man hat nicht immer sofort ne Zelle oder nen Käfig drin. ;)
Banzaituner
27.11.2011, 11:21
Schau ins zweite Video was Project JDM gepostet hat, da hat der Besitzer nachgerüstet.:)
schon geil.....erst mir erzählen wollen ich hab nix zu melden bin ja Baujahr 88 :D und dann so nen Spruch....
8) hat Eier
Martin,
ich kenne Dich und Deinen Vater seitdem Ihr in Eurem Keller die von ihm gesponserten K Motoren zusammengebastelt habt, die dann reihenweise hochgegangen sind. Ich sehe auch dass Du, seitdem Du unter Tomek "gelernt" hast, anscheinend zumindest Deine Fahrkünste verbessert hast. Aber versuch nicht mein Spiel zu spielen, Du warst bisher nie und bist immer noch nicht in meiner Liga. Du hast es höchstens geschafft den Thread zu killen.
:lol::lol::lol::lol:
Jetzt geht's richtig los hier :-D
Also ehrlich Martin, was kannst du eigentlich ;-)
Fahren bestimmt nicht gayfight
MikeC du bist echt mein "Lacher" der Woche!
ProjectJDM
27.11.2011, 12:19
Ja ich weiß!
Er kennt mich und meine Vater halt genau. Haben ja oft zusamen gegrillt
Ich hab eigentlich auch immer alles im Keller gebaut.
Hab ja auch alles gesponsort bekommen. MikeCs Papa hat mir sogar geholfen die Motoren in den Keller zu tragen.
Vielleicht hat er die auch sabortiert und die sind desshalb kaputt gegangen.
Wer weiß.
:)
Ich kann nur vom Lausitzring sprechen.
Serien ITR + H&R Federn + Straßenreifen fährt eine 2:14
stark getunter Evo + KW Comp + Semis + 450PS (eher mehr) eine 2:05
Beide Fahrer kennen den Lausitzring auswendig quasi. Wenn man jetzt einen K20 in den ITR baut und den Rest anpasst, würde nicht mehr viel zur 2:05 fehlen. Leistung fehlt nur auf den 2 Geraden. In der kurve stehen die GT3 und Evo´s schon fast im weg ;D
Alles in allem würde ich mir auch lieber einen GT3 RS kaufen und ohne Sorgen 20 Runden am Stück eine 2:05 fahren. Aber wie es eben so ist. Man muss das beste aus dem machen was man hat.
Es liegt aber auch sehr viel am Fahrer.
Der AJR EG ist auch nur eine 2:15 gefahren. Was im Vergleich zum Serien ITR eher schwach ist. Lass den EG6 noch 2-3 sek schneller sein wenn man ein paar mehr Runden gefahren ist und das Setup stimmt. Was fehlt ist einfach die Leistung bei den Hondas.
So viel Diskussionen ich mit MikeC schon hatte, aber ich verstehe nicht warum hier auf ihm rumgehackt wird. Abgesehen von den persönlichen Aussagen, hat er doch garnicht so unrecht.
Ich glaube nicht das ein EG Civic auch in Kurven jemals die Performence an den Tag legt wie ein GT3. Frontmotor, Frontantrieb und das daraus resultierende frontlastige Fahrverhalten wird ihn nie schon gut in Kurven liegen lassen wie ein GT3, da ist das Layout einfach viel besser. Lenkung frei, Antrieb und Gewicht auf der HA, das hat nix mit Leistung zu tun oder Leergewicht zu tun.
Mal ein etwas besserer Vergleich. Ein MR2 mit der gleichen Leistung und Gewicht wie ein Civic und dem gleichen Setup, der MR2 wird immer schneller sein. Auf der Geraden werden sie sich nix nehmen, aber beim anbremsen, reinbremsen in Kurven, aus Kurven rausbeschleunigen, dafür ist er einfach besser ausbalanciert.
Und wenn, wieviele Stellen gibts es auf Rennstrecken in denen man ohne Zug oder Schub unterwegs ist, das ist so verschwindend gering das andere Aspekte viel mehr ausmachen und Einfluss auf die Rundenzeit haben.
Es ist schon bissl so wie MikeC es sagt, man kann sich nicht nur die Teile raus picken in denen man die Vorteile sieht, es zählt das Gesammtpaket.
BTW: Es gibt wohl Autos für 50t€ mit denen man von der Renne in den Urlaub fahren kann, und da haben wir wieder den Unterschied. Bevor ich mir für 50t€ nen Civic aufbaue der nur für eines taugt, kauf ich mir lieber für das Geld was alles bietet.
just my 2 Cents.
MoritzCRX
28.11.2011, 07:19
ich glaube nicht, dass das frontlastige Konzept zwangsweise dem eines erheblich schwereren GT3 unterlegen ist (der übrigens auch ein suboptimales Konzept hat). Das mit dem MR2 mag stimmen, wenn er etwa das selbe Gewicht hat.
bestes Beispiel ist der Schirra Mini, der auf dem kleinen Kurs HHR 1.07 min fährt. Schneller in der Disziplin ist nur der Gumpert Apollo.
Wie wir alle wissen, ähnelt das Setup des Minis stark dem Unseren. Frontgetrieben, knapp unter 1000 kg, ~300 PS/350 Nm ...
Banzaituner
28.11.2011, 07:39
Ich bin dafür das wir einfach mal abwarten was der Martin da für ne Zeit hinzaubert wenn sein EG fertig ist, dann sollten alle unklarheiten beseitigt sein.
Weil sind wa doch mal erlich, erfahrugswert ist ja das sich das hier wieder in eine riesen Diskusion verrennt.
Meine Meinung ist auch das die kleinen Underdogs eine Chance gegen GT3 und Co. haben nachdem man an den richtigen Fähden zieht.
Diesbezüglich wünsche ich dem Martin viel Glück und zeigs den ungläugiben. ;)
äktschenändi
28.11.2011, 09:27
Ich bin dafür das wir einfach mal abwarten was der Martin da für ne Zeit hinzaubert wenn sein EG fertig ist, dann sollten alle unklarheiten beseitigt sein.
Und bis dahin ist hier erstmal geschlossen.
Ich habe keine Lust 5 Seiten durchzuforsten und die Beiträge mit den "persönlichen Angelegenheiten" zu löschen.
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