Keine Bremsleistung beim 90´er ED9

[BARRICADE]

Moin moin,
Muste letztens meine Bremssättel wechseln, am CRX.
Hat an der Vorderachse auch alles wunderbar geklapt ohne probleme, bin auch ein paar Wochen so gefahren.
Bis ich die an der Hinterachse auch wechseln mußte.

So das Problem ist jetzt: ich hab, wenn der Motor an, ist keine Bremsleistung, bzw. ich muss bis auf´s Bodenblech durchdrücken damit der kleine Bremst.

Hab erst gedacht das er nicht richtig Entlüftet wäre und hab´s noch mal in ner Werkstatt machen lassen.
War aber immer noch da.
Danach haben wir den Hauptbremszylinder/Bremskraftverstärker gewechselt, allerdings war der "neue" ein gut Gebrauchter.
Und es ist immer noch nicht gelöst!!:-/

Wäre dankbar für paar Tip´s.

[crx 1.6i]

bremssättel an der vorne richtigrum angebaut? schau mal nach hatte auch das problem hatte den rechten auf der linken seite und den linken auf der rechten seite

[BARRICADE]

Ne, Vorne hat alles einwandfrei funktioniert. Erst als ich Hinten gewechselt hab ist das Problem aufgetreten.

[crx 1.6i]

hatte das gleiche problem wir haben alles ducheinander entlüftet und irgendwan ging es bestimmt 3,5 liter bremsflüssigkeit durchgedrückt

[BARRICADE]

Huummm, das kann ja auch nicht die Idial lösung sein:-/
Werd wohl doch mal zu :honda: fahren und mal fragen ob se das mit Maschine machen, bzw. sich die ganze sache mal anschauen.

[crx 1.6i]

war auch bei honda und die haben das auch nicht hinbekommen war auch noch luft drinne die haben auch nur ihre maschiene angeschlossen und laufen lassen ging aber auch nicht!
Habe einen neuen Bremskolben bekommen und es ging auch nicht hatte nee rechnung von 150 euro und es ging immer noch nicht

[BARRICADE]

Sehr kurios.:-/ Denn muss ich mir wohl mal noch´n Liter Bremsflüssigkeit holen und mal ausprobieren.

[1HGEJ2]

du musst paar runden fahren und dann nochmal entlüften. aber nur dort fahren wo es nicht gefährlich ist. achja drehen sich hinten die bremskolben einwandfrei? wenn nicht dann kannste die direkt überholen lassen

[CivicCasi]

es wird der hauptbremszylinder sein!
das problem beim entlüften ist,das viele die leitungen komplett leer laufen lassen danach dann irgendwann oben auffüllen und anfangen zu pumpen...dabei wird die manschette über einen gewissen punkt gefördert ohne durch die viskosität der brflkt. "gedrosselt" zu werden...wenn man die zeit hat dann sollte man immer die entlüftungsschraube eines sattel nach dem anderen aufdrehen und warten bis die brflkt. von allein ausläuft...vorn natürlich den stand beobachten! erst dann wie gewohnt entlüften!

[BARRICADE]

@1HGEJ2: Bremssättel sollten wohl I.O. sein. Sind ja schließlich neue, hatte ich oben aber geschrieben.
Und gefahren bin ich damit auch, ein "bischen".
Aber ich werd trozdem mal schauen ob sich alles bewegen läßt,

@CivicCasi: Werd ich mal ausprobiere mit dem "durchlaufen" lassen.

[SinuS]

hatte das gleiche Problem... nach nem HBZ nem Bremskraftverstärker und etlichen Liter bremsflüssigkeit...

Problem Sättel hinten nicht gängig!
Hab sie gangbar gemacht (zwar nicht 100%) aber jetzt hat er wenigstens einen Druckpunkt und es bremst gut ;)

[1HGEJ2]

@1HGEJ2: Bremssättel sollten wohl I.O. sein. Sind ja schließlich neue, hatte ich oben aber geschrieben.
Und gefahren bin ich damit auch, ein "bischen".
Aber ich werd trozdem mal schauen ob sich alles bewegen läßt,

@CivicCasi: Werd ich mal ausprobiere mit dem "durchlaufen" lassen.
wo steht oben das du neue verbaut hast?

[BARRICADE]

OK sorry, hab nur geschriben das ich se gewechselt hab, mein fehler.
Sind alle 4 regenerierte Bremssättel.

[BARRICADE]

OK, kann geschlossen oder gelöscht werden!
Problem ist nämlich gelöst, war immer noch zu veil Luft im Bremskreislauft.
Wurde in ne Honda Werkstatt mehrfach richtig per Maschiene entlüften.