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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Batterie ins Heck bauen, machts sinn?



Confuser
30.11.2011, 16:38
Hi,
habe schon öfters mal gesehen das welche ihre Batterie ins Heck gebaut haben. Finde es persönlich auch cool, nur frag ich mich ob es auch sinn macht.
Was hat man denn für Vorteile dadurch oder gibs überhaupt einen Vorteil? Spontan fallen mir nur zwei Nachteile ein. :-/
1. Mehr Gewicht durch mehr dickes Kabel.
2. Weniger Gewicht anner Antriebsachse.

Sagt mir jetzt nich beim Hecktriebler haste mehr Gewicht auf de Antriebsachse, mir gehts um meinen Civic. ;)

Fabian

Monty
30.11.2011, 16:55
bessere gewichtsverteilung :P nicht mehr so frontlastig also :D

crx 1.6i
30.11.2011, 17:23
es ist besser fürn winter da die Batterie nicht so kalt wird
Die neuen BMW haben auch die Batterie im Kofferaum

Awake
30.11.2011, 17:47
:D das hab ich auch noch nicht gehört :D

Confuser
30.11.2011, 17:53
Also ob die Batterie friert oder nich is mir egal, hauptsache mir is nich kalt. :D Ein Vorteil is das für mich jetzt jedenfalls nich, zu mal son leerer Karren eh nach spätestens 10min Arsch kalt is, zu mindest isses bei meinem ED6 so wie ich immer wieder feststellen muss.

Weiter machen Jungens! :D

1HGEJ2
30.11.2011, 18:30
macht nur sinn für optik freaks. ne säure batterie gast minimal aus..brauchst dann ne box. ausm bootszubehör. und da nen schlauch nach draußen

Confuser
30.11.2011, 18:53
Na wenn denn soll ne kleine Gelbatterie rein.
Also wie schon gedacht bringts kein Vorteil.

AndrEE
30.11.2011, 20:18
wo ich drüber nachgedacht hatte gings mir mehr um den platz beim ee um eine andere airbox einzubauen..

buggs
30.11.2011, 20:32
ich finds auch cool!

Confuser
30.11.2011, 20:36
ja gut, aber das Problem hat man ja beim EG nich, da die Batterie ja nich vorne sitzt wie beim ED/EE

Steel
01.12.2011, 15:57
Würde sie wenn genau auf die Hinterachse oder zwischen Vorder- und Hinterachse packen. Mehr Gewicht auf der Hinterachse macht, dass die Hinterreifen mehr Kraft übertragen können, das Heck wird also bei Kurvenfahrten und beim Bremsen stabiler.
Solange die Batterie aber nicht vor der Vorderachse sitzt sondern drauf (ITR z.B.), kann man imo auch einfach ne leichtere Batterie an die OEM-Aufnahme machen. Man verliert aber auch Traktion, das sollte klar sein!

Robster
01.12.2011, 16:38
Und wenn man se hinten rechts rein packt kann man den motor vorne links ausgleichen :P

Steel
01.12.2011, 16:57
naja den dicken Fahrer kriegste mit ner 5kg Batterie auch nicht ausgeglichen ;)

Robster
01.12.2011, 17:04
hahahah stimmt der sollte dan vorher schon kacken gehen ;-)

Steel
01.12.2011, 17:11
nee umgekehrt, der brauch dann nich kacken gehn weil er ja Ausgleich hat :D voll praktisch

Mr. Svonda
02.12.2011, 10:09
das ganze macht vor allem bei rennkisten sinn, welche hinten ganz ausgeräumt sind ... man kann aber auch einfach vorne ne leichtere batterie verbauen ;)

Robster
02.12.2011, 10:18
Richtig die sache ist ja meistens so das man die kiste leer räumt und dadurch die kopflastigkeit steigt. im fall von leer geräumten fahrzeugen sollte man eh schauen das man so viel gewicht wie möglich aus dem vorderbau herraus nimmt und versucht hinten wieder etwas gewicht rein zu bringen ohne das gesammt gewicht zu erhöhen. sozusagen die gewichtsbalance zu verbessern.

JAPO Marcus
02.12.2011, 19:32
Hi,

vorallem befindet sich die Batterie im Heck/Reifenmulde an einem recht günstigen Fahrzeugschwerpunkt (ziemlich tief), nicht wie es Original meist der fall ist.
Werd meine diesen Winter auch die Reifenmulde wandern lassen.

Gruß Marcus

BerndITR
03.12.2011, 15:16
Ist es nicht besser wie Mr.Svonda sagt eine leichter zu verbauen? Weil das Gewicht vom Kabel das du ja wieder nach vorne legen musst ist ja auch wieder nicht ohne.
Dann doch lieber ne Strebe hinten rein, Verteifung + Gewicht.

Steel
03.12.2011, 17:18
im Innenraum würd ich sowieso nur ne Gelbatterie/AGM verbauen. Habe mit der Banner Batterie die IPP verkauft sehr gute Erfahrungen gemacht, ist 100% alltagstauglich. Klar das Gewicht vom Kabel muss man bedenken, allerdings ist der OEM Halter auch nicht grade leicht, denke mal wenn man den dann raus macht gleicht sich das ungefähr aus.

Rai
04.12.2011, 11:39
Besser wäre es sowieso sie zwischen den Achsen zu verbauen.

Confuser
05.12.2011, 10:36
Hmm ja was denn nun, ne leichte Batterie solls eh werden. Aber nun den Aufwand und mehr Gewicht fürs Kabel in kauf nehmen und nach hinten verlegen, wenn ja, inne Mitte, also hinterm Sitz oder bei de HA inne Reserveradmulde, oder doch einfach vorne lassen? :?

Monty
05.12.2011, 10:41
wenn dein motorraum auch etwas cleanen willst dann hau das ding nach hinten, reicht ja auch hinter den sitzen...

ansonsten werf da vorn ne kleine rein und gut is