Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B16A1 Exedy+Fidanza kompatibel?
grade versucht die exedy auf die fidanza zu montieren, allerdings liegt die druckplatte dann nicht an der schwungscheibe an!
ohne reibscheibe passt der automat einwandfrei!
wird die druckplatte jetzt einfach angeschraubt und zieht sich dann an die ss???
1. foto ohne reibscheibe
2./3.foto mit reibscheibe
http://www.maxrev.de/img/1/page.gif
http://www.maxrev.de/files/2011/12/thumbs/t_imag0947.jpg (http://www.maxrev.de/imag0947-bild-267154.htm)
IMAG0947.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/imag0947-bild-267154.htm)]
http://www.maxrev.de/img/1/page.gif
http://www.maxrev.de/files/2011/12/thumbs/t_imag0946.jpg (http://www.maxrev.de/imag0946-bild-267155.htm)
IMAG0946.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/imag0946-bild-267155.htm)]
http://www.maxrev.de/img/1/page.gif
http://www.maxrev.de/files/2011/12/thumbs/t_imag0945.jpg (http://www.maxrev.de/imag0945-bild-267156.htm)
IMAG0945.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/imag0945-bild-267156.htm)]
da ist was falsch. die druckplatte muss auf der ss liegen.
die reibscheibe ist zu großs. von wem haste das set?
es scheint mir so, als ob die ss eine zu dicke reibfläche hätte!
hab grad mal die exedy mit der oem kupplung verglichen die ich vorher drin hatte...ist identisch!
gibts unterschiedliche schwungscheiben von fidanza???
die reibfläche guckt immer leicht raus von der ss.
Hier mal Bilder von meinem B16A1:
4064
4065
Welche Nummer ist auf der Fidanza eingeprägt?
meine sieht so aus:
http://www.racingworks.com/images/fidanza_sr20.jpg
hier ist die reibfläche viel "dünner":
http://ipgparts.com/ebay/fidanza.jpg
hab die fidanza grad nicht zur hand, leider!
die schwungscheibe hab ich von ajr
http://www.ajr-performance.com/fidanza-schwungscheibe-honda-b-serie-pr-678.html
meine sieht so aus:
http://www.racingworks.com/images/fidanza_sr20.jpg
Hhhmmmm, meine sieht so aus... Reibfläche ist zum Rest der Scheibe plan:
http://s7.directupload.net/images/100815/l23vjh7s.jpg
Dachte aber eigentlich immer, dass alle B-Motoren Schwungscheiben gleich sind... meinst du, dass du eine völlig andere Schwungscheibe bekommen hast? interessant wäre die Nummer.
okay, danke für das bild...dann hab ich offensichtlich die falsche ss bekommen!
bei meiner steht die reibfläche nämlich so raus wie bei dieser:
http://www.racingworks.com/images/fidanza_sr20.jpg
shit... hab die extra feinwuchten lassen und neues lager ist auch schon drin!:-o
Da fehlen ja die Schrauben!!!!
Die Druckplatte MUSS festgeschraubt werden, da dabei die Feder vorgespannt wird. Sonst hätte die Kupplung ja gar keinen Kraftschluss und würde immer rutschen.
Wirst sehen, sobald die Druckplatte fest ist, ist da auch kein Spalt mehr ...
Die Seite mit den Torrosionsfedern gehört auf die Druckplattenseite sonst steht sie in der Schwungscheibe an ... auch ein klassischer Fehler.
Bernhard
Da fehlen ja die Schrauben!!!!
Die Druckplatte MUSS festgeschraubt werden, da dabei die Feder vorgespannt wird. Sonst hätte die Kupplung ja gar keinen Kraftschluss und würde immer rutschen.
Wirst sehen, sobald die Druckplatte fest ist, ist da auch kein Spalt mehr ...
Die Seite mit den Torrosionsfedern gehört auf die Druckplattenseite sonst steht sie in der Schwungscheibe an ... auch ein klassischer Fehler.
Bernhard
nicht drauf hören!!!
ich hab vor nem monat an nem b18c4 ne spec kupplung verbaut. da war auch kein riesen spalt. dort soll auch kein riesen spalt sein. weil du hast in der schwungscheibe stifte die herausgucken.und die druckplatte geht immer auf diese stifte der ss. damit zentrierst du auch die druckplatte!!
hör auf darock und knall damit den organischen belag durch. deine sache.
achja seine reibscheibe ist auf der richtigen seite angelegt. sonst wäre der spalt mega riesen groß!!!! um die 2cm
Montana build PM
11.12.2011, 23:38
weil du hast in der schwungscheibe stifte die herausgucken.und die druckplatte geht immer auf diese stifte der ss. damit zentrierst du auch die druckplatte!!
wenn die schrauben angezogen sind geht an den stiften nichts mehr!
hey bernhard,
die schrauben sind noch nicht drin, weil ich mir unschlüssig war, ob das jetzt so richtig ist!
also zieh ich jetzt mit den schrauben die druckplatte an die schwungscheibe ran!?
edit
also was ist denn nun phase!?
@montana: wie meinstn das jetzt???
@1hgej2
die druckplatte sitzt schon auf den stiften, nur ist da dieser spalt von ca. 3mm!
Natürlich ziehst du die Kupplung jetzt mit den Schrauben an die Schwungscheibe. Wie glaubst du funktioniert eine Kupplung sonst, wenn die Feder keine Vorspannung hätte? Da sind, wenn die Druckplatte richtig auf den Passstiften sitzt, ein paar mm Pltz die dann verschwinden sobald die Druckplatte mit den vorgeschriebenen NM angezogen ist (ich glaube es sind 28NM). Immer Stück für Stück über kreuz anziehen, nicht eine nach der anderen ganz!
Am Bild von B16-Fan ist alles genau richtig. Angezogen und kein Spalt mehr.
Bernhard
Oh man... nur Experten :D
Ich hab mal eine Frage in die Experten Runde :D wie Funktioniert eine Kupplung?
Ja richtig... wenn die Kupplung getreten ist kann man erst den Gang einlegen! Merkt ihr was? in NICHT getretenem Zustand.. also so wie hier in vormontierten zustand, ist IMMER Kraftschluss da!!!
Die Kupplung öffnet erst wenn das Ausrücklager die Federn eindrückt und über dem inneren "Hebel" die Mitnehmerscheibe freigibt.... darum muss die IMMER auf Spannung sein sonnst würde man gar keinen Kraftschluss haben und die Kupplung würde einfach durchrutschen wenn das Pedal nicht getreten ist!
Zu geil--- von manchen hier hätte ich gerade mehr technisches Verständnis erwartet. :ugly:
Vergiss beim Anziehen der Schrauben nicht das Zentrierwerkzeug einzusetzen ... nachträglich zentrieren geht nicht! und es nervt wenn man das Getriebe dann nicht rauf bekommt.
Bernhard
Meine rede! :D
http://img268.imageshack.us/img268/1599/imag0948.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/imag0948.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Danke für die Beteiligung!:)
CaliKing
12.12.2011, 19:00
Uiii, da sin aber paar lustige aussagen bei.
hey bernhard,
die schrauben sind noch nicht drin, weil ich mir unschlüssig war, ob das jetzt so richtig ist!
also zieh ich jetzt mit den schrauben die druckplatte an die schwungscheibe ran!?
edit
also was ist denn nun phase!?
@montana: wie meinstn das jetzt???
@1hgej2
die druckplatte sitzt schon auf den stiften, nur ist da dieser spalt von ca. 3mm!
achso. nur 3mm?? ich dachte das wären auf dem bild fast nen cm.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.