major-iacis
13.12.2011, 21:09
Verkaufe auf Grund eines B18 swaps meinen d16y8 inkl Anbauteile und Getriebe ( und etc ) was ich nicht für den Swap brauche würde ich dazu legen.
Motor stammt aus einem 96er eh6, hat 126tkm gelaufen und braucht ca 500ml Öl auf 5000km, also nichts weltbewegendes.
Motor kann noch Probegefahren werden, was auch erwünscht ist, da der erste Gang manchmal etwas Nachdruck braucht. Synchronring scheint langsam zu verschleißen.
VHB 800€
Desweiteren :
2* D16Z6
Habe mir, um meinen del sol nach dem Umbau zu komplettieren, einen weiteren eh6 BJ : 92 zugelegt mit Pleullagerschaden, dabei war ein Austauschmotor, der aber für einen Bekannten bestimmt war. Dieser jedoch braucht auf Grund von
Projektänderung den Motor nicht mehr.
Auto war mit einem Automatik-Getriebe ausgestattet
Zu den Daten
Motor 1 : Klackert metallisch, lief aber noch. Werde morgen mit der Demontage beginnen um den Pleullagerschaden zu bestätigen, um das Risiko eines evtl. Kopfschadens zu minimieren ( Geräusche kamen auch vom unteren Teil des Motors )
BJ92 : knapp 200tkm gelaufen
Motor 2 : Laut verkäufer 170tkm, nicht nachweisbar, ebenso die Funktion.
Dabei ist :
Beide Blöcke, beide Köpfe, eine ASB inkl. Sensoren und anderem Gelumpe, DK und motorkabelbaum
Lichtmaschine und servopumpe habe ich eben auf Anhieb nicht gesehen, falls die Teile morgen auftauchen, sind sie ebenfalls dabei.
VHB : 600€
Falls gewünscht, kann der Käufer das Automatikgetriebe dazu haben.
Abhol / Besichtigungs - Standort ist 55218 Ingelheim am Rhein
Bilder reiche ich schnellst möglich nach.
MfG
Motor stammt aus einem 96er eh6, hat 126tkm gelaufen und braucht ca 500ml Öl auf 5000km, also nichts weltbewegendes.
Motor kann noch Probegefahren werden, was auch erwünscht ist, da der erste Gang manchmal etwas Nachdruck braucht. Synchronring scheint langsam zu verschleißen.
VHB 800€
Desweiteren :
2* D16Z6
Habe mir, um meinen del sol nach dem Umbau zu komplettieren, einen weiteren eh6 BJ : 92 zugelegt mit Pleullagerschaden, dabei war ein Austauschmotor, der aber für einen Bekannten bestimmt war. Dieser jedoch braucht auf Grund von
Projektänderung den Motor nicht mehr.
Auto war mit einem Automatik-Getriebe ausgestattet
Zu den Daten
Motor 1 : Klackert metallisch, lief aber noch. Werde morgen mit der Demontage beginnen um den Pleullagerschaden zu bestätigen, um das Risiko eines evtl. Kopfschadens zu minimieren ( Geräusche kamen auch vom unteren Teil des Motors )
BJ92 : knapp 200tkm gelaufen
Motor 2 : Laut verkäufer 170tkm, nicht nachweisbar, ebenso die Funktion.
Dabei ist :
Beide Blöcke, beide Köpfe, eine ASB inkl. Sensoren und anderem Gelumpe, DK und motorkabelbaum
Lichtmaschine und servopumpe habe ich eben auf Anhieb nicht gesehen, falls die Teile morgen auftauchen, sind sie ebenfalls dabei.
VHB : 600€
Falls gewünscht, kann der Käufer das Automatikgetriebe dazu haben.
Abhol / Besichtigungs - Standort ist 55218 Ingelheim am Rhein
Bilder reiche ich schnellst möglich nach.
MfG