very fast NA fn2 vs s2000

[alex--eg6]

hello bin durch zufall auf dieses video gestossen und ich finde der fn2 geht extrem gut!

laut tacho hab ich 11 sekunden von 96 bis 206 km gezählt...und das ist schon ganz ordentlich!!!
:e
lg alex


http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=pA-y5faq6-s

[ProjectJDM]

Also der geht viel zu gut. Der Tacho rennt ja fast wie bei nem Turboumbau. Der S2000 ist ja auchnur ein bischen langsamer und wird auch gut Leistung haben.
Wäre echt mal interessant die Leistung zu wissen und was so gemacht wurde.

[atr-platti]

mods:
injen cai
custom single ex.70
Toda headers
RRC intake+hondata gasket
Spoon TB
CP 12.5cr
Toda spec c cams
Toda valve spring
Toda head gasket
Skunk2 cam gear ex.
NGK iridium
ARP bolts
Hondata flashpro

[Piranha]

Geht echt mal nicht schlecht der FN. Und wenn ich den ESD von dem S höre könnt ich sabbern.... Weil hier in München gibt's nur leise alles andere was lauter wie ne e-Auto ist wird verwahrt...

[a13x.]

kann mir nicht vorstellen das der FN NA ist, höchstens K24 aber dafür dreht er zu hoch. Kompi oder BOV hört man aber auch nicht mhhhh

[ProjectJDM]

Als NA Setup würd ich doch schon an die 300Ps tippen. So wie der geht beim Gewicht vom FN.

[TurboYoda]

Wenn es wirklich ein NA ist, dann Hut ab! Der marschiert ordentlich vorwärts!

[alex--eg6]

das ist sicherlich NA und naja mit 280-300 ps und 240-250 nm und um die 1260 kg wird der schon gut vorwärstgehen!!!

[civici]

was wohl der tüv türk dazu sagt :)

[alex--eg6]

tüv türk sagt: Der is gud!

[.:Aggi:.]

tüv türk sagt: Der is gud!

Haha! :D

Läuft echt fein der FN!8)

[MaximusNewton]

echt süper...sound auch knalla

[SaveTheSohc]

der hatt 251ps

[alex--eg6]

und wie kommst du auf diese werte???

250 ps bei dem setup??da muss was richtig scheisse laufen,und mit 250 ps geht der keine 11 sekunden von 100 - 200 zumindest nicht in einem fn2!!

mien k20 eg stock motor mit abgstimmenten hondata ps hatte 230 ps und lief 11 sekunden,aber in einer eg karosse mit 950 kg!

ich schätze eher es sind 250 WHP dann könnts passen.

[ProjectJDM]

Das sind definitiv mehr als 251Ps am Motor. Bei nem EG mit K20 und 250Ps wäre das etwa drin.
Der TTR K20EG hatte echte 12sec von 100-200kmh. Aber da reden wir von einem 950kg Auto.
Nach Tacho ist das der Bereich 110-220kmh, da bei 195/50/15er Bereifung genau 10% Tachoabweichung sind zum GPS.

[SaveTheSohc]

hier könnt ihr mitlesen :)
http://www.techturkey.com/forum/videolar/70300-bs-fn2-vs-gti-gc8-gti-9.html
verstehe selber nix!

der hatt 255,6 oder 255,7ps gemesen. gehabt aber das war irgendwie ohne die nocke. mit nocke warens ~270 oder sowas toda c. alles von google übersetzer. kann aber auch falsch liegen.

[TurboYoda]

Hier gibt es doch den türkischsprachigen Nutzer Trapezius, oder wie er heißt. Vllt. kann er uns ja weiterhelfen ;)

[ali86]

habs mir auch mal durchgelesen, das mit dem mods stimmt soweit und auch die Leistung wurde soweit nicht gemessen zum letzen Zeitpunkt

[VTECstar]

die letzte messung erfolgte mit den spec C nockenwellen und 97 oktan wobei die in der türkei nur 94-95 oktan bringen bei einer 12.5 verdichtung ist das schon eine feine sache 255,5 HP.... Toda schreibt bei den nocken vor mit mindestens 12,1 verdichtung zu fahren er hat noch die oem kopfdichtung mit 0,6mm drin... im moment schätzt er seine leistung auf ca 270HP....

[Spoony]

marschiert echt gut, würde mir auch gefallen.
was kost so ein setup ca?

[alex--eg6]

naja so um die 6000 euro muss man schon rechnen grob geschätzt!!wie gesagt jeder was er will ob sauger oder geladen....

[Spoony]

ich würde für den eigenen spass immer na wählen, aber ist halt teuer und mit aufladung bekommt man fürs selbe geld mehr als die doppelte leistung.
hätt jetzt so 4000€ geschätzt, 6000€ für 70ps mehr sind natürlich schon teuer...

[Sushi]

Kann mich ja auch täuschen,glaube aber nicht das das Tacho genau geht.Wenn ich mir den rest des mitschwimmenden Verkehrs betrachte.
Gut,kann ja auch sein das LKW´s in der Türkei schneller fahren dürfen als hier und das die Fahrbahnmarkierungen einen größeren Abstand haben als bei uns.
Lasse mich aber gern berichtigen. ;)

[skibby]

Achtet mal bitte auf das grüne Lämpchen welches bei vollgas angeht (Links an der Tür). Das bleibt genau so lange an, wie er Vollgas gibt, danach geht das wieder aus. Könnte irgendwas von Lachgas oder ähnliches sein.

[SaveTheSohc]

ich würde für den eigenen spass immer na wählen

warum? was meinst ud was für vorteile man hatt?

[Spoony]

bei frontantrieb zb keine nebelmaschine die keine traktion hat.
ich finde den klang und das ansprechverhalten besser als beim turbo. allerdings gewinnt man halt mit 270ps keinen blumentopf. für das geld gibts sicher schon 400 turbo ps und die sind einfach schneller.

[SaveTheSohc]

bei frontantrieb zb keine nebelmaschine die keine traktion hat.
ich finde den klang und das ansprechverhalten besser als beim turbo. allerdings gewinnt man halt mit 270ps keinen blumentopf. für das geld gibts sicher schon 400 turbo ps und die sind einfach schneller.

300-350ps fwd bringt man doch auch auf die strasse. aber hast schon recht von unten rum ists einfach besser so ampelssart oder so.

[kalchi]

sicher bringt man 350 turbo ps auf die strasse aber nicht von 0km/h weg, vl ab 50-70km/h :roll:.....kenn ich kein auto welches nicht mindest in den ersten beiden gänge null traktion hat....und wir reden nicht von slicks oder solchen sachen ;).....hatte mit meinen b20 schon im 1. probleme zeitweise

[alex--eg6]

alleine beim toda krümmer,toda nockenwellen,und dem hondata bist schon auf 3500.- ohne einbau und tuning....

das grüne licht ist so ne art shift light...
@kalchi (light...@kalchi) naja aber schon mal in nem evo gesessen der mit 350ps die kupplung fliegen lässt vom start weg...das ist schon ne ganz andere traktion und vorwärtskommen....

[kalchi]

@Alex ja in meinem ; )

Und hab eh das selbe wie du gemeint wegen traktion hab mich vl falsch ausgedrückt ; )

[alex--eg6]

na perfekt ich denke egal wie gut die leistung dosierbar ist,die traktion und das vorwärtskommen muss trotzdem ganz anders sein.....

und glücklicher mit dem evo als mit dem kara seinem eg?

lg

[kalchi]

hatte dazwischen schon 5 andere :D....ja der civic war halt ein ganz anderes auto, war auch mim civic zufrieden....aber muss sagen von allen autos die ich bisher hatte is halt der evo genau das richtige auto für mich, an dem hab ich nix auszusetzen (bis jez :roll:), an allen andren autos passte irgendwas nicht oder soagr mehr nicht ;)

[TurboYoda]

serhatdepeche (http://www.youtube.com/user/serhatdepeche?email=message_received) hat dir eine Nachricht gesendet:
Re: Your car


yes it is realy fn2 and NA.
dyno results 270hp, 235nm
specs.
12,5cr.pistons
cosworth rods
stage2 cams
RRC intake(polish)
spoon TB 70
cylinder head (polish)
cai (custom)
exhst (custom, single)
toda headers
and flashpro

[RsAMD]

Hmm also der fn2 schafft im Video 254 laut tacho im 5ten. Wenn der ein OEM Getriebe hat dürfte er aber nur ~225 echte schaffen bei 9k mit OEM Bereifung. Und er schaltet bei 9k laut Tacho. Werden die Drehzahlen beim FN2 ohne Abweichung angezeigt?
Denkmal da muss man noch 25kmh + bissl Bergab einkalkulieren und dann isser bei ~13-14sec was normal wäre bei 270ps.

[SaveTheSohc]

Hmm also der fn2 schafft im Video 254 laut tacho im 5ten. Wenn der ein OEM Getriebe hat dürfte er aber nur ~225 echte schaffen bei 9k mit OEM Bereifung. Und er schaltet bei 9k laut Tacho. Werden die Drehzahlen beim FN2 ohne Abweichung angezeigt?
Denkmal da muss man noch 25kmh + bissl Bergab einkalkulieren und dann isser bei nur bei ~13-14sec was normal wäre bei 270ps.

auf jeden fall -30kmh und dan am besten bergab dan passen die ergebnise für einen nichthondafahrerhater!

[EjB16]

Rsamd fährt selber honda ich glaub nen k24 kombi wenn ich mich nicht irre also kanns du dir deinen spruch nichthondafahrerhater schenken ;)

die gehen aufjeden fall bei richtig hammer massig so viel steht fest ob nun 11 sek oder 13-15 das ist schon ziehmlich ordentlich

[alex--eg6]

ich denke eher das sein getriebe anders übersetzt ist.....

[_ITRDRIVER_]

Gehen tut er wirklich gut! Aber... warum zum Teufel bleibt er in diesem Gang? Jedes mal nachm Hupen ist er nach paar zentel diekt am schalten...:ugh: Dat bringt ihm überhaupt nix... hätte ruhig den nächsten Gang nehmen können! :roll: