BB2 Motor/Getriebe im BA4?

[Pappmann]

Hallo,

es gibt hier sicherlich n paar Leute die sich damit schonmal beschäftigt haben.

Könnte einen BB2 bekommen, den Motor bzw. das Getriebe würd ich gern in meinen BA4 stecken.

Welche Umbaumaßnahmen wären notwendig bzw. woran würde die ganze Aktion evtl. scheitern?

Muss denn zwingend der Kabelbaum, Steuerteil getauscht werden? Es ist ja kein Vtec, also müsste der Motor doch auch am original Kabelbaum laufen, oder? Wie ist das mit den Armaturen, die Signale sind doch auch die gleichen (Tacho, Drehzahlmesser usw.)

Die Antriebswellen, passen die?

Sind Motor/Getriebeaufhängungen zu ändern?

TÜV Abnahme, Problem?

Danke schonmal für die Tips.

[Viper_BB9]

ob es passt kann ich dir nicht sagen... aber das steuergerät wirst du ja vom bb2 benötigen und da wäre es schon ein großer zufall wenn dein vorhandener kabelbaum 1:1 passen würde.

[fischi]

Laß die paar BB2 Motoren den BB2 Fahrern :x :D und setz Dir einen gemachten BA4-Motor rein. Aus dem 140PSer sollten sich auch 160PS holen lassen.
Soll wohl aber auch einen Swap H22A->BA4 geben, also möglich isses!

[Pappmann]

Aha, mir gehts vor allem darum das das Geriebe anders abgestuft ist und die 2.3er Maschinen auch etwas haltbarer sind.

Noch ne blöde Frage die 2.3er sind doch äusserlich ähnlich mit B20A9 Machinen und warum heissen die H22A wenn das 2.3er Maschine ist, oder täusch ich mich jetzt?

Gruß

[fischi]

Es gibt viele Motoren, die haltbarer sind als der 2.3er. Und es gibt wenige, die schlechter sind :/
H22A = 2.2er VTEC aus dem BB1 mit 185PS
H23A = 2.3er ohne VTEC aus BB2 mit 160PS

Wenn schon Swap, dann guck Dich lieber nach einem aktuelleren Motor um, sind auch net viel teurer...

[JAPANPOWER]

Aha, mir gehts vor allem darum das das Geriebe anders abgestuft ist und die 2.3er Maschinen auch etwas haltbarer sind.

Gruß witz des jahres 2.3 liter und haltbar gayfight

[Jochen]

Hallöchen


Soll wohl aber auch einen Swap H22A->BA4 geben, also möglich isses!

Den gibts im BA4 vom Mike vom Honda-Club-Niederrhein. Ist aus nem Unfaller BB1 implantiert, allerdings nicht der original Ventildeckel drauf, damits nicht gleich auffällt, weil kein Tüv drauf ist!

http://www.honda-club-niederrhein.de/member/gallery/bilder/Mikes%20Prelude/Mike03.JPG

http://www.honda-club-niederrhein.de/member/gallery/bilder/Mikes%20Prelude/Mike06.JPG

http://www.honda-club-niederrhein.de/member/gallery/bilder/Mikes%20Prelude/Mike05.JPG

Schöne Grüße
Jochen

[Nipponracer]

Also für mich sieht das nach wie vor aus wie die B20A9 maschiene !! alle baugruppen sind da wo sie immer sind !!

hat er nur den Block vom BB1 ??

[fischi]

DAS ist defintiv kein H22A! Sieht man schon am Zündverteiler und am Anschluß des oberen Kühlerschlauches :wink:

[Jochen]

Hallöchen

Jo sorry, ihr habt recht! Hab direkt mal den Besitzer kontaktiert, das ist ein altes Foto wo noch der alte Motor drin war. Aktuell ist aber tatsächlich ein H22A verbaut, hab nur leider kein Bild davon!

Schöne Grüße
Jochen

[Pappmann]

@Jochen

danke für die Info, ist Mike über eure Club Page erreichbar? Schick mir mal ne PM.

Hab mal bisschen gegoogled: http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1165546&page=1

Gruß

[Jochen]

Hallöchen

Nö, der hat kein Internet! Er wird aber sicher am 23ten auch auf dem Hondapower Treffen sein, da kann man sich das ganze dann mal live anschauen!

Schöne Grüße
Jochen

[Timekiller]

Also auch wenn ich jetzt gesteinigt werde würde ich die vom 2,3er abraten! Der fährt sich zwar excellent, aber verreckt deutlich öfter als andere Hondamotoren!