Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Leistungsverlust?
Hi,
fahre einen ed9 und bin letztens mit einem kumpel heizen gewesen der fährt einen Golf 2 GTI mit 107 ps und hat schon über 300 000 km runter! Musste feststellen das der ziemlich gut lief der golf und musste GUT durchteretten das der mir nicht abzieht! Im normalfall GTI mit 115, 2er, 3er ,4er no Prob aber bei dem!
Kann mir einer sagen voran das liegen könnte?
welches auto hast du denn??
der 2er ist leichter und muss noch nicht die neuen abgaswerte erfüllen....fahre mal gegen ein 1er :wink:
:/ fahre einen ed9 mit mohr rohr!
dann hast du aber mit dem keine probs. nur du brauchst Drehzahl.
ok aber wie bekomme ich richtig drehzahl? :o
in dem du später schalltest :lol:
also mein begrenzer kommt bei 7 000 u/min wenn ich ein race hab schalte ich immer kurz davor! Also das kann es nicht sein :P
dann kommt erstens dein Begrenzer zu früh und 2tens müsste dann dein ED sehr schlecht gehen denn eigentlich solltest du mit einem 3er VR6 auch nicht all zu viel probs. haben.
AGGRO_ED9
18.07.2004, 20:55
Der Begenzer sollte beim ED9 bei 7800 kommen. Und wenn du es dir hart gibst, dann solltest du kurz vor 7800 schalten! Dann klappts auch mit dem 107PS Golf...
Gegen nen VR6 wirds mit nem Eddy sehr schwer! Da braucht man schon eher nen EE8! :wink:
Aber bei den VR's gibts enorme Unterschiede, aber ist ja ein uraltes Thema... :D
Wie gesagt mein DB kommt bei ca 7.000 bis 7.200 u/min! Kann man beim eddy nicht ein update auf das Steuergerät spielen? Kumpel von mir hat es beim 206 S16 machen lassen! Geht das beim ed9 auch? Ich mein ich hau auch die 320 ohne probs weg aber bei dem war es ganz schlimm! Kann nicht mehr richtig schlafen seid dem :P
[/quote]uffi:
Deshalb poste ich ja auch hier ins forum weil ich ja wissen will woran das liegt das der bock nicht so gut läuft! :cry:
schau mal da
http://web1.1323-1.1st-housing.de/phpBB2/viewtopic.php?t=47770&highlight=drehzahlbegrenzer&sid=5f9e1897fdde8300473f194c7acb1c07
oder mal da
http://web1.1323-1.1st-housing.de/phpBB2/search.php?mode=results&sid=a8b7962d391ba01572f94ae406c8268e
crxarmin
18.07.2004, 22:26
Hallo eddy9rt,
bist Du Dir sicher das Dein CRX nicht im Notprogramm läuft :-?
Hast Du mal nach einem Fehlercode geschaut :-?
Falls Nein, solltest Du es mal schleunigst tun und evtl. mitteilen welcher Code vorhanden ist.
Gruß
Armin
:( Wie kann ich das sehen ob der im notprogramm läuft?
Gelbe Lampe unterm Tacho oder im Beifahrer Fussraum hinter Tepisch blinkt dann eine kleine Rote diode.
crxarmin
18.07.2004, 22:46
Hallo,
indem Du genau das machst, was ich vorher geschrieben habe.
Fehlercode vorhanden = Notprogramm :cry:
Falls Du nicht weist wie das geht, benutze bitte die Suchfunktion.
Danke
Gruß
Armin
Also die unterm tacho leutet nicht aber am Steuergerät hab ich noch nicht geschaut mach ich gleich morgen! Fahr am dienstag in den urlaub wäre nett wenn ihr mir morgen auf meinen Post gleich antwortet!
musst aber die Zündung an haben um das blinken zu sehen...wenn es blinkt mit zählen also z.b. 8mal oder 8 und 7 mal usw.
Alles klar mach ich! Bis morgen :lol: !
also wenn ich die zündung einschalte dan blinkt das rote lämpchen einmal kurz auf! Was bedeutet das? :-?
Redline Driver
19.07.2004, 16:37
Is normal. Das ist der O2-Sensor, der hat bei "Zündung ein" einen reset.
Mfg Ben
ok aber warum der er nur bis 7.000 u/min?
AGGRO_ED9
19.07.2004, 17:02
ok aber warum der er nur bis 7.000 u/min?
Ich hatte das bis vor kurzen auch! Habe dann eine Weile die Batterie abgehängt, und jetzt dreht er wieder bis 7800! War nicht bewusst das mit der Batterie, sondern weil ich die Anlage eingebaut habe... War dann ganz erstaunt, als ich wieder 110 im 2. geschafft habe...
Kann aber auch am Temperaturfühler fürs ECU liegen! Das wird hier jedenfalls von einigen behauptet, und es macht auch Sinn...
Also zuerst mal Batterie abhängen oder Hazard Sicherung ziehen, um das Steuergerät zu resetten! Wenns nix hilft, ist eventuell wirklich der Temp. Sensor...
Redline Driver
19.07.2004, 17:10
Ja, dem ist auch so. Der Abregelpunkt ist abhängig von der anzeige des Temp.fühlers.
Ist ganz einfach: Wenn der Sensor falsche werte liefert, muss er noch nicht kaputt sein, erst wenn er gar keinen Wert mehr liefert, ist er kaputt, und das wird dann auch angezeigt.
Mfg Ben
AGGRO_ED9
19.07.2004, 17:20
Ja, dem ist auch so. Der Abregelpunkt ist abhängig von der anzeige des Temp.fühlers.
Ist ganz einfach: Wenn der Sensor falsche werte liefert, muss er noch nicht kaputt sein, erst wenn er gar keinen Wert mehr liefert, ist er kaputt, und das wird dann auch angezeigt.
Mfg Ben
Ich würde einfach mal das mit der Batterie versuchen! Ich war auch kurz davor, den Temp. Fühler zu wechseln... Aber hab ja nochmal Glück gehabt! Anlage sein Dank... :D
Meinst du im ernst das es mit batterie funzt also nen versuch isses wert! Wie lange muss die batterie abgeklemmt sein?
AGGRO_ED9
19.07.2004, 20:07
Meinst du im ernst das es mit batterie funzt also nen versuch isses wert! Wie lange muss die batterie abgeklemmt sein?
Keine Ahnung ob das was bringt... :P
Aber ein Versuch ist es auf jeden Fall wert!
Meiner hat auch einfach so irgendwann mal bei 7000 begrenzt! War schon nervig, schaffte nur noch knapp 100 im 2.!
Hatte mich schon dran gewöhnt! Jetzt drehen die Räder nochmal durch beim schalten in den 2. :D
Wenn du ein Fehler auf dem Steuergerät abgespeichert hast, sollte der durch abhängen der Batterie gelöscht werden! Die Werte werden dann irgendwie wieder neu angelernt...
Ich hatte die Batterie so ne halbe Stunde abgehängt! Aber 5 bis 10 Minuten tuns auch! Oder auch weniger, weiss nicht genau... :D
Mach das mal und berichte bitte wieder...
ähm iuch weiss gar nicht wie ich es jetzt schreiben soll! Heute auf der Stadtautobahn ohne das ich was gemacht habe dachte ich mir ich dapp ihn mal bis zum Begrenzer. Naja als der Begrezer bei 7.800 u/min nicht kam hab ich halt mal in den dritten geschalten :D !
Naja Jungx trotzdem thx!!!
AGGRO_ED9
20.07.2004, 17:42
ähm iuch weiss gar nicht wie ich es jetzt schreiben soll! Heute auf der Stadtautobahn ohne das ich was gemacht habe dachte ich mir ich dapp ihn mal bis zum Begrenzer. Naja als der Begrezer bei 7.800 u/min nicht kam hab ich halt mal in den dritten geschalten :D !
Naja Jungx trotzdem thx!!!
Aber du fährst deine Karre schon immer warm, bevor dus ihr hart gibts, oder?
Sonst ist ja klar, dass er früher begrenzt, wenn er noch nicht 100% warm ist...
Na klar fahr ich ihn warm wenn ich ihm gebe :)! Kein Plan wieso der aufeinmal durchzieht und ohne Leistungsloch!!!
Redline Driver
20.07.2004, 22:23
Na also, geht doch. Problem gelöst.
Mfg Ben
Also wenn du die 320er platt machts und die normalen GTI's aber den 107PS Golf,dann liegt es daran,daß dein Kollege wahrscheinlich 107PS im Schein stehen hat,der Wagen aber viel mehr hat!
Er soll doch mal gegen andere Wagen fahren,dann kannst du es dir ja denken!
Auch wenn deiner nur bis 7000U/min dreht müsste das für den Golf aureichen!
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